BMW F01 F02 Wahacz Zawieszenia Górny Lewy Tył Tylny 6782131

BMW F01 F02 Wahacz Zawieszenia Górny Lewy Tył Tylny to element z grupy Wahacze i przeguby kulowe, przeznaczony do tylnej, lewej części zawieszenia w luksusowych limuzynach BMW serii 7 generacji F01/F02. Umożliwia precyzyjne prowadzenie koła, stabilne utrzymanie geometrii oraz poprawne przenoszenie obciążeń w tylnej osi pojazdu. Dzięki fabrycznej konstrukcji OEM jest właściwie dopasowany do układu zawieszenia tych modeli.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6782131
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6782131
• Numery zastępowalne: 6782131, 33326782131, 4069467, 33324069467
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Wahacze i przeguby kulowe

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Prezentowany wahacz pracuje w tylnej, lewej części zawieszenia, odpowiadając za utrzymanie właściwego położenia koła względem nadwozia oraz za kontrolę kątów pochylenia i zbieżności. Jako element górny współpracuje z pozostałymi komponentami wielowahaczowego układu, zapewniając stabilne prowadzenie pojazdu podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów.

W konstrukcji zawieszenia BMW serii F01/F02 taki wahacz ma znaczenie dla:

• utrzymania prawidłowej geometrii tylnej osi,
• ograniczenia niepożądanych przemieszczeń koła pod obciążeniem,
• zwiększenia przewidywalności zachowania auta przy wyższych prędkościach,
• komfortowego tłumienia nierówności w połączeniu z pozostałymi elementami zawieszenia.

Charakterystyka techniczna i dopasowanie

Wahacz został zaprojektowany specjalnie do platformy BMW F01/F02, co oznacza odpowiednie punkty mocowania oraz geometrię zgodną z fabrycznymi założeniami producenta. Dzięki temu po montażu możliwe jest uzyskanie parametrów zbieżności i pochylenia zgodnych z wartościami przewidzianymi dla tych modeli, co przekłada się na przewidywalne prowadzenie i równomierne zużycie ogumienia.

Element należy do grupy Wahacze i przeguby kulowe, dlatego współpracuje z pozostałymi komponentami odpowiedzialnymi za ruchome połączenia w zawieszeniu, takimi jak sworznie czy tuleje metalowo‑gumowe. Właściwe dopasowanie do tylnej, lewej strony pojazdu ogranicza ryzyko błędnego montażu i ułatwia pracę serwisową.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Oferowany wahacz jest częścią używaną, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu zawieszenia przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW. Tego typu komponent jest szczególnie przydatny przy:

• naprawach po uszkodzeniach mechanicznych zawieszenia,
• przywracaniu prawidłowej geometrii tylnej osi,
• serwisie pojazdów eksploatowanych w warunkach miejskich i autostradowych, gdzie zawieszenie narażone jest na duże obciążenia.

Po wymianie zalecane jest wykonanie regulacji geometrii, aby w pełni wykorzystać właściwości nowo zamontowanego wahacza i zapewnić stabilne prowadzenie pojazdu.

Kompatybilność, identyfikacja i wsparcie techniczne

Element jest przeznaczony do samochodów marki BMW, a jego identyfikacja odbywa się na podstawie numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych, które są wyszczególnione w specyfikacji technicznej. Dzięki temu można precyzyjnie zweryfikować zgodność z konkretną wersją nadwozia i układu zawieszenia w danym egzemplarzu BMW F01 lub F02.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej osi w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wahacze, przeguby kulowe czy elementy łączące, sprawdź dostępne części w kategorii Wahacze i przeguby kulowe BMW.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć rolę wahaczy w pracy całego układu jezdnego oraz zależności między amortyzatorami, wahaczami i stabilizatorami, pomocny będzie artykuł poradnikowy Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, opisujący praktyczne aspekty eksploatacji i diagnostyki zawieszenia.

Jeżeli interesuje Cię również wykorzystanie części używanych w kontekście świadomej eksploatacji pojazdu i ograniczania wpływu na środowisko, warto zapoznać się z materiałem Eko‑tuning w praktyce: jak zwiększyć osiągi, redukując ślad węglowy dzięki częściom z recyklingu, który omawia korzyści płynące z ponownego wykorzystania komponentów motoryzacyjnych.