Land Rover Discovery 4 L319 Półoś Przednia Prawa 3.0 V6 Diesel LR072069

Land Rover Discovery 4 L319 Półoś Przednia Prawa 3.0 V6 Diesel to element układu napędowego z kategorii Wały napędowe, zaprojektowany specjalnie do współpracy z silnikiem wysokoprężnym 3.0 V6. Odpowiada za stabilne przeniesienie momentu obrotowego z przekładni na prawe przednie koło, zapewniając płynną, przewidywalną pracę napędu. To rozwiązanie przeznaczone dla użytkowników oczekujących fabrycznej geometrii i poprawnej współpracy z zawieszeniem oraz układem napędowym Land Rovera.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR072069
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR072069
• Numery zastępowalne: LR072069, 5H227A684DC, 5H22-7A684-DC
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie napędowym

Opisywana półoś jest dedykowana do osi przedniej po stronie prawej, co ma kluczowe znaczenie dla zachowania właściwej geometrii napędu i pracy przegubów. Element ten współpracuje z napędem na silnik Diesel 3.0 V6, dzięki czemu zapewnia odpowiednią wytrzymałość na obciążenia generowane przez jednostkę wysokoprężną oraz układ przeniesienia napędu w Discovery 4 L319.

Jako część fabrycznego układu Land Rover, półoś została zaprojektowana tak, aby:

• utrzymywać prawidłową linię przeniesienia momentu obrotowego między przekładnią a piastą koła,
• pracować poprawnie w pełnym zakresie ugięcia zawieszenia,
• ograniczać drgania i hałas w kabinie przy typowych prędkościach drogowych i terenowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej półosi

Zastosowanie półosi dedykowanej do konkretnego modelu i typu paliwa przekłada się na szereg praktycznych zalet. Fabryczne dopasowanie minimalizuje ryzyko problemów z montażem, nieszczelności czy nieprawidłowej pracy przegubów, co bywa częste przy przypadkowo dobranych zamiennikach. Odpowiednio dobrana długość, średnica oraz charakterystyka przegubów pozwalają zachować stabilność prowadzenia pojazdu zarówno na asfalcie, jak i w lekkim terenie.

W praktyce oznacza to m.in.:

• bardziej przewidywalne zachowanie auta przy przyspieszaniu i hamowaniu,
• mniejsze obciążenie pozostałych elementów układu napędowego,
• zachowanie właściwej współpracy z systemami trakcji i stabilizacji toru jazdy.

Umiejscowienie na pojeździe i dopasowanie

Półoś jest przeznaczona do montażu na przedniej osi po stronie prawej, co jest istotne przy doborze części – elementy lewe i prawe różnią się konstrukcyjnie. Właściwe dopasowanie do konkretnej strony pojazdu zapewnia prawidłowy kąt pracy przegubów oraz odpowiednią długość roboczą, co ma bezpośredni wpływ na trwałość całego układu napędowego.

Przed zakupem warto zweryfikować zgodność z posiadanym egzemplarzem Discovery 4 L319, korzystając z danych technicznych pojazdu oraz informacji o typie silnika wysokoprężnego. Dzięki temu montaż przebiega sprawniej, a ryzyko konieczności ponownej wymiany elementu zostaje ograniczone.

Charakterystyka użytkowanego elementu

Oferowana półoś pochodzi z segmentu używanych części oryginalnych, co pozwala połączyć korzystny koszt zakupu z zachowaniem fabrycznej konstrukcji Land Rovera. Dla wielu użytkowników jest to rozsądny kompromis między trwałością a budżetem, szczególnie w przypadku elementów układu napędowego, gdzie geometria i jakość wykonania mają bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy.

Przy montażu zaleca się kontrolę współpracujących komponentów – piasty, uszczelnień oraz elementów zawieszenia – aby w pełni wykorzystać potencjał zastosowanej półosi i uniknąć przyspieszonego zużycia nowo zamontowanej części.

Wsparcie techniczne i powiązane materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu napędowego w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak inne półosie, wały centralne czy elementy przeniesienia napędu, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Land Rover.

Przy diagnozie hałasów, drgań lub luzów w napędzie warto skorzystać z wiedzy specjalistycznej. Rozbudowane omówienie zalet stosowania oryginalnych elementów układu napędowego znajdziesz w artykule Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik, który pomaga świadomie dobrać komponenty i zoptymalizować koszty naprawy.