Mercedes W211 C219 Poduszka Kierownicy A2198601502

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes W211 C219 Poduszka Kierownicy to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do fabrycznych kierownic modeli klasy E i CLS, zapewniający właściwą współpracę z systemem poduszek powietrznych producenta. Utrzymany w czarnym kolorze, harmonijnie wpisuje się w stylistykę wnętrza, zachowując spójność z deską rozdzielczą i pozostałymi elementami kokpitu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują kompatybilności z fabryczną instalacją oraz zachowania oryginalnego wyglądu wnętrza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2198601502
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2198601502
• Numery zastępowalne: A2198601502, A 219 860 15 02
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie bezpieczeństwa

Poduszka kierownicy w modelach Mercedes W211 i C219 jest kluczowym komponentem systemu biernego bezpieczeństwa, odpowiedzialnym za ochronę kierowcy w przypadku kolizji czołowej. Element ten współpracuje z modułem sterującym SRS, czujnikami zderzenia oraz napinaczami pasów, tworząc spójny układ zaprojektowany przez producenta.

Oryginalna poduszka kierownicy zapewnia:

• prawidłową geometrię i pozycję względem kierownicy oraz klatki piersiowej kierowcy,
• zachowanie przewidzianej przez producenta charakterystyki napełniania,
• spójność z fabrycznymi wiązkami elektrycznymi i złączami w kolumnie kierowniczej.

Wygląd i dopasowanie do wnętrza

Czarna kolorystyka poduszki kierownicy pozwala na estetyczne dopasowanie do większości konfiguracji wnętrza stosowanych w Mercedesach klasy E i CLS. Neutralny odcień dobrze współgra zarówno z ciemnymi, jak i jaśniejszymi tapicerkami, dzięki czemu element nie zaburza oryginalnej kompozycji kokpitu.

Poduszka została zaprojektowana tak, aby:

• precyzyjnie wpasować się w fabryczną obręcz kierownicy,
• utrzymać spójny kształt i linię z pozostałymi elementami deski rozdzielczej,
• zachować charakterystyczny, stonowany wygląd wnętrza Mercedesa.

Dzięki temu wymiana uszkodzonego elementu nie powoduje wizualnych różnic względem oryginalnej konfiguracji, co jest istotne zarówno z punktu widzenia estetyki, jak i wartości pojazdu.

Charakterystyka użytkowa i montażowa

Poduszka kierownicy jest elementem przygotowanym do współpracy z fabrycznym układem sterowania bezpieczeństwem w pojazdach Mercedes. Konstrukcja przewiduje montaż w miejscu oryginalnej poduszki, z wykorzystaniem fabrycznych punktów mocowania i złączy elektrycznych.

Do głównych zalet tego rozwiązania należą:

• zachowanie oryginalnej specyfikacji producenta w zakresie kształtu i sposobu mocowania,
• możliwość integracji z istniejącą wiązką elektryczną bez konieczności przeróbek,
• spójność z fabrycznymi kontrolkami i diagnostyką systemu SRS.

Przy montażu zalecane jest korzystanie z usług wyspecjalizowanego serwisu, który dysponuje odpowiednim sprzętem diagnostycznym oraz procedurami bezpieczeństwa dla układów poduszek powietrznych.

Stan elementu i zastosowanie praktyczne

Poduszka kierownicy pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu bezpieczeństwa przy zachowaniu oryginalnego pochodzenia części. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy naprawach powypadkowych, gdy priorytetem jest połączenie poprawnej funkcjonalności z kontrolą kosztów serwisowych.

Wybór oryginalnej poduszki kierownicy z rynku wtórnego umożliwia:

• utrzymanie zgodności z fabryczną konstrukcją pojazdu,
• zachowanie spójnego wyglądu kierownicy i kokpitu,
• ograniczenie kosztów w porównaniu z zakupem nowego elementu przy jednoczesnym zachowaniu pochodzenia OEM.

Rozszerzenie układu i materiały dodatkowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, elementy wykończenia czy dodatkowe komponenty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Przy planowaniu szerszych prac związanych z bezpieczeństwem i osiągami pojazdu warto również zapoznać się z materiałami porównawczymi dotyczącymi konstrukcji sportowych modeli. Dla lepszego zrozumienia różnic w budowie układów napędowych i hamulcowych możesz sięgnąć po artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia różnice konstrukcyjne w kontekście doboru odpowiednich części.