Pompa Paliwa BMW F20 F21 116d ed N47N 116HP Pompa Wtryskowa 8515058

Pompa Paliwa BMW F20 F21 116d ed N47N 116HP Pompa Wtryskowa 8515058 to element z kategorii Wysokociśnieniowe pompy paliwowe, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW serii 1. Umożliwia precyzyjne zasilanie układu wtryskowego, zapewniając stabilne ciśnienie paliwa w nowoczesnym silniku Diesla. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają technicznie dopasowanego podzespołu do konkretnej jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8577651-3
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8577651
• Numery zastępowalne: 13518577651, 8577651, 13518576515, 8576515, 13518515059, 8515059, 8515058, 0445010540, 63137171008, 7171008
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wysokociśnieniowe pompy paliwowe

Przeznaczenie i dopasowanie do układu paliwowego BMW

Prezentowana pompa wysokociśnieniowa została zaprojektowana do współpracy z silnikiem Diesla N47N o mocy 116 KM w modelach BMW F20 oraz F21 w wersji 116d EfficientDynamics. Odpowiada za generowanie odpowiednio wysokiego ciśnienia w szynie common rail, co jest kluczowe dla prawidłowej pracy wtryskiwaczy i równomiernego spalania mieszanki. Dzięki zastosowaniu dedykowanej konstrukcji dla tej jednostki napędowej, pompa współpracuje z fabrycznym sterowaniem silnika i układem wtryskowym bez konieczności modyfikacji instalacji.

Charakterystyka techniczna i rola w silniku Diesla

Jako element układu zasilania typu Diesel, pompa wysokociśnieniowa odpowiada za przetłaczanie paliwa ze strony niskiego ciśnienia do listwy wtryskowej, utrzymując stabilne parametry pracy w szerokim zakresie obciążeń. Konstrukcja przystosowana do pracy w silnikach common rail zapewnia:

• precyzyjne dozowanie paliwa do wtryskiwaczy przy zmiennych obrotach silnika,
• odpowiednią charakterystykę ciśnienia dla jednostki N47N,
• współpracę z fabrycznymi czujnikami i zaworami regulacyjnymi układu paliwowego.

Dzięki temu silnik zachowuje poprawną kulturę pracy, a sterownik ma możliwość dokładnego sterowania dawką paliwa w całym zakresie prędkości obrotowej.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania

Pompa pochodzi z oferty BMW i jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu paliwowego przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Zastosowanie oryginalnego podzespołu z tej samej rodziny komponentów, co fabrycznie montowane w BMW F20/F21 116d, ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością, ułatwia montaż i późniejszą diagnostykę. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy wymianie uszkodzonej pompy wtryskowej po awarii lub zużyciu eksploatacyjnym.

Dlaczego warto postawić na wysokojakościową pompę wtryskową

Sprawna pompa wysokociśnieniowa ma bezpośredni wpływ na parametry pracy silnika Diesla – od łatwości rozruchu na zimno, przez dynamikę przyspieszania, aż po zużycie paliwa i emisję spalin. Wybierając oryginalną pompę wtryskową BMW dopasowaną do jednostki N47N, minimalizujesz ryzyko problemów takich jak spadki mocy, nierówna praca na biegu jałowym czy błędy w sterowniku silnika. To szczególnie istotne w nowoczesnych jednostkach common rail, gdzie tolerancje pracy układu paliwowego są bardzo wąskie.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Aby lepiej zrozumieć zasady działania układu zasilania w Twoim BMW oraz prawidłowo podejść do diagnostyki i wymiany podzespołów, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym opisującym budowę i eksploatację całego systemu – szczegółowo omawia go artykuł Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.

Jeżeli modernizujesz lub serwisujesz układ zasilania w kilku pojazdach tej marki i potrzebujesz innych elementów z grupy Wysokociśnieniowe pompy paliwowe do BMW, aby zachować spójność rozwiązań technicznych i uprościć dobór części, sprawdź dostępne części w kategorii Wysokociśnieniowe pompy paliwowe BMW.