BMW Z4 E89 N20 Tłumik Drgań Dyfra 50Hz 7632110

BMW Z4 E89 N20 Tłumik Drgań Dyfra 50Hz to oryginalny element układu napędowego, zaprojektowany specjalnie do redukcji drgań przenoszonych przez dyferencjał w modelu BMW Z4 E89 z silnikiem N20. Precyzyjnie dobrana charakterystyka pracy w zakresie 50 Hz pozwala ograniczyć wibracje skrzyni napędowej, poprawiając kulturę jazdy i komfort akustyczny. Używany komponent OEM to rozsądny wybór dla kierowców, którzy oczekują fabrycznego dopasowania bez konieczności inwestowania w nową część.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7632110
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7632110
• Numery zastępowalne: 33107632110, 7632110
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja tłumika drgań dyfra

Tłumik drgań dyfra 50Hz pełni kluczową rolę w stabilizacji pracy tylnego mostu w BMW Z4 E89 N20. Jego zadaniem jest kompensacja drgań skrętnych i rezonansów powstających w układzie napędowym podczas przyspieszania, hamowania silnikiem oraz jazdy ze stałą prędkością.

Odpowiednio dobrany element w tej sekcji układu przeniesienia napędu pomaga:

• zmniejszyć przenoszenie wibracji na nadwozie i wnętrze pojazdu,
• ograniczyć hałas pochodzący z dyferencjału,
• zredukować obciążenia dynamiczne działające na pozostałe komponenty napędu,
• utrzymać stabilną pracę układu przy typowych prędkościach obrotowych dla tego modelu.

Zastosowanie w BMW Z4 E89 N20

Prezentowany tłumik został opracowany z myślą o specyficznej konfiguracji napędu w BMW Z4 E89 z jednostką N20, gdzie istotne jest precyzyjne dopasowanie charakterystyki tłumienia do masy wirującej i przełożeń dyferencjału. Dzięki temu element współpracuje z pozostałymi podzespołami tylnego mostu w sposób przewidywalny i powtarzalny.

W praktyce montaż odpowiedniego tłumika drgań w tym modelu pozwala:

• utrzymać fabryczne właściwości jezdne,
• zminimalizować ryzyko powstawania rezonansów przy określonych prędkościach,
• zachować charakterystyczne dla BMW prowadzenie i stabilność toru jazdy.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowany element pochodzi z grupy Pozostałe, co oznacza, że jest to wyspecjalizowany komponent układu napędowego, trudny do zastąpienia uniwersalnymi zamiennikami. Jako część używana zachowuje oryginalną konstrukcję i geometrię przewidzianą przez producenta, co sprzyja bezproblemowemu montażowi w miejsce fabrycznego tłumika.

Wybór używanego elementu OEM jest szczególnie korzystny, gdy:

• zależy Ci na zachowaniu fabrycznej specyfikacji pojazdu,
• chcesz ograniczyć koszty naprawy przy jednoczesnym utrzymaniu wysokiej jakości,
• unikasz eksperymentów z niepewnymi zamiennikami o innej charakterystyce tłumienia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego tłumika drgań

Montując tłumik drgań dyfra dedykowany do BMW Z4 E89 N20, zyskujesz komponent zaprojektowany pod konkretny model, a nie uniwersalne rozwiązanie. Przekłada się to na lepszą współpracę z dyferencjałem, półosiami i pozostałymi elementami układu napędowego.

Do najważniejszych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy napędu.
• Stabilniejsze zachowanie pojazdu – ograniczenie niepożądanych drgań i stuków z tylnej części auta.
• Lepszy komfort jazdy – redukcja hałasu i wibracji odczuwalnych w kabinie.
• Ochrona innych podzespołów – mniejsze obciążenia dynamiczne dla dyferencjału i elementów mocujących.

Powiązane produkty i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Pozostałe BMW, sprawdź naszą dedykowaną ofertę, w której znajdziesz szeroki wybór komponentów do tego producenta: pozostałe części BMW.

Chcesz lepiej zrozumieć różnice w konstrukcji sportowych układów napędowych i ich wpływ na dobór komponentów takich jak tłumiki drgań dyfra? Zajrzyj do artykułu na naszym blogu, w którym omawiamy m.in. specyfikę mocnych wersji RS i ich podwozi: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?

Przy podejmowaniu decyzji między częścią regenerowaną a używaną oryginalną warto poznać praktyczne argumenty przemawiające za wyborem komponentów z demontażu – więcej na ten temat znajdziesz tutaj: regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?

Podsumowanie

BMW Z4 E89 N20 Tłumik Drgań Dyfra 50Hz to rozsądne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę układu napędowego, ograniczyć wibracje i zachować fabryczne właściwości jezdne swojego roadstera. Używany element OEM z kategorii Pozostałe pozwala połączyć wysoką jakość wykonania z kontrolą kosztów serwisu, stanowiąc praktyczny wybór przy naprawie tylnego mostu w tym modelu BMW.