VW Golf SV Audi A3 8V 1.5 TSI TFSI Czujnik Zawór Faz Rozrządu 04E906455AC

VW Golf SV Audi A3 8V 1.5 TSI TFSI Czujnik Zawór Faz Rozrządu to precyzyjny element układu sterowania rozrządem, przeznaczony do nowoczesnych jednostek benzynowych TSI/TFSI. Odpowiada za dynamiczne sterowanie fazami wałka rozrządu, co przekłada się na stabilną pracę silnika, lepszą reakcję na gaz oraz zoptymalizowane spalanie. Dzięki zastosowaniu rozwiązania zgodnego z Volkswagen OE, komponent zachowuje fabryczne parametry pracy układu rozrządu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 04E906455AC
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 04E906455AC
• Numery zastępowalne: 04E906455AC, 04E 906 455 AC
• Kategoria: Wałki rozrządu

Przeznaczenie i funkcja w układzie rozrządu

Opisywany czujnik–zawór pracuje w obszarze sterowania fazami wałka rozrządu w silnikach 1.5 TSI oraz 1.5 TFSI stosowanych m.in. w modelach VW Golf SV oraz Audi A3 8V. Jego zadaniem jest precyzyjne dozowanie oleju do mechanizmu zmiennych faz, co umożliwia płynną zmianę położenia wałka rozrządu względem wału korbowego.

Sprawny element tego typu wpływa na:

• stabilne obroty biegu jałowego i ograniczenie drgań jednostki napędowej,
• prawidłową dynamikę przy przyspieszaniu w pełnym zakresie obrotów,
• efektywne wykorzystanie mieszanki paliwowo–powietrznej, co wspiera ekonomiczną eksploatację,
• utrzymanie zgodności pracy silnika z mapami sterownika silnika.

Budowa i charakterystyka techniczna

Jako element z grupy Wałki rozrządu, czujnik–zawór faz rozrządu współpracuje bezpośrednio z układem olejowym i sterownikiem silnika. Konstrukcja przewiduje zintegrowany korpus z częścią hydrauliczną oraz sekcją sterującą, co pozwala na szybkie reagowanie na sygnały z ECU i stabilne utrzymanie zadanych kątów przestawiania wałka.

Rozwiązanie stosowane przez Volkswagen OE zapewnia:

• dokładne dopasowanie do gniazda w głowicy bez konieczności przeróbek,
• odpowiednią charakterystykę przepływu oleju dla silników 1.5 TSI/TFSI,
• kompatybilność z fabrycznym oprogramowaniem sterownika silnika.

Stan elementu i aspekty montażowe

Oferowany czujnik–zawór faz rozrządu jest w stanie używanym, co oznacza, że pochodzi z demontażu i jest przeznaczony dla użytkowników poszukujących ekonomicznego rozwiązania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy naprawach układu rozrządu, gdy wymagane jest przywrócenie poprawnej pracy zmiennych faz bez inwestowania w nowy element.

Przy montażu zaleca się:

• zastosowanie odpowiedniego momentu dokręcania zgodnie z dokumentacją serwisową danego modelu,
• kontrolę czystości kanałów olejowych w głowicy przed instalacją,
• weryfikację stanu oleju silnikowego i przestrzeganie interwałów jego wymiany, aby zapewnić prawidłową pracę zaworu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego rozwiązania Volkswagen

Zastosowanie czujnika–zaworu faz rozrządu zgodnego z rozwiązaniami Volkswagen OE pozwala utrzymać fabryczne parametry pracy jednostki 1.5 TSI/TFSI. W praktyce oznacza to:

• zachowanie właściwej kultury pracy silnika w całym zakresie obrotów,
• ograniczenie ryzyka błędów sterownika związanych z nieprawidłowym położeniem wałka rozrządu,
• lepszą powtarzalność wyników diagnostycznych przy użyciu testerów serwisowych,
• spójność z pozostałymi elementami układu rozrządu i smarowania.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Volkswagenie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak krzywki, koła zmiennych faz czy współpracujące elementy sterujące, sprawdź dostępne części w kategorii Wałki rozrządu Volkswagen.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym kontekstem eksploatacji nowoczesnych jednostek napędowych oraz potencjalnymi kosztami napraw, pomocny może być artykuł poradnikowy poświęcony problematycznym silnikom – znajdziesz go tutaj: Awaryjne silniki BMW E90: sprawdź co może zrujnować Twój budżet.