Mercedes W166 Wahacz Poprzeczny Zawieszenia Lewy Tylny A1663500306

Mercedes W166 Wahacz Poprzeczny Zawieszenia Lewy Tylny to oryginalny element z grupy Wahacze i przeguby kulowe, przeznaczony do pracy w tylnej, lewej części zawieszenia. Dzięki fabrycznej geometrii i konstrukcji dopasowanej do platformy W166, wahacz zapewnia stabilne prowadzenie pojazdu oraz przewidywalne zachowanie nadwozia podczas jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1663500306
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1663500306
• Numery zastępowalne: A1663500306, A 166 350 03 06
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Wahacze i przeguby kulowe

Przeznaczenie i umiejscowienie w zawieszeniu

Prezentowany wahacz poprzeczny pracuje w obszarze tylnej osi po stronie lewej, odpowiadając za precyzyjne utrzymanie geometrii kół oraz kontrolę nad ruchem wahliwym piasty. Umiejscowienie Tył – lewa oznacza, że element współtworzy kluczowe punkty mocowania koła, wpływając na zbieżność, kąt pochylenia oraz stabilność pojazdu podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów.

Dzięki konstrukcji dopasowanej do specyfiki zawieszenia Mercedesa serii W166, wahacz współpracuje z pozostałymi elementami układu, takimi jak sprężyny, amortyzatory i pozostałe ramiona, tworząc spójny, przewidywalny układ jezdny.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wahacza Mercedes

Zastosowanie oryginalnego wahacza w modelu W166 pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia i komfortu jazdy. Element z tej grupy:

• utrzymuje właściwą geometrię zawieszenia w osi tylnej,
• ogranicza niepożądane przemieszczenia koła względem nadwozia,
• wspiera równomierne zużycie opon,
• wpływa na skuteczność systemów bezpieczeństwa (ABS, ESP) poprzez stabilne prowadzenie kół.

Dla użytkownika oznacza to bardziej pewne zachowanie auta na nierównościach, lepszą kontrolę w zakrętach oraz przewidywalną reakcję pojazdu na ruchy kierownicą.

Charakterystyka produktu i stan

Wahacz poprzeczny pochodzi z pojazdu marki Mercedes i jest elementem z rynku wtórnego w stanie używanym. Tego typu komponent jest dobrym rozwiązaniem dla kierowców, którzy chcą przywrócić poprawną pracę zawieszenia przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisowych, jednocześnie korzystając z oryginalnej konstrukcji producenta.

Dzięki zachowaniu fabrycznego kształtu i punktów mocowania, montaż wahacza w tylnej, lewej części zawieszenia nie wymaga modyfikacji konstrukcyjnych – po instalacji zalecane jest wykonanie ustawienia geometrii kół, aby w pełni wykorzystać potencjał układu jezdnego.

Dobór i kompatybilność elementu

Aby prawidłowo dobrać wahacz do konkretnej wersji pojazdu, warto posłużyć się oznaczeniami takimi jak SKU czy numer części OEM, a w razie potrzeby również dostępnymi numerami zastępowalnymi. Pozwala to zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją zawieszenia oraz uniknąć problemów montażowych.

Informacja o umiejscowieniu na pojeździe ułatwia identyfikację właściwego ramienia w przypadku wielowahaczowej konstrukcji tylnej osi, gdzie występuje kilka różnych elementów o zbliżonym kształcie, ale odmiennych funkcjach.

Rozszerzenie serwisu zawieszenia i wiedza techniczna

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wahacze, przeguby kulowe czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Wahacze i przeguby kulowe Mercedes.

Przed wymianą lub diagnostyką elementów zawieszenia warto poszerzyć wiedzę na temat pracy całego układu – pomocny będzie artykuł „Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach”, w którym omówiono praktyczne aspekty eksploatacji i serwisowania kluczowych komponentów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo i komfort jazdy.