MINI R50 R52 R53 Osłona Isofix kanapy prawy

MINI R50 R52 R53 Osłona Isofix kanapy prawy to oryginalny element tapicersko‑montażowy przeznaczony do mocowania fotelika dziecięcego w tylnej kanapie. Czarna, dyskretna osłona punktu Isofix po prawej stronie pozwala zachować fabryczny wygląd wnętrza oraz pełną funkcjonalność systemu mocowania fotelików w Twoim MINI.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7043174
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7043174
• Numery zastępowalne: 52207043174, 7043174, 52207043148, 7043148, 31306775055, 6775055
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kolor: Czarny
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja osłony Isofix

Osłona Isofix kanapy po prawej stronie w modelach MINI serii R50, R52 i R53 odpowiada za estetyczne i bezpieczne wykończenie punktu mocowania fotelika dziecięcego. Element zakrywa metalowe uchwyty Isofix, chroni tapicerkę przed przetarciami oraz ułatwia szybkie zlokalizowanie zaczepów podczas montażu fotelika.

Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do konstrukcji kanapy MINI, osłona nie wymaga żadnych przeróbek, a po montażu zachowuje spójność stylistyczną wnętrza oraz poprawne prowadzenie krawędzi tapicerki wokół punktu Isofix.

Kompatybilność i dopasowanie do MINI

Prezentowana osłona jest elementem z grupy Pozostałe, ale została zaprojektowana specjalnie z myślą o platformie MINI R50, R52 i R53. Oznacza to:

• geometrię dopasowaną do kształtu tylnej kanapy MINI,
• właściwe pozycjonowanie względem uchwytów Isofix po prawej stronie,
• zachowanie oryginalnych linii podziału tapicerki.

Takie dopasowanie pozwala na montaż w miejsce fabrycznej osłony bez ingerencji w konstrukcję siedzenia, co jest istotne zarówno pod kątem bezpieczeństwa, jak i późniejszej obsługi fotelików dziecięcych.

Kolorystyka i integracja z wnętrzem

Czarny kolor osłony został dobrany tak, aby harmonijnie współgrać z typowymi wykończeniami wnętrza MINI. Neutralna, ciemna barwa ogranicza widoczność zabrudzeń, a jednocześnie nie odciąga uwagi od pozostałych elementów kokpitu i tapicerki.

Po zamontowaniu osłona tworzy spójny wizualnie fragment kanapy, bez nieestetycznych przerw czy wystających krawędzi. Dzięki temu punkt Isofix pozostaje łatwo dostępny, ale optycznie „wtapia się” w tło, co poprawia ogólną estetykę tylnej części kabiny.

Charakterystyka elementu używanego

Osłona Isofix pochodzi z demontażu, co pozwala zachować oryginalną specyfikację MINI przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów. Używany element to dobre rozwiązanie, gdy zależy Ci na:

• zachowaniu fabrycznego standardu montażu fotelika,
• uniknięciu nieoryginalnych zamienników o niepewnym dopasowaniu,
• ekonomicznym przywróceniu kompletności wnętrza po uszkodzeniu lub zagubieniu osłony.

Wybór oryginalnej, używanej osłony jest szczególnie korzystny w przypadku aut, w których priorytetem jest utrzymanie zgodności z fabryczną specyfikacją MINI.

Dlaczego warto zastosować dedykowaną osłonę Isofix?

Zastosowanie właściwej osłony Isofix w MINI R50, R52, R53 ma znaczenie nie tylko wizualne, ale również praktyczne. Prawidłowo dobrany element:

• stabilizuje krawędzie tapicerki wokół uchwytów Isofix,
• ogranicza ryzyko przypadkowego uszkodzenia materiału podczas montażu fotelika,
• ułatwia szybkie wpinanie i wypinanie zaczepów,
• zapewnia zgodność z fabrycznym układem siedzeń.

Dzięki temu codzienne korzystanie z fotelika dziecięcego staje się wygodniejsze, a wnętrze auta pozostaje uporządkowane i funkcjonalne.

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Pozostałe dedykowanych do MINI, sprawdź naszą ofertę na pozostałe części MINI, gdzie znajdziesz szeroki wybór oryginalnych komponentów wnętrza i nadwozia.

Planujesz szerszą modernizację swojego MINI lub interesuje Cię, jak wykorzystać używane elementy do poprawy osiągów i charakteru auta? Zobacz artykuł MINI John Cooper Works – co go wyróżnia i jak ulepszyć swojego MINI?, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące modyfikacji i doboru części.

Dla porównania podejścia różnych producentów do konstrukcji sportowych wersji modeli warto również zajrzeć do materiału Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, gdzie omówiono różnice w budowie, zawieszeniu i układach hamulcowych w autach o podwyższonych osiągach.