BMW E81 E87 LCI E90 N47 Czujnik Ciśnienia Spalin 7805152

BMW E81 E87 LCI E90 N47 Czujnik Ciśnienia Spalin to oryginalny element układu sterowania silnikiem BMW, przeznaczony do precyzyjnego monitorowania ciśnienia spalin w jednostkach N47. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu z BMW OE czujnik zapewnia prawidłową współpracę z elektroniką silnika oraz stabilne parametry pracy. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego komponentu do diagnostyki i obsługi układu wydechowego w swoich modelach serii 1 i 3.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7805152
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7805152
• Numery zastępowalne: 13627805152, 7805152
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika ciśnienia spalin BMW N47

Czujnik ciśnienia spalin w silniku N47 odpowiada za pomiar ciśnienia w układzie wydechowym i przekazywanie sygnału do sterownika silnika. Na podstawie tych danych ECU koryguje pracę jednostki napędowej, m.in. w zakresie dawki paliwa, doładowania oraz strategii regeneracji elementów odpowiedzialnych za oczyszczanie spalin. Prawidłowo działający czujnik pomaga utrzymać:

• stabilną pracę silnika w pełnym zakresie obciążeń,
• prawidłowe wartości emisji spalin,
• spójność parametrów z mapami fabrycznymi BMW,
• poprawną diagnostykę błędów związanych z układem wydechowym.

Zastosowanie w modelach BMW E81, E87 LCI, E90 z silnikiem N47

Prezentowany element został zaprojektowany z myślą o jednostkach wysokoprężnych N47 stosowanych w kompaktowych i średnich modelach BMW. Odpowiednia charakterystyka sygnału oraz dopasowanie złącz elektrycznych sprawiają, że czujnik współpracuje z fabryczną wiązką i sterownikiem bez konieczności modyfikacji instalacji. To szczególnie istotne w przypadku pojazdów, w których wymagane jest zachowanie pełnej zgodności z oprogramowaniem serwisowym i diagnostycznym BMW.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika BMW OE

Wybór czujnika ciśnienia spalin pochodzącego z BMW OE to przede wszystkim pewne dopasowanie do konkretnej jednostki napędowej. Oznacza to:

• fabryczną charakterystykę pracy zgodną z wymaganiami silnika N47,
• prawidłowe odczyty w testerach diagnostycznych,
• brak konieczności adaptacji lub zmian w oprogramowaniu sterownika,
• zachowanie spójności z pozostałymi elementami układu sterowania silnikiem.

Dla warsztatów i użytkowników oznacza to mniejsze ryzyko problemów po montażu oraz łatwiejszą interpretację danych podczas diagnostyki.

Charakterystyka produktu i stan

Czujnik należy do kategorii Pozostałe, co w praktyce oznacza element specjalistyczny, ściśle powiązany z konkretną konfiguracją silnika i układu wydechowego BMW. Produkt jest oferowany jako używany, co stanowi atrakcyjną alternatywę kosztową wobec nowych komponentów OEM, przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji i kompatybilności z fabrycznym systemem sterowania.

Dobór i integracja z układem sterowania silnika

Przy doborze czujnika ciśnienia spalin do BMW z silnikiem N47 kluczowe jest dopasowanie do konkretnej wersji jednostki oraz generacji nadwozia. Oryginalny element BMW OE posiada przypisany numer części oraz numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację zgodności z danym pojazdem w katalogach serwisowych i systemach EPC. Dzięki temu można precyzyjnie dobrać komponent do konkretnego VIN, minimalizując ryzyko montażu nieodpowiedniego czujnika.

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Pozostałe dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na pozostałe części BMW, gdzie znajdziesz szeroki wybór oryginalnych komponentów do różnych modeli.

Powiązane systemy i wiedza techniczna

Czujnik ciśnienia spalin współpracuje z układami odpowiedzialnymi za kontrolę emisji oraz recyrkulację spalin. Dla pełniejszego zrozumienia pracy całego systemu warto zapoznać się z materiałami technicznymi dotyczącymi silników wysokoprężnych i ich osprzętu. W kontekście porównania rozwiązań stosowanych przez różnych producentów ciekawym uzupełnieniem może być artykuł opisujący konstrukcję jednostek o podwyższonej mocy – zobacz porównanie Audi RS z pozostałymi modelami w kontekście silnika, hamulców i podwozia, aby lepiej zrozumieć, jak producenci projektują zaawansowane układy napędowe.

Dla osób zainteresowanych szerszym spojrzeniem na obieg spalin i elementy współpracujące z czujnikami ciśnienia pomocny będzie również materiał o recyrkulacji spalin – więcej informacji znajdziesz w artykule EGR: co to jest i dlaczego warto rozważyć używane zawory EGR, który omawia rolę systemu EGR w nowoczesnych silnikach.