BMW E87 E90 Mini R50 Sensor Moduł Poduszek 6960268

BMW E87 E90 Mini R50 Sensor Moduł Poduszek to oryginalny element układu bezpieczeństwa pasywnego, przeznaczony do współpracy z systemem poduszek powietrznych w wybranych modelach BMW serii 1, serii 3 oraz Mini. Jako część z grupy OEM zapewnia spójność z fabryczną architekturą elektroniki pojazdu, prawidłową komunikację z magistralą oraz stabilne działanie sterowania poduszkami. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować fabryczne parametry pracy systemu SRS przy wymianie uszkodzonego modułu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6960268
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6960268
• Numery zastępowalne: 65779184432 9184432, 65776929532 6929532 65770412995 0412995, 65770392849 0392849 65776948420 6948420, 65770396717 0396717 65776977427 6977427, 65770395753 0395753 65776960268 6960268, 65779110258 9110258 65779125224 9125224, 65770395852 0395852 65770391034 039
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja modułu poduszek

Prezentowany sensor moduł poduszek odpowiada za nadzór i koordynację pracy systemu SRS, w tym analizę sygnałów z czujników zderzenia oraz sterowanie wyzwalaniem poduszek powietrznych i napinaczy pasów. Został zaprojektowany do współpracy z instalacją elektryczną BMW E87, BMW E90 oraz Mini R50, dzięki czemu zachowuje zgodność z fabrycznymi wiązkami, oprogramowaniem i logiką bezpieczeństwa producenta.

Moduł, jako element układu bezpieczeństwa, jest kluczowy przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonej elektroniki SRS lub przywracaniu pełnej funkcjonalności systemu poduszek po wystąpieniu błędów zapisanych w pamięci sterownika. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania pozwala ograniczyć ryzyko nieprawidłowego działania systemu oraz ułatwia diagnostykę przy użyciu fabrycznych narzędzi serwisowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu BMW

Zastosowanie oryginalnego modułu poduszek BMW w miejsce uszkodzonego sterownika przynosi szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji pojazdu:

• zachowanie fabrycznej logiki działania systemu SRS i kompatybilności z pozostałymi sterownikami w pojeździe,
• prawidłowa współpraca z czujnikami zderzenia, napinaczami pasów i poduszkami powietrznymi,
• łatwiejsza diagnostyka i konfiguracja przy użyciu standardowych narzędzi serwisowych BMW i Mini,
• ograniczenie ryzyka błędów komunikacji w magistrali pojazdu.

Dla użytkowników ceniących spójność z fabrycznym projektem pojazdu, wybór takiego rozwiązania jest szczególnie korzystny – pozwala utrzymać bezpieczeństwo pasywne na poziomie założonym przez producenta, bez eksperymentowania z zamiennikami o niepewnych parametrach.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany sensor moduł poduszek jest elementem zdemontowanym z pojazdu, co pozwala połączyć atrakcyjny koszt zakupu z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach powypadkowych, gdy konieczna jest wymiana kilku elementów układu SRS, a priorytetem pozostaje zgodność z fabryczną instalacją.

Jako część z grupy BMW moduł został opracowany z myślą o konkretnej architekturze elektrycznej i programowej tych modeli, co przekłada się na dopasowanie złącz, odpowiednią konfigurację linii sygnałowych oraz przewidywalne zachowanie w trakcie diagnostyki i adaptacji w pojeździe.

Dobór i zastosowanie w praktyce serwisowej

Przy doborze modułu poduszek do BMW E87, E90 lub Mini R50 kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji wyposażenia oraz rocznika pojazdu, dlatego w praktyce serwisowej wykorzystuje się oznaczenia producenta i numery zastępowalne dostępne w specyfikacji technicznej. Pozwala to zweryfikować zgodność z danym egzemplarzem auta oraz uniknąć problemów z komunikacją w sieci sterowników.

W warsztatach specjalizujących się w marce BMW i Mini tego typu moduły są stosowane zarówno przy standardowych naprawach, jak i przy kompleksowej odbudowie pojazdu po kolizji, gdzie konieczna jest wymiana kilku elementów systemu bezpieczeństwa. W połączeniu z prawidłowo dobranymi czujnikami i wiązką instalacji umożliwia to przywrócenie pełnej funkcjonalności układu SRS.

Powiązane kategorie i materiały techniczne

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa pasywnego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak sterowniki SRS, czujniki zderzenia czy moduły napinaczy pasów, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Dla porównania rozwiązań technicznych stosowanych w różnych markach oraz lepszego zrozumienia, jak producenci projektują układy napędu i podwozia w wersjach o zwiększonych osiągach, warto zapoznać się z materiałem porównawczym na temat modeli RS – znajdziesz go w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.

Jeżeli przy planowaniu naprawy rozważasz wykorzystanie oryginalnych, lecz używanych komponentów elektronicznych, pomocny może być również poradnik zakupowy opisujący, jak optymalizować koszty serwisu przy zachowaniu odpowiedniej jakości – więcej informacji znajdziesz w artykule Rosnące koszty napraw a boom na używane części – jak oszczędzać na serwisie auta?.