BMW E81 E87 Poduszka powietrzna kierowcy airbag

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E81 E87 Poduszka powietrzna kierowcy airbag to oryginalny element bezpieczeństwa przeznaczony do montażu w kierownicy modeli serii 1 BMW E81 oraz E87. Produkt pochodzi z fabrycznego systemu bezpieczeństwa, dzięki czemu zachowuje właściwą geometrię, punkty mocowania oraz kompatybilność z instalacją pojazdu. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy potrzebują sprawdzonego airbagu kierowcy o zachowanym standardzie OEM i chcą przywrócić pełną funkcjonalność układu poduszek powietrznych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6775155-2
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6775155
• Numery zastępowalne: 32306779828, 6779828, 32306775155, 6775155, 32306772457, 6772457, 32306763080, 6763080
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Poduszka powietrzna kierowcy w BMW serii 1 E81/E87 jest kluczowym elementem systemu biernego bezpieczeństwa, odpowiedzialnym za ochronę górnej części ciała kierowcy podczas zderzenia czołowego. Montowana centralnie w wieńcu kierownicy, współpracuje z czujnikami zderzenia oraz sterownikiem SRS, zapewniając odpowiednio szybkie napełnienie i kontrolowaną pracę modułu w sytuacji awaryjnej. Zastosowanie oryginalnego airbagu pozwala utrzymać zgodność z fabrycznymi parametrami aktywacji i integracji z elektroniką pojazdu.

Budowa i kompatybilność techniczna

Moduł airbagu kierowcy jest konstrukcyjnie dopasowany do kierownic stosowanych w BMW E81 i E87, co oznacza właściwe rozmieszczenie punktów mocowania, złącza elektrycznego oraz powierzchni czołowej. Dzięki temu możliwy jest montaż bez przeróbek, z zachowaniem fabrycznego spasowania z kierownicą i osłonami kolumny kierowniczej. Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu.

Zastosowanie praktyczne i zalety używanego OEM

Zastosowanie oryginalnej, używanej poduszki powietrznej kierowcy pozwala na przywrócenie sprawności systemu SRS po kolizji lub wymianie kierownicy, przy zachowaniu fabrycznej jakości wykonania. W porównaniu do zamienników, moduł OEM zapewnia:

• pewne dopasowanie do konstrukcji kierownicy i kolumny kierowniczej,
• zgodność z instalacją elektryczną oraz sterownikiem poduszek,
• spójny wygląd z pozostałymi elementami wnętrza BMW.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to prostszy montaż, mniejsze ryzyko problemów z komunikacją systemu SRS oraz zachowanie oryginalnego charakteru wnętrza pojazdu.

Dobór właściwej poduszki powietrznej do BMW

Aby prawidłowo dobrać poduszkę powietrzną kierowcy do BMW E81 lub E87, warto zwrócić uwagę na zgodność z typem kierownicy oraz rocznikiem pojazdu. Pomocne jest porównanie kształtu modułu, rozmieszczenia mocowań oraz wtyczki z elementem zamontowanym fabrycznie. Dodatkowo, obecność numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych umożliwia precyzyjne dopasowanie komponentu do konkretnej konfiguracji auta, co jest szczególnie istotne przy pracy z systemami bezpieczeństwa.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy kokpitu w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, przełączniki czy elementy wykończenia wnętrza, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Bezpieczeństwo, montaż i aspekty serwisowe

Przy montażu poduszki powietrznej kierowcy w BMW E81/E87 kluczowe jest zachowanie procedur serwisowych: odłączenie zasilania, prawidłowe podłączenie złącza airbagu oraz kontrola komunikatów systemu SRS po uruchomieniu pojazdu. Zastosowanie oryginalnego modułu ułatwia przeprowadzenie diagnostyki i minimalizuje ryzyko błędów związanych z niekompatybilnością. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla serwisów specjalizujących się w marce BMW, które oczekują przewidywalnego zachowania komponentu i poprawnej współpracy z fabryczną elektroniką.

Dla osób zainteresowanych porównaniem rozwiązań stosowanych w sportowych wersjach innych marek, w tym różnic w konstrukcji układów napędowych i hamulcowych, pomocny może być artykuł na naszym blogu: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.