BMW F01 LCI Wewnętrzna listwa progowa tył prawy

BMW F01 LCI Wewnętrzna listwa progowa tył prawy to oryginalny element wykończenia wnętrza, przeznaczony do montażu w tylnej, prawej części strefy progowej. Czarny kolor oraz fabryczne dopasowanie zapewniają spójny wygląd z pozostałymi elementami kabiny, a zastosowanie części OEM pozwala zachować oryginalną estetykę i ergonomię wnętrza BMW. To praktyczne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonej listwy lub przy odświeżaniu wnętrza pojazdu po naprawach blacharsko-lakierniczych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7344560
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7344560
• Numery zastępowalne: 51477344560, 7344560, 51479121914, 9121914, 7339116, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja elementu

Wewnętrzna listwa progowa montowana z tyłu po prawej stronie odpowiada za estetyczne wykończenie przejścia między podłogą a boczkiem nadwozia. Chroni krawędź progu przed przetarciami i zarysowaniami podczas wsiadania oraz wysiadania pasażerów, a jednocześnie porządkuje wizualnie linię progów w kabinie.

Dzięki fabrycznemu projektowi listwa jest precyzyjnie dopasowana do geometrii nadwozia BMW serii F01 po liftingu (LCI), co przekłada się na stabilne osadzenie i brak niepożądanych luzów po prawidłowym montażu.

Budowa, kolorystyka i dopasowanie

Czarny kolor listwy pozwala na łatwe wkomponowanie jej w większość konfiguracji wnętrza stosowanych w BMW F01 LCI. Neutralna barwa dobrze współgra zarówno z jasnymi, jak i ciemnymi tapicerkami, dzięki czemu element nie zaburza fabrycznej kompozycji stylistycznej.

Listwa jest zaprojektowana specjalnie do montażu w tylnej, prawej części pojazdu, co oznacza, że jej kształt, punkty mocowania oraz profil są dostosowane do tej konkretnej pozycji. Takie rozwiązanie ułatwia montaż i ogranicza ryzyko niewłaściwego spasowania z pozostałymi elementami wykończenia.

Zastosowanie praktyczne i korzyści z montażu

Zastosowanie oryginalnej wewnętrznej listwy progowej w BMW F01 LCI pozwala:

• przywrócić spójny wygląd strefy progowej po uszkodzeniach mechanicznych lub eksploatacyjnych,
• zredukować widoczność śladów zużycia w tylnej części kabiny,
• utrzymać fabryczny standard wykończenia wnętrza,
• zachować poprawne prowadzenie krawędzi tapicerki i wykładziny podłogowej.

Element tego typu jest szczególnie przydatny przy naprawach pojazdów po kolizjach, przy renowacji wnętrza lub w sytuacji, gdy dotychczasowa listwa została uszkodzona podczas intensywnej eksploatacji.

Charakterystyka montażowa

Listwa progowa jest przeznaczona do montażu w konkretnym miejscu nadwozia, co ułatwia pracę serwisową – po dopasowaniu do tylnej, prawej strony nadwozia możliwe jest uzyskanie stabilnego i powtarzalnego osadzenia. Wykorzystanie oryginalnego elementu wykończeniowego ogranicza konieczność przeróbek i pozwala zachować zgodność z fabryczną konstrukcją wnętrza.

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu oraz kontrolę stanu punktów mocowania w nadwoziu, aby zapewnić prawidłowe przyleganie listwy do progu i sąsiadujących elementów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy progowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, nakładki czy dodatkowe listwy, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wsparcie techniczne i rozwój projektu pojazdu

Przy większych projektach modernizacji lub naprawy samochodu warto uwzględnić także wpływ zmian na prowadzenie, komfort i charakterystykę jazdy. W kontekście doboru komponentów do bardziej zaawansowanych modyfikacji pomocny może być materiał porównujący rozwiązania stosowane w sportowych i standardowych konstrukcjach zawieszenia – znajdziesz go w artykule Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?.

Dla osób zainteresowanych analizą rozwiązań technicznych w samochodach o wyższych osiągach, w tym konstrukcji silników, hamulców i podwozia, dodatkowym źródłem wiedzy może być wpis blogowy Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci różnicują komponenty w zależności od przeznaczenia pojazdu.