Mini R52 Cabrio Podłokietnik Drzwi Lewy Skóra Brązowa 9124117

Mini R52 Cabrio Podłokietnik Drzwi Lewy Skóra Brązowa to oryginalny element wykończenia wnętrza przeznaczony do montażu po lewej stronie w drzwiach kabrioletu Mini serii R52. Brązowa, skórzana powierzchnia zapewnia spójny wygląd z fabrycznym wystrojem kabiny, a jednocześnie poprawia ergonomię oparcia ręki podczas jazdy. Używany element OEM pozwala na ekonomiczną, a zarazem funkcjonalną wymianę uszkodzonego podłokietnika bez ingerencji w konstrukcję drzwi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9124117
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9124117
• Numery zastępowalne: 51419124117, 9124117, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Brązowy
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w drzwiach Mini R52 Cabrio

Podłokietnik drzwiowy w Mini R52 Cabrio pełni istotną rolę w codziennym użytkowaniu pojazdu – stanowi wygodne podparcie przedramienia kierowcy lub pasażera oraz element chwytowy przy zamykaniu drzwi. Wersja montowana po lewej stronie jest dopasowana kształtem do geometrii tapicerki drzwiowej w tym konkretnym modelu kabrioletu, co przekłada się na stabilne osadzenie i brak luzów po prawidłowym montażu.

Odpowiednio dobrany podłokietnik pomaga utrzymać ergonomiczny układ pozycji za kierownicą, ogranicza zmęczenie dłoni i nadgarstka podczas dłuższej jazdy oraz poprawia odczuwalny komfort w kabinie, szczególnie w samochodzie użytkowanym na co dzień.

Materiał, kolorystyka i dopasowanie wizualne

Element wykonany jest w wykończeniu skórzanym w kolorze brązowym, co pozwala na estetyczne dopasowanie do wnętrz Mini, w których zastosowano ciepłą, brązową tonację tapicerki. Skóra zapewnia przyjemną w dotyku powierzchnię, a jej struktura dobrze współgra z pozostałymi materiałami wykończeniowymi stosowanymi w tym modelu.

Brązowy odcień podłokietnika pomaga zachować spójność stylistyczną kokpitu – szczególnie w konfiguracjach, gdzie deska rozdzielcza, boczki drzwi i fotele tworzą jednolitą kompozycję kolorystyczną. Dzięki temu wymiana zużytego lub uszkodzonego elementu nie zaburza oryginalnego charakteru wnętrza.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Prezentowany podłokietnik jest przeznaczony do montażu po lewej stronie pojazdu, w drzwiach Mini R52 Cabrio. Oznacza to, że jego geometria, punkty mocowania oraz profil są dostosowane do fabrycznego panelu drzwiowego po tej stronie. W praktyce ułatwia to montaż i pozwala zachować fabryczne spasowanie z pozostałymi elementami tapicerki.

Jako element z grupy wykończenia wnętrza, podłokietnik współpracuje z oryginalnymi mocowaniami w drzwiach, co ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek. Wymiana polega zazwyczaj na demontażu starego elementu i instalacji nowego w istniejących punktach, co jest korzystne zarówno pod względem czasu pracy, jak i zachowania integralności konstrukcji drzwi.

Charakterystyka elementu używanego

Podłokietnik pochodzi z obiegu wtórnego, co pozwala na korzystne kosztowo przywrócenie pełnej funkcjonalności wnętrza Mini R52 Cabrio. Używany komponent OEM zachowuje oryginalną geometrię i dopasowanie, a jednocześnie umożliwia utrzymanie spójności z pozostałymi elementami wyposażenia. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie atrakcyjne przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytych fragmentów tapicerki lub przywracaniu auta do stanu zbliżonego do fabrycznego.

Rozbudowa strefy wnętrza i powiązane elementy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy wnętrza w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe panele drzwiowe, wstawki dekoracyjne czy inne fragmenty tapicerki, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini.

Dla właścicieli Mini zainteresowanych szerszą personalizacją samochodu, w tym poprawą charakteru akustycznego i osiągów, pomocny może być poradnik poświęcony sportowym rozwiązaniom dla tej marki – szczegółowe informacje znajdziesz w artykule Sportowy wydech Mini John Cooper Works Pro z drugiej ręki – legalny sposób na rasowy dźwięk i +7 KM.

Jeżeli interesuje Cię porównanie rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach i segmentach, w tym w sportowych wersjach modeli, warto zapoznać się również z analizą konstrukcji jednostek napędowych i układów jezdnych w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci różnicują komponenty w zależności od przeznaczenia auta.