Mercedes W447 Półoś Tylna Tył Lewa Prawa A4473506600

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

Mercedes W447 Półoś Tylna Tył Lewa Prawa to oryginalny element z grupy Wały napędowe, przeznaczony do pracy w tylnej osi pojazdu. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do układu napędowego Mercedesa zapewnia stabilne przeniesienie momentu obrotowego oraz przewidywalne zachowanie samochodu podczas przyspieszania i hamowania silnikiem. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonej, używanej części OEM zamiast przypadkowych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A4473506600
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A4473506600
• Numery zastępowalne: A4473506600, A 447 350 66 00, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył, Prawa, Lewa
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowana półoś została zaprojektowana do montażu w tylnej części pojazdu Mercedes z serii W447, z możliwością zastosowania po prawej lub lewej stronie tylnej osi. Takie rozwiązanie ułatwia dobór komponentu przy naprawach układu napędowego, szczególnie gdy wymiana dotyczy obu stron jednocześnie lub gdy konieczna jest szybka podmiana konkretnej półosi.

Element współpracuje z tylnym mostem napędowym i piastą koła, odpowiadając za efektywne przeniesienie napędu na koła tylne. Prawidłowo dobrana i zamontowana półoś ogranicza niepożądane drgania, poprawia kulturę pracy napędu oraz wpływa na trwałość pozostałych podzespołów w obrębie tylnej osi.

Charakterystyka techniczna i zalety OEM

Jako część z grupy Wały napędowe, ta półoś tylna jest konstrukcyjnie dostosowana do obciążeń generowanych przez układ napędowy Mercedesa W447. Obejmuje to zarówno przenoszenie wysokiego momentu obrotowego, jak i kompensację ruchów zawieszenia podczas jazdy po nierównościach. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania OEM oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy, takich jak:

• odpowiednia długość i geometria półosi względem zawieszenia i mostu,
• prawidłowe kąty pracy przegubów w całym zakresie ugięcia zawieszenia,
• kompatybilność z fabrycznymi piastami i elementami mocującymi.

Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, bez konieczności modyfikacji innych elementów, a układ napędowy zachowuje charakterystykę przewidzianą przez producenta pojazdu. To szczególnie istotne w samochodach użytkowych i dostawczych, gdzie stabilność i trwałość napędu przekładają się bezpośrednio na bezpieczeństwo i koszty eksploatacji.

Stan, dobór i zastosowanie w praktyce

Oferowana półoś jest elementem używanym, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W praktyce oznacza to korzystny kompromis między ceną a jakością, szczególnie w przypadku pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie wymiana elementów napędu może być konieczna częściej. Przy doborze części warto zwrócić uwagę na zgodność z wersją nadwozia i konfiguracją napędu konkretnego egzemplarza Mercedesa W447.

Wymiana półosi tylnej jest zalecana m.in. przy wyczuwalnych luzach w napędzie, stukach podczas ruszania lub przyspieszania, a także przy uszkodzeniach mechanicznych wynikających z kolizji czy przeciążenia. Zastosowanie oryginalnej półosi pomaga przywrócić poprawną pracę układu napędowego bez ryzyka niedopasowania charakterystycznego dla wielu zamienników.

Wsparcie techniczne i rozwinięcie tematu napędu

Jeżeli w Twoim Mercedesie pojawiły się objawy takie jak hałas z tylnej części napędu, szarpanie lub wycie przy obciążeniu, warto poszerzyć wiedzę o diagnostyce i doborze elementów OEM. Praktyczne wskazówki dotyczące opłacalności stosowania oryginalnych, używanych komponentów w układzie napędowym znajdziesz w artykule Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik, który pomoże świadomie zaplanować naprawę i dobrać odpowiednie części.

Rozbudowa układu napędowego Mercedesa

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy napędowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe półosie, wały łączące czy elementy współpracujące w obrębie tylnej osi, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Mercedes.

Podsumowanie

Mercedes W447 Półoś Tylna Tył Lewa Prawa to rozsądny wybór dla użytkowników, którzy oczekują oryginalnej geometrii, przewidywalnego montażu i zachowania fabrycznych parametrów pracy tylnego napędu. Używana część OEM pozwala ograniczyć koszty serwisu, jednocześnie utrzymując właściwe przeniesienie momentu obrotowego i stabilność prowadzenia pojazdu w codziennej eksploatacji.