Fotel BMW F10 Silnik Silniczek Fotela Przód Lewy 9168757

Fotel BMW F10 Silnik Silniczek Fotela Przód Lewy to specjalistyczny, elektryczny napęd regulacji fotela przeznaczony do montażu na przedniej, lewej stronie pojazdu. Element pochodzi z oryginalnego układu regulacji siedzenia BMW, co zapewnia właściwe dopasowanie do konstrukcji fotela oraz poprawną współpracę z instalacją elektryczną auta. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność regulacji fotela kierowcy w swoim BMW serii 5 F10.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9168757
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9168757
• Numery zastępowalne: 52109168757, 9168757, 0390204003, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja silniczka fotela BMW F10

Prezentowany silniczek jest elementem układu elektrycznej regulacji fotela w BMW F10, odpowiedzialnym za precyzyjne przestawianie siedziska lub oparcia w zależności od konfiguracji pojazdu. Montowany jest na przednim, lewym fotelu, co w praktyce oznacza pozycję kierowcy w samochodach z kierownicą po lewej stronie. Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania zachowana jest prawidłowa geometria ruchu fotela oraz kompatybilność z fabrycznymi sterownikami i panelami regulacji.

Kompatybilność i dopasowanie do instalacji BMW

Silniczek został zaprojektowany z myślą o platformie BMW F10, dlatego jego obudowa, mocowania oraz złącza elektryczne są dostosowane do fabrycznych prowadnic i wiązek przewodów. Odpowiednie dopasowanie przekłada się na:

• stabilne mocowanie do konstrukcji fotela bez konieczności przeróbek,
• właściwe pozycjonowanie względem mechanizmu regulacji,
• prawidłową współpracę z oryginalnym sterowaniem elektrycznym.

Dzięki temu montaż może zostać przeprowadzony w sposób uporządkowany, z zachowaniem fabrycznych punktów mocowania i prowadzenia przewodów, co jest istotne zarówno dla trwałości, jak i bezpieczeństwa użytkowania.

Charakterystyka elementu używanego

Silniczek fotela pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to część używana, zachowująca funkcjonalność wymaganą do dalszej eksploatacji. Tego typu elementy są chętnie wybierane jako ekonomiczna alternatywa dla nowych podzespołów, szczególnie w przypadku rozbudowanych układów regulacji foteli, gdzie wymiana całego mechanizmu byłaby nieuzasadniona kosztowo. Używany silniczek pozwala przywrócić działanie regulacji fotela bez ingerencji w pozostałe komponenty układu.

Zastosowanie w serwisie i naprawach BMW F10

Silniczek fotela przedniego lewego znajduje zastosowanie przede wszystkim w naprawach układu regulacji siedzenia kierowcy, gdy pojawiają się objawy takie jak brak reakcji na przyciski, ograniczony zakres ruchu lub nierównomierna praca mechanizmu. Wymiana samego napędu jest często wystarczająca, aby:

• przywrócić płynną regulację położenia fotela,
• zachować oryginalny fotel i jego wyposażenie,
• zminimalizować czas i zakres prac serwisowych.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW oraz użytkowników samodzielnie serwisujących swoje auta jest to praktyczny sposób na technicznie poprawną naprawę bez konieczności wymiany całego fotela.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe informacje

Przed zakupem warto porównać oznaczenia części oraz konfigurację fotela w samochodzie, aby upewnić się, że wybrany silniczek odpowiada zastosowanemu w danym egzemplarzu BMW F10 układowi regulacji. W razie wątpliwości pomocne może być zestawienie numerów części oraz ich odpowiedników, które pozwala zweryfikować zgodność z konkretną wersją wyposażenia.

Jeśli szukasz innych elementów związanych z wyposażeniem wnętrza i mechanizmami regulacji siedzeń w samochodach tej marki, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Powiązane materiały techniczne i poradniki

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem działania zaawansowanych układów napędowych i różnic w konstrukcji sportowych wersji samochodów przydatny może być artykuł porównujący rozwiązania techniczne w modelach o zwiększonych osiągach. W tym celu warto zapoznać się z materiałem: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. specyfikę silników, hamulców i podwozia w pojazdach o wyższych parametrach.