BMW Seria 1 E81 E87 LCI Sport Poduszka Powietrzna Airbag Przód Lewa 9142089

BMW Seria 1 E81 E87 LCI Sport Poduszka Powietrzna Airbag Przód Lewa to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do montażu po stronie kierowcy w przedniej części pojazdu. Używana poduszka powietrzna z wersji Sport zapewnia właściwe dopasowanie do fabrycznej kierownicy i instalacji w BMW Serii 1 po liftingu, zachowując zgodność z fabrycznymi standardami. To rozwiązanie dla osób, które chcą w sposób technicznie poprawny odtworzyć fabryczną ochronę kierowcy po naprawie powypadkowej lub modernizacji wnętrza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9142089
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7146670
• Numery zastępowalne: 72127146670, 7146670
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW Serii 1

Prezentowana poduszka powietrzna jest dedykowana do modeli BMW Seria 1 E81/E87 LCI w wersji Sport, z umiejscowieniem w strefie kierownicy po stronie lewej, czyli po stronie kierowcy. Konstrukcja airbagu jest przygotowana do współpracy z fabrycznym modułem sterującym i wiązką elektryczną, co ułatwia poprawny montaż w pojeździe bez konieczności przeróbek.

Element został zaprojektowany jako część systemu bezpieczeństwa biernego, odpowiadającego za ochronę kierowcy w przypadku zderzenia czołowego. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii i punktów mocowania, poduszka pozwala na precyzyjne spasowanie z kierownicą oraz osłonami wewnętrznymi, co ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa, jak i estetyki wnętrza.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Poduszka powietrzna montowana z przodu po lewej stronie współpracuje z czujnikami zderzenia oraz sterownikiem systemu SRS w BMW, aktywując się wyłącznie w warunkach przewidzianych przez producenta pojazdu. Zastosowana konstrukcja kasety airbagu umożliwia:

• stabilne mocowanie w obrębie kierownicy,
• właściwe ukierunkowanie poduszki względem pozycji kierowcy,
• zachowanie kompatybilności z fabrycznymi elementami wykończenia wnętrza.

Dzięki temu kierowca otrzymuje komponent, który pozwala na odtworzenie fabrycznej funkcjonalności systemu bezpieczeństwa, przy jednoczesnym zachowaniu spójnego wyglądu kokpitu.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Poduszka jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną naprawę pojazdu przy zachowaniu oryginalnego pochodzenia komponentu. Tego typu elementy są często wybierane w profesjonalnych warsztatach blacharsko-lakierniczych oraz serwisach specjalizujących się w naprawach powypadkowych BMW, gdzie liczy się zarówno zgodność z fabryczną specyfikacją, jak i kontrola kosztów.

Produkt sprawdzi się w szczególności w sytuacjach, gdy konieczna jest:

• kompleksowa odbudowa systemu poduszek powietrznych po zadziałaniu,
• wymiana uszkodzonej poduszki kierowcy w BMW Seria 1 E81/E87 LCI Sport,
• przywrócenie pełnej funkcjonalności systemu SRS po naprawach nadwozia.

Bezpieczeństwo, montaż i aspekty techniczne

Przy montażu poduszki powietrznej w BMW kluczowe jest zachowanie procedur producenta, w tym prawidłowe odłączenie zasilania, kontrola wiązek oraz weryfikacja błędów w sterowniku SRS po instalacji. Rekomendowany jest montaż przez wykwalifikowany serwis, który posiada doświadczenie z systemami bezpieczeństwa w pojazdach BMW.

Do głównych zalet tego rozwiązania należą:

• oryginalna konstrukcja dopasowana do kierownicy i wnętrza BMW Seria 1,
• możliwość przywrócenia fabrycznego poziomu ochrony kierowcy,
• kompatybilność z fabrycznym sterownikiem i czujnikami zderzenia.

Dzięki temu produkt stanowi praktyczny wybór dla osób, które chcą zachować spójność techniczną i wizualną pojazdu po naprawie.

Powiązane elementy i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe poduszki, napinacze pasów czy moduły sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Przy pracy z systemami bezpieczeństwa i mocnymi jednostkami napędowymi warto znać różnice konstrukcyjne między wersjami standardowymi a sportowymi – więcej na ten temat znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. wpływ układów hamulcowych i podwozia na charakter auta.