Mini Cooper One R50 R52 R53 Osłona Obudowa Klamki Drzwi Lewa Czarna

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mini Cooper One R50 R52 R53 Osłona Obudowa Klamki Drzwi Lewa Czarna to oryginalny element nadwozia przeznaczony do montażu po lewej stronie w modelach Mini pierwszej generacji. Ciemne wykończenie zapewnia spójny wygląd z fabryczną stylistyką drzwi, a konstrukcja OEM gwarantuje właściwe dopasowanie do klamki i poszycia. To praktyczne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonej obudowy lub przywracaniu estetyki bocznej części nadwozia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7050891-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7050891
• Numery zastępowalne: 51417050891, 7050891, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowana osłona została zaprojektowana specjalnie do serii Mini Cooper One R50, R52 oraz R53, z uwzględnieniem geometrii drzwi i klamki po stronie kierowcy. Umiejscowienie na pojeździe po lewej stronie pozwala na precyzyjne odtworzenie fabrycznego układu elementów nadwozia bez konieczności przeróbek czy dopasowywania uniwersalnych zamienników.

Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta, montaż przebiega w sposób przewidywalny, a linie łączenia z klamką i poszyciem drzwi pozostają spójne z oryginalnym projektem Mini. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych oraz przy renowacji pojazdów, w których liczy się zachowanie oryginalnego wyglądu.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Osłona pełni funkcję ochronną i estetyczną – zabezpiecza mechanizm klamki przed bezpośrednim wpływem czynników zewnętrznych oraz porządkuje wizualnie obszar wokół uchwytu drzwi. Czarna kolorystyka dobrze komponuje się zarówno z jasnymi, jak i ciemnymi lakierami nadwozia, ułatwiając integrację z różnymi wersjami wyposażenia.

Element został wykonany jako część OEM, co oznacza zachowanie właściwej geometrii mocowań oraz odpowiedniej sztywności materiału. W praktyce przekłada się to na:

• stabilne osadzenie na drzwiach bez nadmiernych luzów,
• prawidłowe przyleganie do krawędzi klamki,
• ograniczenie ryzyka niepożądanych drgań i trzasków podczas jazdy.

Stan i zastosowanie serwisowe

Produkt jest używany, co czyni go rozsądnym wyborem przy ekonomicznej naprawie pojazdu, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej części przy kontrolowanych kosztach. Tego typu element sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy dotychczasowa obudowa klamki została uszkodzona mechanicznie, pękła podczas demontażu lub nosi wyraźne ślady eksploatacji.

Osłona może być wykorzystana zarówno w naprawach bieżących, jak i w projektach renowacyjnych, gdzie ważne jest przywrócenie spójnego wyglądu bocznej części nadwozia Mini bez ingerencji w konstrukcję drzwi.

Korzyści z zastosowania oryginalnej osłony klamki

Zastosowanie oryginalnej obudowy klamki po lewej stronie w Mini Cooper One R50 R52 R53 pozwala zachować fabryczne spasowanie elementów oraz przewidywalne zachowanie podczas eksploatacji. Precyzyjne dopasowanie ogranicza ryzyko nieszczelności i niepożądanych odgłosów, a jednocześnie ułatwia montaż w warunkach warsztatowych lub garażowych.

Wybór części OEM jest szczególnie istotny w pojazdach, w których liczy się utrzymanie oryginalnej specyfikacji – zarówno z punktu widzenia estetyki, jak i późniejszej odsprzedaży auta. To rozwiązanie, które wspiera zachowanie spójnego wyglądu całej linii drzwi po stronie kierowcy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak osłony, obudowy czy dodatkowe wykończenia, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini.

Dla użytkowników zainteresowanych porównaniem charakteru sportowych wersji aut i wpływu komponentów na prowadzenie pojazdu, pomocny może być artykuł omawiający różnice w konstrukcji jednostek napędowych i układów jezdnych – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli rozważasz szerszą modernizację swojego Mini, w tym modyfikacje układu doładowania i poprawę reakcji na gaz, warto również zapoznać się z materiałem poświęconym turbosprężarkom w sportowych wersjach tego modelu: Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S?.