Ford Transit Connect TTG Zacisk Hamulcowy Prawy Przód BK21-2B294-AA 1783930

Ford Transit Connect TTG Zacisk Hamulcowy Prawy Przód to oryginalny element z grupy Zaciski hamulcowe i uchwyty, przeznaczony do montażu na przedniej, prawej osi pojazdu. Używany komponent marki Ford zapewnia fabryczne dopasowanie do układu hamulcowego, co ułatwia montaż i pozwala zachować spójność konstrukcyjną całego systemu. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonej części o zachowanej geometrii i właściwej charakterystyce pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1783930
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1783930
• Numery zastępowalne: 1783930, BK21-2B294-AA, BK212B294AA, BK21 2B294 AA
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zaciski hamulcowe i uchwyty

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zacisk hamulcowy został zaprojektowany do pracy na przedniej, prawej stronie pojazdu. Odpowiada za precyzyjne dociskanie klocków do tarczy, stabilizując siłę hamowania i wspierając równomierne rozłożenie obciążeń w układzie. Właściwe umiejscowienie na pojeździe jest kluczowe dla zachowania poprawnej geometrii hamowania oraz kompatybilności z jarzmem, tarczą i przewodem hamulcowym.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie

Zacisk pochodzi z linii Ford OE, co oznacza, że jest to element zgodny z fabrycznymi standardami producenta. Dzięki temu:

• zachowana jest odpowiednia średnica tłoczka i skok roboczy,
• pasowanie do zwrotnicy i jarzma odpowiada oryginalnej specyfikacji,
• gwinty przyłączy przewodów hamulcowych są zgodne z fabrycznym układem.

Oryginalne pochodzenie sprzyja bezproblemowemu montażowi oraz ogranicza ryzyko nieszczelności czy nieprawidłowego ustawienia klocków względem tarczy.

Charakterystyka używanego zacisku

Element oferowany jest w stanie używanym, co stanowi korzystny kompromis między kosztem a funkcjonalnością. Tego typu część jest szczególnie atrakcyjna przy naprawach eksploatacyjnych, gdy priorytetem jest zachowanie poprawnej pracy układu hamulcowego przy racjonalnym budżecie. Używany zacisk może być dobrą bazą do dalszej obsługi serwisowej, takiej jak wymiana uszczelnień, prowadnic czy odpowietrzenie układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku hamulcowego

Wybór oryginalnego zacisku hamulcowego do Forda niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• Fabryczna geometria – zachowanie właściwego ustawienia klocków względem tarczy ogranicza ryzyko nierównomiernego zużycia i drgań podczas hamowania.
• Kompatybilność z pozostałymi elementami – dopasowanie do seryjnych tarcz, klocków i przewodów hamulcowych ułatwia serwis i późniejsze przeglądy.
• Stabilne parametry pracy – oryginalna konstrukcja wspiera powtarzalność siły hamowania i przewidywalne zachowanie pojazdu na drodze.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to mniejszą liczbę niespodzianek montażowych oraz większą pewność co do zachowania układu hamulcowego po naprawie.

Dobór i bezpieczeństwo przy zakupie używanego zacisku

Przy wyborze używanego zacisku hamulcowego kluczowe jest zweryfikowanie zgodności z konkretną wersją pojazdu oraz ocenienie stanu elementu przed montażem. Warto zwrócić uwagę na:

• brak pęknięć i uszkodzeń korpusu,
• stan powierzchni prowadnic i punktów mocowania,
• możliwość prawidłowego odpowietrzenia układu po montażu.

Aby lepiej przygotować się do zakupu i montażu używanych elementów hamulcowych, pomocny będzie poradnik opisujący kluczowe etapy weryfikacji i doboru. Szczegółowe wskazówki znajdziesz w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?, który omawia praktyczne aspekty pracy z używanymi komponentami.

Powiązane elementy układu hamulcowego Ford

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zaciski, uchwyty mocujące czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Zaciski hamulcowe i uchwyty Ford.

Podsumowanie

Ford Transit Connect TTG Zacisk Hamulcowy Prawy Przód to praktyczne rozwiązanie dla kierowców i serwisów poszukujących oryginalnego, używanego elementu układu hamulcowego. Fabryczne pochodzenie, dedykowane umiejscowienie na przedniej prawej osi oraz zgodność z konstrukcją pojazdu sprzyjają bezproblemowemu montażowi i zachowaniu stabilnych parametrów hamowania. To rozsądny wybór przy naprawach eksploatacyjnych, w których liczy się zarówno bezpieczeństwo, jak i kontrola kosztów serwisu.