BMW F20 F21 F22 F30 F31 Uchwyt Mocowanie Pompy DSC

BMW F20 F21 F22 F30 F31 Uchwyt Mocowanie Pompy DSC to oryginalny element montażowy układu stabilizacji toru jazdy, przeznaczony do modeli serii F BMW. Zapewnia on pewne osadzenie pompy DSC w nadwoziu, co przekłada się na stabilną pracę układu i ograniczenie niepożądanych drgań. Dzięki fabrycznej geometrii mocowania część zachowuje zgodność z konstrukcją pojazdu i ułatwia serwis układu hamulcowego oraz systemów bezpieczeństwa.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6791749
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6791749
• Numery zastępowalne: 6791749, 34516791749
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja uchwytu pompy DSC

Prezentowany uchwyt odpowiada za stabilne mocowanie pompy DSC w komorze silnika, co jest kluczowe dla poprawnego działania systemu kontroli trakcji i stabilizacji pojazdu. Prawidłowo dobrany element montażowy minimalizuje naprężenia na korpusie pompy, ogranicza ryzyko uszkodzeń mechanicznych oraz ułatwia utrzymanie właściwego prowadzenia przewodów hydraulicznych i wiązek elektrycznych.

W pojazdach BMW serii F, takich jak F20, F21, F22, F30 czy F31, właściwe pozycjonowanie pompy DSC ma znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa jazdy, jak i dla późniejszej obsługi serwisowej. Zastosowanie dedykowanego uchwytu pozwala zachować fabryczny przebieg instalacji oraz zgodność z dokumentacją techniczną producenta.

Budowa i dopasowanie do modeli BMW serii F

Uchwyt został zaprojektowany jako element konstrukcyjnie dopasowany do nadwozia wybranych modeli BMW, z odpowiednio rozmieszczonymi punktami mocowania. Dzięki temu:

• zapewnia właściwe ustawienie pompy DSC względem nadwozia i pozostałych komponentów układu hamulcowego,
• ułatwia montaż i demontaż podczas prac serwisowych,
• ogranicza przenoszenie drgań z nadwozia na korpus pompy.

Oryginalne pochodzenie z BMW oznacza, że uchwyt jest zgodny z fabrycznymi standardami jakości i został zaprojektowany z myślą o długotrwałej eksploatacji w wymagających warunkach pracy układu hamulcowego.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany uchwyt pochodzi z demontażu, co pozwala połączyć oryginalną jakość BMW z korzystnym kosztem naprawy. Element używany zachowuje geometrię i punkty mocowania zgodne z fabrycznymi założeniami, co umożliwia jego ponowne zastosowanie w pojeździe bez konieczności modyfikacji nadwozia czy instalacji.

Wybór oryginalnego uchwytu z rynku wtórnego jest często preferowany przez mechaników i użytkowników, którzy oczekują dobrego dopasowania do konkretnego modelu oraz zachowania fabrycznej sztywności mocowania pompy DSC.

Dobór części po numerach i kompatybilność

Uchwyt posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację w katalogach BMW i systemach serwisowych. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z dokumentacją pojazdu lub zdemontowanym elementem, aby potwierdzić pełną zgodność z konkretną wersją nadwozia i układu DSC.

Dzięki temu minimalizuje się ryzyko niedopasowania, a montaż przebiega sprawnie, bez konieczności przeróbek czy dodatkowych adapterów.

Wsparcie przy wyborze części używanej

Jeżeli rozważasz, czy w przypadku elementów montażowych i komponentów układu napędowego lepszym rozwiązaniem będzie regeneracja, czy zakup oryginalnej części z demontażu, pomocny może być artykuł: Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki dotyczące doboru używanych elementów w kontekście trwałości i opłacalności naprawy.

Powiązane elementy i rozwój układów jezdnych

W nowoczesnych samochodach sportowych i usportowionych, takich jak modele z serii RS, układy hamulcowe i stabilizacji toru jazdy są szczególnie rozbudowane. Jeśli interesuje Cię, jak producenci różnicują konstrukcję silników, hamulców i podwozia między wersjami standardowymi a sportowymi, warto zapoznać się z materiałem: Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Pozwala on lepiej zrozumieć znaczenie precyzyjnego montażu elementów takich jak pompa DSC i jej uchwyty w kontekście osiągów i bezpieczeństwa.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu hamulcowego i stabilizacji toru jazdy w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, wsporniki czy elementy instalacji, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.