BMW E81 E87 E87N E90 Wahacz Zawieszenia Poprzeczny Tylny 6777980

BMW E81 E87 E87N E90 Wahacz Zawieszenia Poprzeczny Tylny 6777980 to oryginalny element układu jezdnego przeznaczony do tylnej osi wybranych modeli BMW serii 1 i 3. Dzięki fabrycznej geometrii oraz dopasowaniu do konstrukcji zawieszenia zapewnia stabilne prowadzenie, przewidywalne zachowanie auta i prawidłową współpracę z pozostałymi komponentami tylnego zawieszenia. To praktyczne rozwiązanie przy naprawie po kolizji, regeneracji zawieszenia lub przywracaniu seryjnych nastaw fabrycznych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6777980
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6777980
• Numery zastępowalne: 33326777980, 6777980, 33326763473, 6763473, 33322406292, 2406292, 51127033714, 7033714
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu BMW

Poprzeczny wahacz tylnego zawieszenia odpowiada za utrzymanie właściwej geometrii kół oraz kontrolę pracy belki i piasty względem nadwozia. W modelach BMW E81, E87, E87N oraz E90 element ten współtworzy wielowahaczowy układ tylnej osi, wpływając na:

• precyzję prowadzenia w zakrętach,
• stabilność przy hamowaniu i przyspieszaniu,
• równomierne zużycie opon,
• prawidłowe ustawienie zbieżności i kątów pochylenia.

Dzięki zastosowaniu oryginalnej konstrukcji wahacz zachowuje parametry przewidziane przez inżynierów BMW, co jest szczególnie istotne w autach o sztywniejszym, bardziej dynamicznym charakterze zawieszenia.

Kompatybilność i numery zastępowalne

Prezentowany wahacz należy do grupy elementów oznaczonych jako część OEM BMW, z przypisanym numerem katalogowym oraz zestawem numerów zastępowalnych. Oznacza to, że może on występować w dokumentacji serwisowej lub katalogach części pod różnymi oznaczeniami, ale konstrukcyjnie odpowiada temu samemu komponentowi tylnego zawieszenia.

Przed zakupem warto porównać oznaczenia z posiadaną częścią lub dokumentacją pojazdu – ułatwia to dobór właściwego wahacza do konkretnej wersji nadwozia i silnika w obrębie serii E81/E87/E87N/E90, a także minimalizuje ryzyko pomyłki przy montażu.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Wahacz jest przeznaczony do montażu na tylnej osi pojazdu, w układzie poprzecznym względem kierunku jazdy. Jego konstrukcja współpracuje z pozostałymi elementami wielowahaczowego zawieszenia, takimi jak piasta, zwrotnica, sprężyna i amortyzator, tworząc spójny układ nośny.

Przy wymianie zaleca się:

• kontrolę pozostałych elementów tylnego zawieszenia pod kątem luzów i korozji,
• użycie odpowiednich momentów dokręcania zgodnych z dokumentacją serwisową BMW,
• wykonanie geometrii kół po montażu, aby w pełni wykorzystać właściwości nowo zamontowanego wahacza.

Takie podejście pozwala przywrócić spójne, przewidywalne zachowanie tylnej osi oraz ograniczyć nadmierne zużycie opon i elementów gumowo-metalowych.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany wahacz pochodzi z grupy oryginalnych komponentów BMW, co przekłada się na zgodność wymiarową z fabrycznym zawieszeniem oraz poprawne spasowanie z punktami mocowania w nadwoziu i zwrotnicy. Element jest sklasyfikowany jako używany, co w praktyce oznacza, że został zdemontowany z pojazdu i jest przeznaczony do ponownego montażu po weryfikacji stanu przez kupującego lub warsztat.

Wybór oryginalnego, używanego wahacza jest często rozsądną alternatywą dla zamienników nieznanego pochodzenia – szczególnie w samochodach, w których kluczowe jest zachowanie fabrycznej charakterystyki prowadzenia i pracy zawieszenia.

Pozostałe elementy kategorii i wiedza techniczna

Jeżeli szukasz innych elementów z kategorii Pozostałe dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na Pozostałe BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór komponentów do różnych modeli serii 1, 3 i pozostałych linii modelowych.

Dla kierowców zainteresowanych głębszym zrozumieniem różnic w konstrukcji zawieszenia, układów hamulcowych i napędowych w autach o podwyższonych osiągach, polecamy artykuł porównujący sportowe wersje RS z modelami seryjnymi: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. To dobre uzupełnienie wiedzy o tym, jak odpowiednio dobrane komponenty wpływają na zachowanie samochodu na drodze.