Mercedes W176 W246 M270 Półoś Lewy Przód A2463309200

Mercedes W176 W246 M270 Półoś Lewy Przód to element z grupy Wały napędowe, przeznaczony do układu przeniesienia napędu w samochodach marki Mercedes z silnikiem wysokoprężnym. Używana półoś przednia lewa pozwala na techniczną, ekonomiczną i jednocześnie bezpieczną wymianę zużytego elementu w napędzie przedniej osi, zachowując właściwe parametry pracy układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2463309200
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2463309200
• Numery zastępowalne: A2463309200, A 246 330 92 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wały napędowe

Zastosowanie i funkcja w układzie napędowym

Opisywana półoś pracuje w przedniej, lewej części układu przeniesienia napędu, odpowiadając za przekazywanie momentu obrotowego z przekładni do koła. W pojazdach z silnikiem typu diesel ma to szczególne znaczenie, ponieważ wysoki moment obrotowy wymaga odpowiednio dobranego, wytrzymałego elementu napędowego. Zastosowanie właściwej półosi pozwala utrzymać stabilne przyspieszanie, poprawną pracę zawieszenia podczas skrętu oraz ograniczyć drgania przenoszone na nadwozie.

Dobrze dobrana półoś przednia lewa wpływa na:

• prawidłową współpracę z przegubami napędowymi i piastą koła,
• stabilność prowadzenia przy obciążeniu charakterystycznym dla jednostek wysokoprężnych,
• równomierne przenoszenie napędu podczas jazdy na wprost i w zakrętach.

Kompatybilność z Mercedes W176 / W246 z silnikiem diesel

Modelowa nazwa wskazuje na zastosowanie w pojazdach serii W176 oraz W246 z jednostką M270 zasilaną olejem napędowym. Dzięki temu użytkownik otrzymuje element dopasowany konstrukcyjnie do geometrii zawieszenia i układu napędowego tych generacji Mercedesa. Prawidłowe umiejscowienie na pojeździe – przód, lewa strona – ułatwia identyfikację części podczas planowania naprawy lub wymiany zużytej półosi.

W praktyce oznacza to, że przy zachowaniu zgodności z dokumentacją serwisową można przywrócić poprawną pracę napędu bez konieczności modyfikacji innych podzespołów. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisowaniu aut eksploatowanych intensywnie, np. w ruchu miejskim lub flotowym.

Charakterystyka używanej półosi

Prezentowana półoś należy do grupy części używanych, co pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej w codziennej eksploatacji. Tego typu element, pochodzący z demontażu, jest dobrym wyborem w sytuacjach, gdy liczy się relacja ceny do trwałości oraz zachowanie oryginalnej konstrukcji układu napędowego.

Wybierając używaną półoś przednią lewą do Mercedesa, zyskujesz:

• możliwość ekonomicznej naprawy układu przeniesienia napędu,
• zachowanie fabrycznej geometrii i długości elementu,
• spójność z pozostałymi komponentami napędu i zawieszenia.

Profesjonalny dobór w ramach kategorii Wały napędowe

Element należy do kategorii Wały napędowe, czyli grupy części odpowiedzialnych za transfer momentu obrotowego w pojeździe. Właściwy dobór półosi ma kluczowe znaczenie dla pracy całego układu napędowego – od skrzyni biegów, przez przeguby, aż po koła. W przypadku wątpliwości warto porównać parametry montażowe z aktualnie zamontowanym elementem oraz dokumentacją techniczną pojazdu, aby uniknąć problemów z geometrią zawieszenia czy nadmiernymi drganiami.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak półosie, wały czy inne komponenty napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Mercedes.

Wsparcie merytoryczne przy serwisie układu napędowego

Przy wymianie półosi warto zwrócić uwagę na stan współpracujących elementów, takich jak sprzęgło, koło dwumasowe czy pozostałe komponenty układu napędowego. Dla pogłębienia wiedzy na temat diagnostyki i doboru części w tym obszarze możesz skorzystać z porad zawartych w artykule Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego, który omawia praktyczne aspekty serwisowania napędu, także z wykorzystaniem części używanych.