Mercedes W212 Poduszka Kurtyna Lewa Airbag

Mercedes W212 Poduszka Kurtyna Lewa Airbag to oryginalny element bezpieczeństwa bocznego przeznaczony do montażu po lewej stronie nadwozia. Zaprojektowana przez Mercedes kurtyna współpracuje z fabrycznym systemem SRS, zapewniając właściwą ochronę głowy i górnej części tułowia pasażerów. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność układu poduszek powietrznych po kolizji lub wymianie elementów wnętrza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2128601902
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2128601902
• Numery zastępowalne: A2128601902, A 212 860 19 02, KZ
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja techniczna

Poduszka kurtyna lewa w modelu Mercedes W212 jest integralnym komponentem systemu bezpieczeństwa biernego, odpowiedzialnym za ograniczenie skutków uderzeń bocznych. Montowana w górnej części nadwozia, wzdłuż linii dachu, współpracuje z czujnikami zderzenia oraz sterownikiem SRS, aktywując się w ułamku sekundy w sytuacji krytycznej.

Umiejscowienie na pojeździe po stronie lewej zapewnia ochronę kierowcy i pasażerów siedzących po tej stronie, zgodnie z fabryczną koncepcją bezpieczeństwa Mercedesa. Dzięki temu zachowana jest właściwa geometria rozkładania się kurtyny względem szyb bocznych i słupków nadwozia.

Kompatybilność i identyfikacja

Mercedes W212 Poduszka Kurtyna Lewa Airbag jest elementem zaprojektowanym specjalnie dla platformy W212, co przekłada się na precyzyjne dopasowanie do konstrukcji dachu, słupków oraz tapicerki. Odpowiednie oznaczenia producenta, w tym numer części OEM oraz numery zastępowalne, pozwalają jednoznacznie zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu.

Dla pewności doboru warto porównać oznaczenia z istniejącym elementem oraz danymi pojazdu. Zastosowanie właściwej kurtyny po lewej stronie eliminuje ryzyko problemów z montażem, nieszczelności czy nieprawidłowego działania systemu poduszek powietrznych.

Charakterystyka montażowa

Kurtyna boczna jest przygotowana do instalacji w fabrycznych punktach mocowania przewidzianych przez producenta nadwozia. Konstrukcja przewiduje współpracę z oryginalnymi uchwytami, osłonami i wiązką elektryczną, co ułatwia pracę serwisową i skraca czas wymiany.

Ze względu na specyfikę systemów SRS zaleca się, aby montaż realizował wykwalifikowany warsztat z doświadczeniem w obsłudze poduszek powietrznych. Prawidłowe ułożenie kurtyny, właściwe poprowadzenie przewodów oraz zachowanie momentów dokręcania mocowań mają kluczowe znaczenie dla poprawnego zadziałania w sytuacji awaryjnej.

Stan i zastosowanie w praktyce

Oferowana kurtyna jest elementem z rynku wtórnego, co pozwala na ekonomiczną odbudowę systemu bezpieczeństwa przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji Mercedesa. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, gdy konieczna jest wymiana kilku komponentów układu SRS jednocześnie.

Wybór oryginalnej kurtyny bocznej zamiast zamienników sprzyja zachowaniu spójności parametrów pracy systemu, takich jak czas napełniania, objętość gazu czy sposób rozkładania się poduszki względem wnętrza pojazdu. To ważne z punktu widzenia bezpieczeństwa użytkowników oraz zgodności z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi.

Rozszerzenie układu bezpieczeństwa i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa biernego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe poduszki boczne, napinacze pasów czy sensory zderzeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mercedes.

Dla lepszego zrozumienia różnic w konstrukcji i charakterystyce sportowych układów napędowych oraz towarzyszących im systemów bezpieczeństwa możesz sięgnąć po materiał poradnikowy opisujący porównanie wersji wysokowydajnych z seryjnymi modelami – szczegóły znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.