Brak w magazynie
Audi A4 B8 2.0 TDI CAGA Diesel Pompa Wysokiego Ciśnienia Paliwa 03L130755A
SKU: 03L130755A
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
0
Czas dostawy:
Produkt aktualnie niedostępny
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
0,00 zł
Ta część jest obecnie niedostępna. Podaj swój email, a powiadomimy Cię, gdy produkt będzie ponownie dostępny.
Audi A4 B8 2.0 TDI CAGA Diesel Pompa Wysokiego Ciśnienia Paliwa to specjalistyczny element układu zasilania przeznaczony do silników wysokoprężnych, zapewniający stabilne ciśnienie paliwa w nowoczesnych jednostkach TDI. Dzięki konstrukcji dopasowanej do specyfiki silnika CAGA pompa wspiera precyzyjne dawkowanie oleju napędowego, co przekłada się na równą pracę jednostki i poprawną współpracę z układem wtryskowym. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego komponentu z kategorii Wysokociśnieniowe pompy paliwowe do swojego Audi.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 03L130755A
- Marka: Audi OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 03L130755A
- Numery zastępowalne: 03L130755A, 03L 130 755 A, 0445010507, 0 445 010 507
- Typ paliwa: Diesel
- Kategoria: Wysokociśnieniowe pompy paliwowe
Przeznaczenie i rola w układzie paliwowym
Opisywana pompa wysokiego ciśnienia jest elementem układu zasilania silnika Diesla, odpowiedzialnym za generowanie odpowiednio wysokiego ciśnienia paliwa dla wtryskiwaczy. W silniku 2.0 TDI CAGA pracuje w układzie common rail, gdzie stabilne ciśnienie jest kluczowe dla prawidłowego rozpylania oleju napędowego, kultury pracy jednostki oraz utrzymania parametrów emisji spalin.
W praktyce oznacza to, że prawidłowo działająca pompa ogranicza ryzyko problemów z rozruchem, spadków mocy czy nierównej pracy na biegu jałowym. Wymiana zużytego elementu na sprawny egzemplarz pozwala przywrócić poprawne wartości ciśnienia w szynie common rail i zapewnić przewidywalne zachowanie silnika w pełnym zakresie obciążeń.
Budowa i parametry użytkowe
Pompa należy do grupy Wysokociśnieniowe pompy paliwowe, co oznacza, że jest zaprojektowana do pracy przy znacznych obciążeniach hydraulicznych i mechanicznych, typowych dla nowoczesnych jednostek wysokoprężnych. Konstrukcja jest dostosowana do współpracy z olejem napędowym, a wewnętrzne elementy robocze są projektowane z myślą o odporności na zmienne warunki pracy, częste zmiany obciążenia oraz długotrwałą eksploatację.
Jako element układu common rail pompa współpracuje z czujnikami ciśnienia oraz sterownikiem silnika, który na bieżąco koryguje jej pracę. Prawidłowo dobrany komponent pozwala zachować fabryczne charakterystyki dawki paliwa, co ma znaczenie zarówno dla osiągów, jak i zużycia paliwa.
Stan produktu i zastosowanie praktyczne
Oferowana pompa jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu zasilania przy zachowaniu właściwego dopasowania do jednostki 2.0 TDI CAGA. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy usuwaniu usterek związanych z niewłaściwym ciśnieniem paliwa, błędami sterownika dotyczącymi układu wtryskowego lub problemami z rozruchem na ciepłym i zimnym silniku.
Dobór pompy zgodnej z oznaczeniem silnika oraz parametrami układu common rail jest istotny dla uniknięcia problemów z kompatybilnością, dlatego przed montażem warto zweryfikować zgodność po numerze OEM lub według danych katalogowych pojazdu. Właściwie dobrany element pozwala na zachowanie poprawnej współpracy z istniejącymi wtryskiwaczami i osprzętem silnika.
Korzyści z prawidłowo dobranej pompy wysokiego ciśnienia
- Stabilne ciśnienie w szynie common rail – poprawna praca wtryskiwaczy i równomierne spalanie mieszanki.
- Lepsza kultura pracy silnika Diesla – ograniczenie drgań, szarpania i wypadania zapłonów.
- Wsparcie dla prawidłowych parametrów emisji spalin – istotne przy badaniach technicznych.
- Możliwość efektywnej regeneracji całego układu paliwowego dzięki kompatybilnemu elementowi.
Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę na temat diagnostyki i eksploatacji układu zasilania, przydatny będzie artykuł opisujący działanie wtryskiwaczy, pomp i zbiornika paliwa – szczegóły znajdziesz w materiale Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.
Dobór części i rozszerzenie zakresu napraw
Przy planowaniu prac serwisowych w obrębie układu zasilania Diesla warto uwzględnić nie tylko samą pompę, ale również stan wtryskiwaczy, przewodów wysokiego ciśnienia oraz filtra paliwa. Kompleksowe podejście do serwisu pozwala ograniczyć ryzyko powrotu usterek i zapewnia stabilną pracę jednostki napędowej w dłuższej perspektywie.
Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, przewody zasilające czy elementy sterujące ciśnieniem paliwa, sprawdź dostępne części w kategorii Wysokociśnieniowe pompy paliwowe Audi.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.












