BMW E53 X5 Poduszka Powietrzna Airbag Deski Rozdzielczej Pasażera 8402260

BMW E53 X5 Poduszka Powietrzna Airbag Deski Rozdzielczej Pasażera to oryginalny element systemu bezpieczeństwa biernego, przeznaczony do montażu w przedniej części kabiny pasażerskiej. Jako komponent OEM marki BMW, zapewnia właściwą współpracę z fabrycznymi sterownikami i czujnikami, co przekłada się na przewidywalne działanie układu poduszek powietrznych. Używany element pozwala na technicznie poprawną naprawę po wystrzale airbagu bez konieczności sięgania po zamienniki o niepewnych parametrach.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8402260
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 72127131125
• Numery zastępowalne: 39840226009F, 72127131125, 7131125, 72128402260, 8402260
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Opisywana poduszka powietrzna jest montowana w przedniej części deski rozdzielczej po stronie pasażera, w modelu BMW X5 generacji E53. Wchodzi w skład kompletnego systemu SRS, współpracując z czujnikami zderzenia, sterownikiem oraz napinaczami pasów. Jej zadaniem jest ograniczenie przeciążeń działających na pasażera w trakcie kolizji czołowej, poprzez kontrolowane napełnienie poduszki w ułamku sekundy.

Dzięki fabrycznej konstrukcji i właściwemu profilowi, airbag dopasowuje się do geometrii wnętrza E53, co minimalizuje ryzyko nieprawidłowego rozłożenia sił podczas zadziałania. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe sprzyja zachowaniu oryginalnej strefy zgniotu i integralności deski rozdzielczej.

Kompatybilność i integracja z systemem SRS

Poduszka została zaprojektowana specjalnie dla platformy BMW X5 E53, co oznacza zgodność z fabrycznym sterownikiem poduszek, wiązką elektryczną oraz konstrukcją deski rozdzielczej. Odpowiednie złącza, kształt modułu i punkty mocowania umożliwiają montaż zgodny z procedurami producenta, bez konieczności przeróbek instalacji.

W praktyce przekłada się to na:

• prawidłową komunikację z układem diagnostycznym pojazdu,
• zachowanie fabrycznych parametrów wyzwalania poduszki,
• łatwiejszą weryfikację poprawności montażu w serwisie lub warsztacie.

Dla warsztatów specjalizujących się w marce BMW istotne jest, że zastosowanie oryginalnego airbagu deski rozdzielczej ogranicza ryzyko błędów systemu SRS oraz problemów z adaptacją sterownika.

Charakterystyka elementu używanego

Poduszka powietrzna pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to używany element OEM. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach powypadkowych, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej specyfikacji technicznej przy jednoczesnej optymalizacji kosztów. Używany airbag, pochodzący z pojazdu bez wystrzału, pozwala na przywrócenie pełnej funkcjonalności systemu bezpieczeństwa przy zachowaniu fabrycznej geometrii montażu.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę kontroli w wyspecjalizowanym serwisie, obejmującą m.in. weryfikację wiązki, sterownika SRS oraz pozostałych elementów systemu, aby zapewnić spójność całego układu.

Bezpieczeństwo, montaż i dobre praktyki serwisowe

Ze względu na charakter elementu, montaż poduszki powietrznej powinien być wykonywany wyłącznie przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje oraz dostęp do dokumentacji serwisowej BMW. Prace przy systemie SRS wymagają zachowania procedur bezpieczeństwa, w tym odłączenia zasilania pojazdu i stosowania właściwych narzędzi.

W trakcie naprawy warto zwrócić uwagę na:

• stan mocowań deski rozdzielczej i elementów nośnych,
• poprawne prowadzenie wiązek elektrycznych,
• weryfikację błędów w pamięci sterownika po zakończeniu montażu.

Takie podejście pozwala na przywrócenie pełnej funkcjonalności systemu bezpieczeństwa biernego w BMW X5 E53, z zachowaniem fabrycznych standardów producenta.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa pasażera w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły airbag, napinacze pasów czy sensory zderzeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla kierowców i warsztatów, które chcą lepiej zrozumieć różnice konstrukcyjne między sportowymi a standardowymi wersjami pojazdów, pomocny może być artykuł omawiający budowę silników, hamulców i podwozia w modelach RS – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli chcesz uporządkować proces doboru używanych komponentów, w tym elementów systemu SRS, oraz poznać praktyczne wskazówki dotyczące weryfikacji sprzedawcy i oznaczeń OEM, warto zapoznać się z poradnikiem: Bezpieczny zakup używanych części samochodowych online – poradnik krok po kroku.