Ford Fiesta Mk6 Kratka Wentylacyjna Przód Prawa 6S6H-A045G50-A

Ford Fiesta Mk6 Kratka Wentylacyjna Przód Prawa to oryginalny element układu nawiewu, przeznaczony do montażu po stronie pasażera w przedniej części kokpitu. Zapewnia uporządkowany przepływ powietrza z fabrycznego systemu wentylacji, poprawiając komfort termiczny we wnętrzu. Dzięki dopasowaniu do konkretnej generacji Fiesta Mk6 kratka zachowuje spójny wygląd deski rozdzielczej i umożliwia precyzyjne ukierunkowanie strumienia powietrza.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6S6H-A045G50-A
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6S6H-A045G50-A
• Numery zastępowalne: 6S6H-A045G50-A, 6S6HA045G50A
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja kratki nawiewu

Prezentowana kratka wentylacyjna została zaprojektowana do pracy w przedniej części kabiny, po prawej stronie, co pozwala na wygodne sterowanie nawiewem dla pasażera. Element odpowiada za:

• ukierunkowanie strumienia powietrza z układu wentylacji lub klimatyzacji,
• ograniczenie zawirowań i hałasu przepływu,
• estetyczne wykończenie otworu nawiewu w desce rozdzielczej. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do modelu Fiesta Mk6 kratka zachowuje właściwą geometrię mocowań oraz kształt lameli, co przekłada się na stabilne osadzenie i wygodną regulację kierunku nawiewu.

Budowa i dopasowanie do Ford Fiesta Mk6

Kratka wentylacyjna przednia prawa jest elementem konstrukcyjnie zintegrowanym z deską rozdzielczą Forda, co oznacza, że jej kształt, profil oraz sposób mocowania są zgodne z fabrycznymi standardami producenta. Odpowiednie spasowanie eliminuje ryzyko luzów, skrzypienia czy niepożądanych drgań podczas jazdy. Układ żaluzji został zaprojektowany tak, aby umożliwić płynną regulację kierunku przepływu powietrza w pionie i poziomie. Pozwala to na dostosowanie nawiewu do preferencji użytkownika, bez konieczności ingerencji w pozostałe elementy układu wentylacji. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania Ford sprzyja zachowaniu jednolitej stylistyki wnętrza oraz kompatybilności z sąsiednimi panelami kokpitu.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana kratka należy do grupy używanych elementów oryginalnych, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i zachowuje fabryczną specyfikację producenta. Tego typu komponent jest dobrym wyborem w sytuacji, gdy zależy na zachowaniu oryginalnego wyglądu wnętrza oraz poprawnym dopasowaniu do istniejących mocowań. W przypadku kratki nawiewu istotne jest, aby mechanizm regulacji lameli pracował płynnie, a obudowa była stabilna po montażu. Zastosowanie części pochodzącej z tej samej linii modelowej minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością oraz konieczność przeróbek montażowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej kratki wentylacyjnej

Wymiana uszkodzonej lub wyłamanej kratki na oryginalny element przeznaczony do Ford Fiesta Mk6 przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Spójna estetyka wnętrza – zachowanie fabrycznego wyglądu kokpitu bez różnic w odcieniu czy fakturze tworzywa.
• Pewne mocowanie – dopasowane zaczepy i kształt obudowy ograniczają ryzyko luzów po montażu.
• Właściwa praca nawiewu – prawidłowo działające żaluzje umożliwiają efektywne kierowanie strumienia powietrza.
• Bezproblemowy montaż – element przewidziany do konkretnego miejsca w pojeździe nie wymaga adaptacji ani modyfikacji deski rozdzielczej.

Powiązane elementy i rozwój układu wnętrza

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kratki nawiewu, maskownice czy drobne panele wykończeniowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Ford. Przy planowaniu szerszych modyfikacji wnętrza lub układu nawiewu warto również zwrócić uwagę na różnice konstrukcyjne pomiędzy poszczególnymi wersjami wyposażenia i modelami sportowymi. Dobrą bazą do zrozumienia podejścia producentów do projektowania komponentów, takich jak układ chłodzenia, hamulce czy elementy nadwozia, może być artykuł porównujący wersje standardowe i usportowione – więcej na ten temat znajdziesz w materiale Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.