Mini F56 Airbag Poduszka Kurtyna Powietrzna Prawa 7301300

Mini F56 Airbag Poduszka Kurtyna Powietrzna Prawa to oryginalny element bezpieczeństwa bocznego przeznaczony do montażu po prawej stronie nadwozia w modelach Mini serii F56. Używana, fabryczna kurtyna powietrzna zapewnia właściwą współpracę z systemem SRS pojazdu, zachowując konstrukcję zgodną ze standardami producenta. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą w sposób technicznie poprawny odtworzyć ochronę pasażerów po naprawie powypadkowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7301300
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7301300
• Numery zastępowalne: 72127301300, 7301300
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja kurtyny powietrznej Mini F56

Prezentowana kurtyna powietrzna jest elementem bocznego systemu poduszek powietrznych, odpowiedzialnym za ochronę głowy i górnej części tułowia pasażerów po stronie prawej. Montowana jest w górnej części nadwozia, wzdłuż słupków i krawędzi dachu, tak aby w momencie zadziałania stworzyć barierę pomiędzy osobami w kabinie a strefą boczną pojazdu.

Jako część oryginalnego układu bezpieczeństwa Mini, kurtyna współpracuje z czujnikami zderzenia oraz sterownikiem SRS, co pozwala na precyzyjne wyzwolenie w odpowiednim czasie i przy właściwych parametrach. Dzięki temu zachowana jest spójność konstrukcyjna całego systemu bezpieczeństwa biernego.

Budowa i montaż po prawej stronie pojazdu

Kurtyna została zaprojektowana specjalnie do montażu po prawej stronie nadwozia, z uwzględnieniem geometrii słupków, kształtu dachu oraz linii szyb w Mini F56. Odpowiednio uformowane mocowania i prowadzenie pozwalają na:

• prawidłowe ułożenie wzdłuż krawędzi dachu i słupków,
• zachowanie wymaganych stref rozkładania się poduszki podczas zadziałania,
• bezkolizyjną współpracę z tapicerką podsufitki i elementami bocznymi.

Takie dopasowanie przekłada się na stabilny montaż oraz przewidywalne zachowanie kurtyny w sytuacji awaryjnej, co jest kluczowe z punktu widzenia bezpieczeństwa pasażerów.

Korzyści z zastosowania oryginalnej kurtyny powietrznej

Zastosowanie oryginalnej kurtyny powietrznej w Mini F56 niesie ze sobą szereg technicznych korzyści w porównaniu z zamiennikami niewiadomego pochodzenia:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy systemu SRS,
• kompatybilność z istniejącą wiązką elektryczną i sterownikiem poduszek,
• odpowiednie dopasowanie do konstrukcji nadwozia po stronie prawej.

Dzięki temu możliwe jest odtworzenie pierwotnego poziomu ochrony bocznej, co ma znaczenie zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy profesjonalnej renowacji pojazdu. Używany charakter części pozwala jednocześnie zoptymalizować koszty, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta Mini.

Zastosowanie w procesie naprawy i diagnostyki

Kurtyna powietrzna po prawej stronie znajduje zastosowanie przede wszystkim przy:

• naprawach po zadziałaniu systemu poduszek powietrznych,
• kompleksowej odbudowie strefy bocznej nadwozia,
• profesjonalnych naprawach blacharsko-lakierniczych, gdzie wymagane jest przywrócenie pełnej funkcjonalności systemu SRS.

Przed montażem zaleca się wykonanie diagnostyki układu poduszek powietrznych oraz weryfikację zgodności z pojazdem, aby zapewnić prawidłową współpracę wszystkich komponentów bezpieczeństwa.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bocznej w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kurtyny, poduszki boczne czy dodatkowe komponenty systemu SRS, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini.

Bezpieczeństwo, dobór części i wiedza techniczna

Przy pracy z elementami systemu poduszek powietrznych szczególnie istotne jest zachowanie procedur bezpieczeństwa, właściwe odłączenie zasilania oraz korzystanie z dokumentacji serwisowej. W przypadku rozbudowanych projektów modernizacyjnych lub porównywania rozwiązań stosowanych w różnych markach i wersjach sportowych, pomocne mogą być materiały eksperckie. W kontekście analizy zaawansowanych układów napędowych, hamulcowych i różnic w konstrukcji pomiędzy wersjami standardowymi a sportowymi warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak producenci projektują kluczowe systemy pojazdu z myślą o osiągach i bezpieczeństwie.