BMW 5 F07 GT Uszczelka Listwa Drzwi Lewy Tył

BMW 5 F07 GT Uszczelka Listwa Drzwi Lewy Tył to oryginalny element nadwozia z grupy Uszczelki do drzwi, przeznaczony do montażu w tylnej, lewej strefie pojazdu. Zapewnia szczelne przyleganie drzwi do karoserii, ograniczając hałas, drgania oraz przenikanie wody i zanieczyszczeń do wnętrza. Dzięki fabrycznemu profilowi i dopasowaniu do konkretnego modelu BMW gwarantuje przewidywalne zachowanie podczas eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7289261
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7289261
• Numery zastępowalne: 51357289261, 7289261, 51354869145, 4869145, 51357196395, 7196395
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Uszczelki do drzwi

Przeznaczenie i funkcja uszczelki drzwi

Prezentowana uszczelka listwy drzwi została zaprojektowana specjalnie do tylnej, lewej części nadwozia BMW serii 5 F07 GT. Jej zadaniem jest utrzymanie stabilnej, elastycznej bariery pomiędzy krawędzią drzwi a ramą nadwozia, co przekłada się na:

• ograniczenie szumów powietrza przy wyższych prędkościach,
• zwiększoną ochronę przed wodą, błotem i solą drogową,
• zmniejszenie ryzyka korozji w obrębie krawędzi drzwi i progu,
• bardziej komfortowe domykanie drzwi dzięki właściwej sprężystości materiału.

Odpowiednio dobrana uszczelka w tylnej części pojazdu ma znaczenie nie tylko dla komfortu akustycznego pasażerów, ale również dla trwałości elementów blacharskich w tej strefie.

Kompatybilność i dopasowanie do BMW

BMW 5 F07 GT Uszczelka Listwa Drzwi Lewy Tył jest elementem przewidzianym konstrukcyjnie do konkretnego modelu i położenia na pojeździe. Oznacza to, że jej geometria, długość oraz profil są dostosowane do fabrycznej linii drzwi i ramy nadwozia, co ułatwia montaż i pozwala zachować oryginalne spasowanie.

Dzięki temu nie ma potrzeby przycinania czy dopasowywania uniwersalnych zamienników – uszczelka układa się zgodnie z fabrycznym przebiegiem krawędzi, a siła docisku po zamknięciu drzwi pozostaje zbliżona do parametrów przewidzianych przez producenta. To ważne z punktu widzenia szczelności, pracy zamków oraz ograniczenia naprężeń w zawiasach.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowana uszczelka pochodzi z demontażu i jest sklasyfikowana jako używany element oryginalny BMW. Tego typu komponenty zachowują fabryczną specyfikację materiałową i kształt, co sprzyja poprawnemu montażowi oraz kompatybilności z pozostałymi elementami drzwi. W praktyce oznacza to, że przy prawidłowym montażu można uzyskać szczelność i komfort zbliżony do rozwiązań montowanych w pojeździe na linii produkcyjnej.

Uszczelki drzwi w wersji OEM są projektowane z myślą o długotrwałej pracy w zmiennych warunkach atmosferycznych, dlatego nawet w wariancie używanym stanowią atrakcyjną alternatywę dla tańszych zamienników o niepewnych parametrach.

Korzyści z zastosowania oryginalnej uszczelki drzwi

Zastosowanie dedykowanej uszczelki w tylnej, lewej części nadwozia BMW 5 F07 GT pozwala przywrócić poprawne warunki eksploatacji w obszarze drzwi. Do kluczowych zalet należą:

• stabilna szczelność – ograniczenie przedmuchów powietrza i wody w newralgicznych punktach styku drzwi z karoserią,
• lepszy komfort akustyczny – redukcja hałasu dochodzącego z nadkola i tylnej części pojazdu,
• ochrona wnętrza – mniejsze ryzyko zawilgocenia tapicerki, wygłuszeń i instalacji elektrycznej w drzwiach,
• zachowanie fabrycznego spasowania – brak konieczności modyfikacji krawędzi drzwi czy ramy,
• spójność z pozostałymi elementami nadwozia – uszczelka współpracuje z fabrycznymi listwami, zamkami i zawiasami.

Rozbudowa strefy drzwi w BMW – elementy powiązane

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy drzwiowej w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe uszczelki obwodowe, listwy krawędziowe czy uszczelnienia progowe, sprawdź dostępne części w kategorii Uszczelki do drzwi BMW.

Dla właścicieli pojazdów zainteresowanych szerszym podejściem do serwisu i odświeżania podzespołów warto również sięgnąć po materiały eksperckie dotyczące regeneracji kluczowych elementów układu napędowego – praktycznym przykładem jest artykuł opisujący wpływ wtryskiwaczy i turbiny na osiągi jednostki wysokoprężnej, dostępny pod linkiem Drugie życie silnika Mercedesa OM642 – jak wtryskiwacze i turbina przywracają moc 3.0 V6 CDI.