Audi A3 8P Poduszka Powietrzna Prawego Przedniego Fotela 8P7880242A

Audi A3 8P Poduszka Powietrzna Prawego Przedniego Fotela to specjalistyczny element systemu bezpieczeństwa biernego, przeznaczony do montażu w przednim fotelu pasażera po prawej stronie. Odpowiada za kontrolowane napełnienie w momencie kolizji, wspierając ochronę klatki piersiowej i miednicy pasażera. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do konstrukcji fotela w Audi A3 8P, ten komponent pozwala na precyzyjną i technicznie poprawną naprawę układu poduszek powietrznych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8P7880242A
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8P7880242A
• Numery zastępowalne: 8P7880242A, 8P7 880 242 A
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Opisywana poduszka jest elementem montowanym w prawym przednim fotelu, w strefie bocznej, zorientowanej na ochronę pasażera siedzącego z przodu. Jej zadaniem jest ograniczenie przeciążeń działających na ciało podczas uderzenia bocznego lub skośnego, poprzez szybkie napełnienie i stworzenie kontrolowanej strefy kontaktu między pasażerem a konstrukcją fotela.

Umiejscowienie w obszarze przód – prawa strona sprawia, że komponent współpracuje z pozostałymi elementami systemu bezpieczeństwa, takimi jak pasy bezpieczeństwa czy czołowe poduszki powietrzne, tworząc spójny układ ochronny dopasowany do architektury wnętrza Audi A3 8P.

Budowa i dopasowanie do Audi A3 8P

Poduszka została zaprojektowana jako część dedykowana do fotela pasażera w Audi A3 generacji 8P, z zachowaniem geometrii i punktów mocowania przewidzianych przez producenta. Oznacza to:

• kompatybilny kształt dopasowany do konstrukcji prawego przedniego fotela,
• przystosowanie do pracy w fabrycznym systemie sterowania poduszkami,
• zachowanie właściwej pozycji względem tapicerki i stelaża fotela.

Dzięki temu montaż może zostać przeprowadzony w sposób uporządkowany, z zachowaniem oryginalnej koncepcji bezpieczeństwa przewidzianej dla kabiny Audi A3 8P.

Charakterystyka użytkowa i montażowa

Jako element systemu bezpieczeństwa, poduszka fotela wymaga montażu zgodnie z procedurami producenta pojazdu oraz zasadami pracy przy układach pirotechnicznych. W praktyce oznacza to konieczność:

• odłączenia zasilania pojazdu przed rozpoczęciem prac,
• zastosowania odpowiednich narzędzi i osprzętu serwisowego,
• weryfikacji poprawności połączeń elektrycznych po montażu.

Po prawidłowym zamontowaniu i podłączeniu do instalacji, poduszka współpracuje z czujnikami zderzenia oraz sterownikiem systemu SRS, co pozwala na jej aktywację wyłącznie w warunkach przewidzianych przez algorytmy bezpieczeństwa pojazdu. Precyzyjne dopasowanie do fotela sprzyja zachowaniu właściwej charakterystyki napełniania i rozkładu sił działających na pasażera.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowana poduszka pochodzi z grupy używanych komponentów Audi, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu bezpieczeństwa przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji części. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane w przypadku napraw powypadkowych, gdy konieczna jest wymiana elementu fotela po stronie pasażera.

Ze względu na charakter komponentu, zalecane jest zlecenie montażu wyspecjalizowanemu serwisowi, który posiada doświadczenie w pracy z systemami poduszek powietrznych oraz dostęp do odpowiedniej diagnostyki. Prawidłowo dobrana i zamontowana poduszka fotela przywraca funkcjonalność układu bezpieczeństwa w obszarze prawego przedniego miejsca siedzącego.

Powiązane elementy i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa wewnątrz kabiny w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak poduszki boczne, elementy foteli czy dodatkowe moduły bezpieczeństwa, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Audi.

Dla lepszego zrozumienia różnic konstrukcyjnych między poszczególnymi liniami modelowymi producenta oraz wpływu rozwiązań technicznych na zachowanie auta, warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, w którym omówiono m.in. specyfikę jednostek napędowych, układów hamulcowych i podwozia w sportowych wersjach RS na tle standardowych modeli.