Mercedes W415 OM607.951 Wałek Rozrządu 873330303

Mercedes W415 OM607.951 Wałek Rozrządu 873330303 to oryginalny element z grupy Wałki rozrządu, przeznaczony do jednostek wysokoprężnych Mercedes z rodziny OM607.951. Jest to używany komponent OEM, który pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy silnika, precyzyjnej synchronizacji zaworów oraz poprawnej współpracy z osprzętem jednostki napędowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A6070500000
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A6070500000
• Numery zastępowalne: A6070500000, A 607 050 00 00
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Typ paliwa: Diesel
• Kategoria: Wałki rozrządu

Przeznaczenie i funkcja w silniku Diesla

Prezentowany wałek rozrządu jest dedykowany do silnika OM607.951, stosowanego w modelach Mercedes W415 z zasilaniem typu Diesel. Odpowiada za sterowanie fazami rozrządu po prawej stronie jednostki, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego otwierania i zamykania zaworów, stabilnej pracy na biegu jałowym oraz poprawnego przebiegu momentu obrotowego w całym zakresie obrotów.

W silniku wysokoprężnym precyzja pracy wałka rozrządu wpływa bezpośrednio na:

• dokładne dawkowanie mieszanki powietrze–paliwo przez układ wtryskowy,
• efektywne napełnianie cylindrów i sprawne odprowadzanie spalin,
• kulturę pracy jednostki napędowej oraz ograniczenie drgań i hałasu.

Budowa i dopasowanie do jednostki OM607.951

Wałek rozrządu z tej serii został zaprojektowany specjalnie pod geometrię głowicy silnika OM607.951, z odpowiednio dobranym profilem krzywek oraz rozmieszczeniem czopów łożyskowych. Dzięki temu zapewnia on właściwe prowadzenie popychaczy i dźwigienek zaworowych, a także kompatybilność z fabrycznym układem smarowania.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes oznacza zachowanie zgodności z fabrycznymi tolerancjami, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko problemów z pasowaniem w gnieździe głowicy. Jest to szczególnie istotne przy naprawach jednostek wysokoprężnych, gdzie niewielkie odchyłki mogą wpływać na kompresję i parametry spalania.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Element przeznaczony jest do montażu po prawej stronie jednostki napędowej, zgodnie z fabrycznym układem rozrządu w Mercedes W415. Właściwe umiejscowienie ma znaczenie nie tylko dla poprawnej pracy zaworów, ale również dla współpracy z napędem rozrządu, czujnikami położenia oraz elementami osłonowymi.

Przy montażu warto zwrócić uwagę na:

• kontrolę stanu gniazd łożyskowych w głowicy,
• prawidłowe ustawienie znaków rozrządu względem wału korbowego,
• zastosowanie odpowiedniego momentu dokręcania łożysk wałka, zgodnie z dokumentacją serwisową.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii wałka, proces wymiany jest przewidywalny, a ryzyko konieczności dodatkowych przeróbek mechanicznych ograniczone.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wałka rozrządu

Zastosowanie oryginalnego wałka rozrządu w silniku Diesla Mercedes pozwala utrzymać parametry pracy jednostki na poziomie zbliżonym do fabrycznego. Przekłada się to na:

• stabilną pracę na niskich obrotach i łatwiejszy rozruch na zimno,
• prawidłową współpracę z układem wtryskowym i sterownikiem silnika,
• bardziej przewidywalne zużycie elementów rozrządu w dłuższej perspektywie.

W przypadku silników wysokoprężnych, gdzie obciążenia mechaniczne są wysokie, odpowiednio dobrany wałek rozrządu ma istotny wpływ na trwałość całej jednostki napędowej oraz zachowanie odpowiednich parametrów emisji spalin.

Zastosowanie w serwisie i naprawach Mercedes W415

Ten model wałka rozrządu sprawdzi się zarówno przy standardowej naprawie rozrządu, jak i przy bardziej rozbudowanej regeneracji głowicy w Mercedes W415 z silnikiem OM607.951. Może być stosowany jako zamiennik fabrycznie montowanego elementu, przy zachowaniu zgodności z oryginalnymi numerami części oraz numerami zastępowalnymi, co ułatwia identyfikację w katalogach serwisowych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wałki, elementy sterowania zaworami czy komponenty współpracujące z rozrządem, sprawdź dostępne części w kategorii Wałki rozrządu Mercedes.

Dla poszerzenia wiedzy o doborze używanych komponentów OEM oraz ich wpływie na charakterystykę pracy jednostki napędowej, warto zapoznać się z artykułem opisującym porównanie turbosprężarek w sportowych jednostkach MINI – znajdziesz go tutaj: Go-Kart Feeling XXL – używana turbosprężarka N18 kontra B48.