Volkswagen Passat B6 Półoś Napędowa Przednia Lewa 2.0 TDI CBAB 1K0407271KA

Lewy przedni wał napędowy do Volkswagena Passata B6 2.0 TDI to oryginalny element układu przeniesienia napędu, przeznaczony do samochodów z silnikiem wysokoprężnym. Dzięki fabrycznej geometrii i właściwemu dopasowaniu do osi przedniej zapewnia stabilne przenoszenie momentu obrotowego oraz przewidywalne zachowanie auta podczas przyspieszania i hamowania silnikiem. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować spójność z fabryczną konstrukcją i ograniczyć ryzyko problemów typowych dla przypadkowych zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0407271KA
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0407271KA
• Numery zastępowalne: 1K0407271KA, 1K0 407 271 KA
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wały napędowe

Przeznaczenie i dopasowanie do Passata B6 2.0 TDI

Prezentowany wał napędowy został zaprojektowany do pracy na przedniej osi po stronie lewej w Volkswagenie Passacie B6 z silnikiem Diesla. Odpowiada za przeniesienie napędu z przekładni na koło, współpracując z piastą, zwrotnicą oraz pozostałymi elementami zawieszenia. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania pozwala zachować właściwą długość, kąt pracy przegubów oraz charakterystykę tłumienia drgań, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie pojazdu.

Element jest szczególnie istotny w autach z jednostką 2.0 TDI, gdzie wysoki moment obrotowy wymaga odpowiednio dobranego wału napędowego. Właściwe dopasowanie do konkretnej wersji silnikowej ogranicza ryzyko nadmiernego zużycia przegubów, luzów w układzie napędowym oraz niepożądanych wibracji podczas jazdy.

Charakterystyka techniczna i rola w układzie napędowym

Wał napędowy z tej referencji pracuje w układzie przedniego napędu, łącząc wyjście skrzyni biegów z piastą koła po stronie kierowcy. Konstrukcja przewiduje współpracę z przegubami homokinetycznymi, które kompensują ruch zawieszenia oraz skręt kół, utrzymując płynne przeniesienie momentu obrotowego. Dzięki temu układ napędowy zachowuje stabilność zarówno przy jeździe na wprost, jak i podczas manewrów pod obciążeniem.

Oryginalne wykonanie zapewnia zgodność z fabrycznymi tolerancjami, co ma znaczenie przy zachowaniu osiowości i prawidłowego wyważenia. W praktyce przekłada się to na ograniczenie hałasu, drgań oraz obciążeń przenoszonych na skrzynię biegów i łożyska kół. Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalną eksploatację i mniejsze ryzyko wtórnych usterek w obrębie układu napędowego.

Stan, zastosowanie serwisowe i korzyści z montażu

Oferowany element pochodzi z grupy Wały napędowe i jest przeznaczony do ponownego montażu w pojeździe po wcześniejszej weryfikacji przez mechanika. Używany wał napędowy OEM to rozwiązanie często wybierane w profesjonalnych warsztatach, ponieważ pozwala zachować fabryczną specyfikację przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy w stosunku do nowych części. W wielu przypadkach jest to korzystniejsza alternatywa niż niepewne zamienniki o nieznanej jakości materiału i wykonania.

Montując oryginalny wał napędowy, minimalizujesz ryzyko problemów z dopasowaniem, nieprawidłową długością czy inną geometrią, które mogą wystąpić przy częściach uniwersalnych. To szczególnie ważne w samochodach z silnikiem Diesla, gdzie układ przeniesienia napędu pracuje pod wyższym obciążeniem. Spójność z fabrycznym projektem sprzyja dłuższej żywotności całego układu i stabilnym parametrom jazdy.

Wsparcie przy doborze i rozszerzenie naprawy układu napędowego

Przy wymianie wału napędowego warto jednocześnie ocenić stan pozostałych elementów układu przeniesienia napędu – przegubów, łożysk kół, uszczelnień przy skrzyni biegów czy mocowań zawieszenia. Kompleksowe podejście do serwisu pozwala ograniczyć liczbę przestojów auta i uniknąć powrotów do warsztatu z powodu powiązanych usterek. W razie wątpliwości co do doboru części pomocne jest porównanie danych z dokumentacji serwisowej pojazdu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu przeniesienia napędu w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wały, przeguby czy powiązane komponenty napędowe, sprawdź dostępne części w kategorii Wały napędowe Volkswagen.

Więcej praktycznych informacji o tym, dlaczego oryginalne używane elementy układu napędowego są często lepszym wyborem niż przypadkowe zamienniki, znajdziesz w artykule: Huczący dyferencjał? Dowiedz się, dlaczego używany most napędowy OEM to lepsza inwestycja niż niepewny zamiennik.