BMW X5 E53 4.4i M62 Wałek Rozrządu Prawy Cyl. 1-4

BMW X5 E53 4.4i M62 Wałek Rozrządu Prawy Cyl. 1-4 to oryginalny element z grupy Wałki rozrządu, przeznaczony do prawej głowicy silnika obsługującej cylindry 1–4 w jednostce M62. To precyzyjnie wykonany komponent OEM BMW, który pozwala przywrócić poprawną pracę rozrządu i stabilną kulturę pracy silnika benzynowego 4.4i.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1710900
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1710900
• Numery zastępowalne: 11311710900, 1710900, 1745497, 5 E39 7 E38, EM
• Kategoria: Wałki rozrządu

Przeznaczenie i funkcja w silniku M62

Prezentowany wałek rozrządu jest dedykowany do prawej strony silnika, dla zakresu cylindrów 1–4, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego sterowania zaworami w tej części jednostki napędowej. Odpowiada za precyzyjne otwieranie i zamykanie zaworów w odpowiednich fazach pracy, co wpływa na równomierne napełnianie cylindrów mieszanką i efektywne odprowadzanie spalin.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii krzywek oraz właściwego profilu, wałek zapewnia stabilne parametry pracy silnika, poprawną dynamikę oraz przewidywalną reakcję na obciążenie. Jest to szczególnie istotne w silnikach V8, gdzie synchronizacja obu głowic musi być utrzymana na wysokim poziomie.

Budowa i dopasowanie do BMW X5 E53 4.4i

Wałek rozrządu został zaprojektowany specjalnie pod architekturę silnika M62 stosowanego w BMW X5 E53 4.4i, z zachowaniem fabrycznych wymiarów i punktów współpracy z popychaczami oraz pozostałymi elementami układu rozrządu. Odpowiednie ukształtowanie czopów łożyskowych i krzywek umożliwia prawidłowe osadzenie w głowicy oraz współpracę z seryjnymi komponentami.

Oryginalne pochodzenie z BMW oznacza kompatybilność z fabrycznymi rozwiązaniami producenta, co ułatwia montaż i minimalizuje ryzyko problemów z dopasowaniem. Dla mechaników i użytkowników oznacza to przewidywalny czas pracy oraz możliwość zachowania seryjnych parametrów silnika bez konieczności dodatkowych modyfikacji.

Zastosowanie w innych modelach BMW

Wałek rozrządu tego typu był stosowany w rodzinie silników M62, wykorzystywanych nie tylko w BMW X5 E53, ale również w innych modelach marki, takich jak seria 5 E39 czy seria 7 E38, w odpowiednich wersjach silnikowych. Dzięki temu stanowi wartościowy element zarówno przy naprawach bieżących, jak i przy kompletowaniu jednostek z tej gamy silników.

Obecność numerów zastępowalnych w dokumentacji technicznej ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją silnika i rocznikiem pojazdu, co jest istotne przy profesjonalnej obsłudze serwisowej oraz przy projektach renowacyjnych.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany wałek rozrządu jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu komponenty są chętnie wybierane w sytuacjach, gdy priorytetem jest zgodność z fabryczną konstrukcją oraz ograniczenie kosztów w porównaniu z nowymi częściami.

Używany wałek rozrządu OEM to rozsądny wybór przy naprawach silników M62, zwłaszcza gdy zależy na zachowaniu seryjnych parametrów pracy i uniknięciu niepewnych zamienników o niezweryfikowanej jakości.

Wsparcie przy doborze i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wałki ssące, wałki wydechowe czy dodatkowe elementy sterowania fazami, sprawdź dostępne części w kategorii Wałki rozrządu BMW.

Przy wyborze używanych komponentów rozrządu warto zwrócić uwagę na kwestie zgodności, historii eksploatacji oraz poprawnej identyfikacji części – praktyczne wskazówki i typowe pułapki opisuje artykuł Zakup używanych części samochodowych – najczęstsze błędy przy wyborze części do tuningu, który może być pomocny także przy planowaniu napraw i modyfikacji silników BMW.