Ford Transit Connect Mk2 Wahacz Przedni Lewy KV6C-3A424-AB

Lewy przedni wahacz zawieszenia Ford Transit Connect Mk2 to oryginalny element z grupy Wahacze i przeguby kulowe, przeznaczony do pracy w przedniej osi po stronie kierowcy. Zaprojektowany przez Ford z myślą o stabilnym prowadzeniu i przewidywalnym zachowaniu auta, stanowi solidną bazę do przywrócenia poprawnej geometrii zawieszenia oraz pewnego kontaktu kół z nawierzchnią.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2418667
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2418667
• Numery zastępowalne: 2418667, KV6C3A424AB, KV6C-3A424-AB
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Wahacze i przeguby kulowe

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany wahacz jest dedykowany do montażu w przednim zawieszeniu po lewej stronie, w modelu Ford Transit Connect Mk2. Odpowiada za prowadzenie koła w płaszczyźnie poziomej i pionowej, współpracując z kolumną amortyzatora, przegubem kulowym oraz pozostałymi elementami zawieszenia.

Precyzyjne dopasowanie do konkretnej osi i strony pojazdu ogranicza ryzyko problemów montażowych, skraca czas pracy mechanika i pozwala zachować fabryczne parametry prowadzenia pojazdu.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element konstrukcyjny zawieszenia, wahacz przenosi obciążenia z koła na nadwozie, stabilizując tor jazdy zarówno przy hamowaniu, jak i przyspieszaniu. Odpowiednia geometria ramienia oraz punkty mocowania są dostosowane do specyficznej architektury przedniej osi Transit Connect Mk2, co umożliwia:

• utrzymanie właściwej zbieżności i kątów pochylenia kół,
• ograniczenie niepożądanych luzów w układzie kierowniczym,
• bardziej przewidywalne zachowanie auta w zakrętach,
• równomierne zużycie opon.

Dzięki fabrycznej konstrukcji Ford, wahacz współpracuje z oryginalnymi przegubami kulowymi i pozostałymi elementami zawieszenia, co ułatwia serwis i diagnostykę w przyszłości.

Oryginalne pochodzenie i dopasowanie

Element pochodzi z linii części Ford, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii i punktów mocowania. Oryginalne pochodzenie przekłada się na:

• zgodność z dokumentacją serwisową Ford,
• łatwiejszą identyfikację po numerach katalogowych w systemach warsztatowych,
• brak konieczności przeróbek czy dopasowywania mocowań.

Dla użytkownika oznacza to mniejsze ryzyko nieprawidłowego montażu oraz większą pewność, że zawieszenie będzie pracować zgodnie z założeniami producenta pojazdu.

Stan i zastosowanie serwisowe

Wahacz jest oferowany jako część używana, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy naprawach eksploatacyjnych lub powypadkowych. Tego typu komponent sprawdzi się szczególnie w sytuacjach, gdy:

• konieczna jest szybka wymiana uszkodzonego wahacza po kolizji lub uderzeniu w przeszkodę,
• naprawa ma przywrócić poprawne prowadzenie pojazdu przy zachowaniu rozsądnego budżetu,
• ważne jest zachowanie oryginalnej konstrukcji zawieszenia Ford zamiast stosowania zamienników o niepewnych parametrach.

Dobór właściwego elementu warto zawsze potwierdzić na podstawie numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych w dokumentacji serwisowej lub po numerze VIN pojazdu.

Wsparcie techniczne i wiedza o zawieszeniu

Aby lepiej zrozumieć rolę wahacza w całym układzie jezdnym oraz objawy jego zużycia, warto sięgnąć po eksperckie materiały. Praktyczne informacje o diagnostyce i eksploatacji elementów takich jak amortyzatory, wahacze i stabilizatory znajdziesz w artykule Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, który pomaga świadomie planować naprawy i przeglądy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia przedniego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wahacze, przeguby kulowe czy elementy mocujące, sprawdź dostępne części w kategorii Wahacze i przeguby kulowe Ford.