MINI R60 R61 Czujnik ABS DSC Przedni Przód 9808193

MINI R60 R61 Czujnik ABS DSC Przedni Przód to oryginalny element układu kontroli trakcji i stabilności, przeznaczony do montażu na osi przedniej w pojazdach marki Mini. Zapewnia precyzyczny odczyt prędkości obrotowej kół, co jest kluczowe dla prawidłowej pracy systemów ABS oraz DSC i bezpiecznego hamowania w zróżnicowanych warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 9808193
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 9808193
• Numery zastępowalne: 34529808193, 9808193, 34529804589, 9804589, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Pozostałe

Funkcja i zastosowanie czujnika ABS/DSC

Czujnik ABS/DSC na przedniej osi odpowiada za przekazywanie do sterownika informacji o prędkości obrotowej koła. Na tej podstawie system ABS ogranicza blokowanie kół podczas hamowania, a układ DSC stabilizuje tor jazdy w sytuacjach krytycznych, takich jak nagłe ominięcie przeszkody czy jazda po śliskiej nawierzchni.

Właściwie działający czujnik:

• zapewnia stabilną pracę układu hamulcowego przy gwałtownym hamowaniu,
• wspiera system kontroli trakcji przy ruszaniu na śliskiej nawierzchni,
• umożliwia poprawne działanie systemu stabilizacji toru jazdy w zakrętach,
• ogranicza ryzyko zapalania się kontrolek ostrzegawczych ABS/DSC na desce rozdzielczej.

Kompatybilność i identyfikacja części

Prezentowany czujnik jest elementem przeznaczonym do pojazdów Mini z serii R60 oraz R61, montowanym na przedniej osi. Aby upewnić się, że jest to właściwy komponent do konkretnego egzemplarza auta, warto porównać numer OEM oraz numery zastępowalne ze specyfikacją producenta lub zdemontowaną częścią.

W doborze pomaga oznaczenie SKU oraz numer części OEM, a także dostępne numery zastępowalne, które pozwalają zweryfikować zgodność z katalogami Mini i dostawcami części. Dodatkowo parametr umiejscowienie na pojeździe jednoznacznie wskazuje, że jest to czujnik przeznaczony na przód pojazdu.

Charakterystyka produktu i stan

Czujnik pochodzi z oferty Mini, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu ABS/DSC oraz odpowiednie dopasowanie do piasty i instalacji elektrycznej. Jest to część z kategorii oryginalnych komponentów demontowanych, dzięki czemu zachowuje konstrukcję zgodną z wymaganiami producenta pojazdu.

Element oferowany jest jako część używana, co w praktyce oznacza korzystny stosunek ceny do jakości przy zachowaniu właściwych parametrów funkcjonalnych. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę stanu złącza, przewodu oraz gniazda w pojeździe, aby zapewnić bezproblemową pracę systemu po wymianie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika ABS/DSC

Zastosowanie oryginalnego czujnika ABS/DSC w Mini R60/R61 pozwala utrzymać spójność całego układu hamulcowego i systemów bezpieczeństwa. Do głównych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – właściwa długość przewodu, odpowiedni typ złącza oraz geometria mocowania do zwrotnicy lub piasty.
• Stabilne parametry pracy – poprawna współpraca z modułem ABS/DSC, bez konieczności adaptacji czy modyfikacji instalacji.
• Spójność z elektroniką pojazdu – minimalizacja ryzyka błędów w sterowniku i pojawiania się niepożądanych komunikatów na zestawie wskaźników.
• Bezpieczeństwo jazdy – prawidłowe działanie systemów wspomagających kierowcę w sytuacjach awaryjnych.

Dodatkowe informacje i dobór części

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy jezdnej i układu bezpieczeństwa w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak czujniki prędkości kół, elementy instalacji czy dodatkowe komponenty elektroniczne, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini.

Przy doborze komponentów elektronicznych układu hamulcowego i systemów stabilizacji toru jazdy szczególnie istotna jest poprawna identyfikacja po numerze OEM oraz numerach referencyjnych. Aby uporządkować proces weryfikacji i uniknąć pomyłek, warto skorzystać z praktycznych wskazówek opisanych w poradniku jak dobrać właściwą część samochodową po VIN i numerze OEM, gdzie krok po kroku omówiono sposób sprawdzania zgodności części z konkretnym pojazdem.

Dla użytkowników zainteresowanych porównaniem rozwiązań stosowanych w różnych markach i segmentach pojazdów, w tym w sportowych modelach, pomocny może być również artykuł omawiający różnice w konstrukcji silników, hamulców i podwozia, dostępny pod linkiem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak istotna jest współpraca czujników i elektroniki z mechanicznymi elementami układu jezdnego.