BMW E83 X3 Kurtyna Powietrzna Poduszka Airbag Prawa 3420226

BMW E83 X3 Kurtyna Powietrzna Poduszka Airbag Prawa to oryginalny element systemu bezpieczeństwa bocznego, przeznaczony do montażu po prawej stronie w modelu BMW X3 E83. Używana kurtyna powietrzna pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną odbudowę strefy bezpieczeństwa po kolizji, z zachowaniem fabrycznej koncepcji ochrony pasażerów. To rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą przywrócić pełną funkcjonalność układu airbag w sposób zgodny z konstrukcją producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3420226
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3420226
• Numery zastępowalne: 72123420226, 3420226, 72123405192, 3405192, 72120360500, 0360500
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja kurtyny powietrznej BMW X3 E83

Opisywana kurtyna powietrzna jest elementem bocznego systemu poduszek powietrznych, odpowiedzialnym za ochronę głowy i górnej części tułowia pasażerów po stronie prawej pojazdu. W momencie zderzenia bocznego współpracuje z pozostałymi komponentami układu SRS, tworząc barierę między wnętrzem kabiny a strefą deformacji nadwozia. Dzięki temu ogranicza ryzyko kontaktu z szybą, słupkami i elementami konstrukcyjnymi, co ma znaczenie zarówno w testach zderzeniowych, jak i w realnych zdarzeniach drogowych.

Budowa i dopasowanie do nadwozia BMW E83 X3

Kurtyna została zaprojektowana specjalnie pod geometrię dachu i słupków nadwozia BMW X3 E83, co zapewnia precyzyjne prowadzenie po prawej stronie pojazdu. Kształt, sposób mocowania oraz punkty przyłączeniowe są dostosowane do fabrycznych uchwytów w dachu i słupkach, co ułatwia montaż oraz minimalizuje ryzyko naprężeń materiału po instalacji. Zastosowana konstrukcja pozwala na prawidłowe rozłożenie kurtyny wzdłuż powierzchni bocznej, tak aby po aktywacji pokryć możliwie największy obszar chroniony.

Korzyści z zastosowania oryginalnej używanej kurtyny

Wybór oryginalnej, używanej kurtyny powietrznej do BMW X3 E83 to rozwiązanie, które pozwala zachować spójność z fabrycznym projektem systemu bezpieczeństwa. Element pochodzi z demontażu, dzięki czemu zachowuje oryginalne punkty mocowania oraz kompatybilność z instalacją pojazdu. Dla warsztatów i serwisów specjalizujących się w marce BMW oznacza to:

• łatwiejsze dopasowanie do istniejącej wiązki i sterownika SRS,
• zachowanie fabrycznej geometrii rozkładania kurtyny po stronie prawej,
• możliwość ekonomicznej odbudowy systemu bezpieczeństwa po zadziałaniu poduszek.

Strefa montażu – prawa strona pojazdu

Kurtyna przeznaczona jest do montażu po prawej stronie nadwozia, co ma kluczowe znaczenie przy doborze części po kolizji. Prawidłowe umiejscowienie na pojeździe wpływa na poprawne działanie systemu SRS, dlatego przy planowaniu naprawy warto zwrócić uwagę na zgodność strony montażu z dokumentacją serwisową oraz konfiguracją konkretnego egzemplarza BMW X3 E83. Zastosowanie właściwego elementu po stronie prawej pozwala zachować przewidziany przez producenta przebieg stref ochronnych w kabinie.

Zastosowanie w serwisie i naprawach powypadkowych

Kurtyna powietrzna po prawej stronie znajduje zastosowanie przede wszystkim w naprawach powypadkowych, gdzie doszło do zadziałania bocznych poduszek lub uszkodzenia strefy dachowej. Produkt jest odpowiedni dla:

• warsztatów blacharsko–lakierniczych specjalizujących się w marce BMW,
• serwisów zajmujących się kompleksową odbudową pojazdów po kolizjach,
• użytkowników indywidualnych współpracujących z profesjonalnym serwisem SRS.

Ze względu na charakter elementu zaleca się montaż przez wyspecjalizowany warsztat, z wykorzystaniem odpowiednich procedur diagnostycznych systemu poduszek powietrznych.

Powiązane elementy i oferta dla BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy bezpieczeństwa bocznego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe poduszki boczne, sensory zderzeniowe czy wiązki systemu SRS, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Wiedza techniczna i rozwój systemów bezpieczeństwa

Dla porównania rozwiązań stosowanych w różnych markach i segmentach pojazdów, a także lepszego zrozumienia, jak producenci projektują układy napędowe i towarzyszące im systemy, warto zapoznać się z analizą sportowych konstrukcji. Ciekawym punktem odniesienia może być artykuł opisujący różnice między wersjami o podwyższonych osiągach a standardowymi modelami – znajdziesz go tutaj: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.