BMW E65 E66 Zacisk Prawy Tył 6753674 46/20

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E65 E66 Zacisk Prawy Tył to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do montażu na tylnej, prawej osi w modelach serii 7 E65/E66. Używany zacisk zapewnia fabryczne dopasowanie, zachowując właściwą geometrię mocowania oraz kompatybilność z pozostałymi komponentami hamulców. To rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonej części OEM w rozsądnej cenie, z zachowaniem wysokiej precyzji działania układu hamulcowego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6753674
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 34216753674
• Numery zastępowalne: 6753674, 34216753674
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowany zacisk jest dedykowany do montażu na tylnej, prawej stronie pojazdu. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego rozkładu sił hamowania oraz równomiernej pracy całego układu. Zastosowanie właściwego zacisku po odpowiedniej stronie eliminuje ryzyko nieprawidłowego montażu, ułatwia serwis i pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia samochodu.

Charakterystyka techniczna zacisku

Zacisk hamulcowy w BMW serii 7 E65/E66 odpowiada za precyzyjne dociskanie klocków do tarczy, a tym samym za skuteczne wytracanie prędkości ciężkiej limuzyny. Konstrukcja została zaprojektowana pod kątem:

• stabilnej pracy w wysokich temperaturach generowanych podczas intensywnego hamowania,
• odporności na obciążenia wynikające z masy pojazdu klasy premium,
• zachowania odpowiedniej sztywności korpusu zacisku, co przekłada się na powtarzalną siłę hamowania.

Dzięki fabrycznej specyfikacji zacisk współpracuje z przewidzianymi dla tego modelu tarczami i klockami, co ułatwia dobór pozostałych elementów układu hamulcowego i ogranicza ryzyko niekompatybilności.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zacisku BMW

Wybór oryginalnego zacisku do BMW E65/E66 to przede wszystkim pewność dopasowania do zwrotnicy, piasty oraz fabrycznego osprzętu hamulcowego. Odpowiednia geometria mocowań i prowadnic minimalizuje luzy, co przekłada się na stabilne prowadzenie pojazdu podczas hamowania i mniejsze zużycie współpracujących elementów.

Używany element OEM pozwala zachować właściwe parametry pracy układu, a jednocześnie ograniczyć koszty w porównaniu z nową częścią. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach eksploatacyjnych, kiedy priorytetem jest bezpieczne i przewidywalne działanie hamulców przy zachowaniu rozsądnego budżetu serwisowego.

Zastosowanie w serwisie i modernizacji układu hamulcowego

Zacisk tylny prawy do BMW E65/E66 sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego elementu, jak i przy kompleksowej obsłudze układu hamulcowego – np. po regeneracji tarcz, wymianie klocków czy przewodów. Montaż oryginalnego zacisku ułatwia pracę mechanika, ponieważ nie wymaga adaptacji mocowań ani modyfikacji instalacji, co skraca czas serwisu i zmniejsza ryzyko błędów montażowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak tarcze, klocki czy przewody hamulcowe, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wiedza techniczna i rozwój układów hamulcowych

Przy doborze elementów hamulcowych warto rozumieć różnice konstrukcyjne między poszczególnymi liniami modelowymi i wersjami o zwiększonych osiągach. W kontekście porównania standardowych układów hamulcowych z rozwiązaniami stosowanymi w wersjach o wyższej mocy, pomocny może być materiał porównujący sportowe odmiany z wersjami seryjnymi – znajdziesz go w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który omawia m.in. różnice w konstrukcji hamulców i podwozia.