BMW E87 Schowek Popielniczka Przód Przednia Szara 7078571 7129142

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E87 Schowek Popielniczka Przód Przednia Szara to oryginalny element wyposażenia wnętrza, przeznaczony do montażu w przedniej części konsoli środkowej. Szara kolorystyka pozwala na estetyczne dopasowanie do fabrycznego wykończenia kabiny, a konstrukcja zgodna ze standardami BMW zapewnia właściwe spasowanie i stabilne mocowanie. To praktyczny moduł, który przywraca pełną funkcjonalność strefy przedniego schowka i popielniczki w Twoim samochodzie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7078571-5
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7078571
• Numery zastępowalne: 51167078571, 7078571, 51167129142, 7129142
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany schowek z popielniczką został zaprojektowany do montażu w przedniej części wnętrza BMW E87, w obszarze dostępności dla kierowcy i pasażera. Element pełni funkcję zamykanego schowka z miejscem na popielniczkę, porządkując przestrzeń w konsoli i umożliwiając wygodne korzystanie z dodatkowej przestrzeni odkładczej.

Umiejscowienie w strefie Przód sprzyja ergonomii – konstrukcja jest dopasowana do fabrycznego układu deski rozdzielczej, co ułatwia obsługę podczas jazdy i minimalizuje ryzyko kolizji z innymi elementami wyposażenia.

Budowa i dopasowanie do BMW

Schowek popielniczka został opracowany jako część zgodna z wymaganiami producenta BMW, dzięki czemu zachowuje właściwe wymiary montażowe oraz charakterystyczną linię stylistyczną wnętrza serii 1 E87. Szara powierzchnia frontowa komponuje się z fabrycznymi panelami, ograniczając różnice kolorystyczne i wizualne odchylenia po wymianie elementu.

Jako komponent z grupy Pozostałe w ofercie części wnętrza, schowek może być stosowany zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytych lub uszkodzonych elementów konsoli. Konstrukcja przewidziana jest do montażu w miejscu fabrycznym, bez konieczności przeróbek struktury deski rozdzielczej.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z oryginalnego wyposażenia BMW i jest oferowany jako część używana, co pozwala na ekonomiczną naprawę wnętrza przy zachowaniu zgodności z fabryczną specyfikacją. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy dotychczasowy schowek uległ mechanicznemu uszkodzeniu, ma wyłamane zaczepy, zniszczoną klapkę lub nie domyka się prawidłowo.

W zastosowaniach serwisowych schowek popielniczka do BMW E87 sprawdzi się m.in. przy:

• odtwarzaniu kompletności konsoli środkowej po demontażu lub naprawach elektrycznych,
• wymianie zużytego modułu na element o lepszym stanie wizualnym,
• przywracaniu funkcjonalności popielniczki i schowka w strefie przedniej.

Korzyści z montażu i aspekty techniczne

Zastosowanie oryginalnego schowka popielniczki w BMW E87 pozwala zachować spójność stylistyczną oraz poprawne działanie mechanizmu otwierania i zamykania. Precyzyjne dopasowanie do fabrycznego miejsca montażu ogranicza ryzyko trzasków, luzów i niepożądanych dźwięków podczas jazdy. Montaż w strefie Przód jest przewidziany konstrukcyjnie, co ułatwia pracę serwisową i skraca czas wymiany.

Dla użytkownika oznacza to:

• uporządkowaną przestrzeń w konsoli środkowej,
• wygodny dostęp do schowka i popielniczki,
• zachowanie oryginalnego charakteru wnętrza BMW E87.

Powiązane elementy i rozwój wiedzy technicznej

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe schowki, panele konsoli czy drobne moduły wyposażenia, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Przy pracy nad samochodami segmentu premium warto poszerzać wiedzę o rozwiązaniach technicznych stosowanych przez różnych producentów. Dla porównania konstrukcji, osiągów i komponentów w sportowych modelach możesz zapoznać się z analizą różnic między wersjami o podwyższonych osiągach a standardowymi odmianami – szczegółowo omawia to artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.