BMW Z4 E85 E86 Tapicerka Boczek Drzwi Lewy Skóra

BMW Z4 E85 E86 Tapicerka Boczek Drzwi Lewy Skóra to oryginalny element wykończenia wnętrza przeznaczony do montażu na przednich, lewych drzwiach roadstera BMW Z4 generacji E85/E86. Używana, fabryczna tapicerka zapewnia spójny wygląd kabiny, zachowując charakterystyczną stylistykę BMW. Dzięki wykończeniu w szarym kolorze oraz zastosowaniu skóry idealnie wpisuje się w eleganckie, stonowane konfiguracje wnętrza tego modelu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7055947
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7055947
• Numery zastępowalne: 51417055947, 7055947
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kolor: Szary
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW Z4 E85/E86

Prezentowany boczek drzwi został zaprojektowany specjalnie dla modeli BMW Z4 E85/E86 i przeznaczony jest do montażu w przedniej, lewej części nadwozia. Oznacza to właściwe dopasowanie kształtu do konstrukcji drzwi, fabrycznych mocowań oraz linii przetłoczeń charakterystycznych dla tego nadwozia. Zastosowanie oryginalnej tapicerki pozwala zachować spójność stylistyczną z pozostałymi elementami wnętrza, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania uniwersalnych zamienników.

Materiały i wykończenie powierzchni

Boczek wykonany jest z tworzywa konstrukcyjnego pokrytego skórą w szarym odcieniu, co zapewnia przyjemną w dotyku powierzchnię oraz estetyczny wygląd. Skórzane wykończenie poprawia odbiór wizualny wnętrza, a jednocześnie ułatwia utrzymanie czystości – zabrudzenia można usuwać przy użyciu dedykowanych środków do pielęgnacji skóry samochodowej. Neutralny, szary kolor dobrze komponuje się zarówno z ciemnymi, jak i jaśniejszymi konfiguracjami kokpitu, pozwalając na zachowanie harmonii stylistycznej.

Funkcja użytkowa boczka drzwi

Tapicerka boczka drzwi pełni kilka istotnych funkcji w BMW Z4:

• osłania wewnętrzną konstrukcję drzwi, wiązki przewodów i mechanizmy,
• tworzy ergonomiczne oparcie dla ręki kierowcy lub pasażera,
• wpływa na akustykę wnętrza, ograniczając przenikanie hałasu z zewnątrz,
• stanowi element dekoracyjny, kształtujący odbiór jakości całej kabiny.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego elementu zachowana jest właściwa geometria uchwytów, wnęk i przetłoczeń, co przekłada się na komfort obsługi drzwi oraz spójność z pozostałymi komponentami tapicerki.

Charakterystyka elementu używanego

Tapicerka pochodzi z demontażu, co oznacza, że jest to część używana, zachowująca fabryczną specyfikację BMW. Tego typu elementy są często wybierane przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytych lub uszkodzonych boczków oraz przy przywracaniu wnętrza do oryginalnego stanu. Używany komponent OEM pozwala ograniczyć koszty w porównaniu z nowymi częściami, przy jednoczesnym zachowaniu właściwego dopasowania i zgodności z konstrukcją drzwi.

Wymiana i zastosowanie w praktyce

Montaż boczka drzwi w BMW Z4 E85/E86 wymaga demontażu istniejącej tapicerki oraz przeniesienia osprzętu, takiego jak klamki wewnętrzne, przyciski czy ewentualne maskownice – zgodnie z konfiguracją konkretnego egzemplarza pojazdu. Zastosowanie oryginalnego elementu ułatwia pracę serwisową, ponieważ punkty mocowania oraz geometria panelu odpowiadają fabrycznym rozwiązaniom producenta. To dobre rozwiązanie zarówno przy lokalnych naprawach po uszkodzeniach mechanicznych, jak i przy kompleksowej odnowie wnętrza samochodu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwi i progów w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak boczki, osłony czy listwy wykończeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Przy doborze elementów wnętrza oraz komponentów nadwozia z demontażu warto poznać dobre praktyki związane z oceną stanu części, sposobem montażu i zakresem możliwych napraw – szerzej opisuje to artykuł na naszym blogu: Karoseria i nadwozie – naprawy powypadkowe z użyciem części z demontażu. Dla porównania charakteru sportowych wersji i standardowych modeli, a także zrozumienia różnic w konstrukcji układów napędowych i hamulcowych, możesz również sięgnąć po materiał: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.