BMW E60 E65 X5 E70 X6 Silnik Regulacji Wys. Siedz.

BMW E60 E65 X5 E70 X6 Silnik regulacji wysokości siedziska to element układu elektrycznego fotela, odpowiedzialny za precyzyjne ustawienie wysokości siedziska po stronie pasażera z przodu. Dzięki fabrycznej konstrukcji przeznaczonej do modeli BMW klasy wyższej i SUV, silnik zapewnia właściwą współpracę z mechanizmem prowadnic oraz instalacją elektryczną pojazdu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7121066
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7121066
• Numery zastępowalne: 0390201953, 0 390 201 953, 67317121066, 7121066, 67317075954 67319146332 67317056046, 7075954 9146332 7056046, ŁS
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Silnik regulacji wysokości siedziska pracuje w przednim, prawym fotelu, odpowiadając za płynne podnoszenie i opuszczanie siedziska w osi pionowej. Jest to istotny element komfortu jazdy, ponieważ umożliwia dopasowanie pozycji pasażera do geometrii wnętrza, widoczności oraz ergonomii pasów bezpieczeństwa.

W pojazdach BMW serii E60, E65, X5 E70 oraz X6 silnik współpracuje z przekładniami i prowadnicami fotela, tworząc spójny układ regulacji. Prawidłowo działający napęd pozwala na:

• precyzyjne ustawienie wysokości siedziska w szerokim zakresie,
• stabilną pracę bez szarpnięć i zacięć,
• zachowanie fabrycznej geometrii fotela i punktów mocowania.

Kompatybilność i numery zastępcze

Oferowany silnik pochodzi z grupy części przeznaczonych do konkretnych generacji BMW, co ułatwia dobór właściwego elementu przy naprawach foteli elektrycznych. Element posiada dedykowany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, dzięki czemu można go stosować jako zamiennik w różnych konfiguracjach wyposażenia foteli w obrębie wskazanych modeli.

Dzięki obecności numerów referencyjnych możliwa jest weryfikacja zgodności z konkretną wersją fotela (np. różne typy tapicerki, pakiety wyposażenia), co minimalizuje ryzyko nieprawidłowego doboru komponentu.

Charakterystyka montażowa

Silnik regulacji wysokości siedziska jest montowany w strukturze stelaża fotela po stronie prawej z przodu. Konstrukcja przewidziana przez producenta pozwala na montaż w istniejących punktach mocowania, z wykorzystaniem fabrycznych śrub i uchwytów, bez konieczności modyfikacji stelaża.

Przy wymianie zaleca się:

• sprawdzenie stanu mechanizmu prowadnic i przekładni współpracujących z silnikiem,
• weryfikację wiązki elektrycznej oraz złączy pod kątem korozji i luzów,
• kalibrację zakresu ruchu fotela po montażu, jeśli przewiduje to procedura serwisowa.

Stan i zastosowanie praktyczne

Element pochodzi z grupy części używanych BMW, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu regulacji fotela przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy:

• silnik fabryczny uległ zużyciu mechanicznemu lub elektrycznemu,
• doszło do uszkodzenia napędu w wyniku przeciążenia mechanizmu fotela,
• konieczna jest wymiana pojedynczego modułu bez ingerencji w pozostałe funkcje regulacji.

Zastosowanie oryginalnego silnika z tej samej grupy modelowej pozwala zachować spójność pracy wszystkich kierunków regulacji fotela oraz poprawne działanie sterowania z panelu przy siedzisku.

Wsparcie w doborze części i rozwój pojazdu

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy foteli przednich w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak mechanizmy prowadnic, napędy regulacji oparcia czy silniki przesuwu wzdłużnego, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Przy rozbudowie lub serwisie samochodów o podwyższonych osiągach i bogatszym wyposażeniu warto również zapoznać się z materiałem opisującym różnice między sportowymi a standardowymi wersjami podzespołów BMW – szczegółowo omawia to artykuł BMW M Performance: czym różnią się podzespoły BMW M od zwykłych?.

Dla porównania podejścia innych producentów do konstrukcji układów napędowych i podwozi, pomocny może być także materiał porównawczy dotyczący modeli o zwiększonych osiągach – więcej informacji znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.