MINI R50 Pompa Hamulcowa ABS DSC 6760266 6760265

MINI R50 Pompa Hamulcowa ABS DSC to oryginalny element układu hamulcowego przeznaczony do współpracy z systemem ABS oraz stabilizacji toru jazdy DSC w pojazdach marki Mini. Komponent zapewnia precyzyjne dozowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych oraz prawidłową współpracę z elektroniką odpowiedzialną za bezpieczeństwo jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6760267
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6760267
• Numery zastępowalne: 34516760267, 6760267, 34516759625, 6759625, 34511513129, 1513129, 34516760265, 6760265, 6760266, 34512460504, 2460504
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie hamulcowym

Opisywana pompa hamulcowa jest centralnym elementem hydraulicznej części układu ABS/DSC w Mini R50. Odpowiada za generowanie i modulację ciśnienia płynu hamulcowego, co umożliwia skuteczne działanie systemu przeciwblokującego kół oraz stabilizacji toru jazdy w sytuacjach awaryjnych, na śliskiej nawierzchni lub podczas dynamicznych manewrów.

Dzięki zintegrowaniu z blokiem ABS i modułem DSC, element ten współpracuje z czujnikami prędkości kół oraz sterownikiem, zapewniając płynne, kontrolowane hamowanie i ograniczając ryzyko utraty przyczepności. To rozwiązanie pozwala zachować przewidywalne zachowanie pojazdu nawet przy gwałtownym wciśnięciu pedału hamulca.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy hamulcowej

Zastosowanie oryginalnego komponentu w Mini R50 przekłada się na:

• zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu ABS i DSC,
• prawidłową współpracę z istniejącą instalacją hydrauliczną i elektryczną,
• stabilne ciśnienie w obwodach hamulcowych przy powtarzalnych, mocnych hamowaniach,
• zmniejszone ryzyko błędów systemowych i kontrolek ostrzegawczych na zestawie wskaźników.

Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie istotny w samochodach, w których priorytetem jest zachowanie przewidywalnego, spójnego działania wszystkich systemów bezpieczeństwa. Odpowiednio dobrana pompa hamulcowa ABS DSC pomaga utrzymać charakterystykę hamowania zgodną z założeniami producenta.

Dobór i kompatybilność z Mini

Prezentowany element został zaprojektowany z myślą o specyficznej konfiguracji układu hamulcowego w Mini R50, co oznacza dopasowanie do geometrii przewodów, punktów mocowania oraz parametrów pracy sterownika. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności przeróbek instalacji czy stosowania adapterów.

Pompa posiada przypisany numer części OEM oraz zestaw numerów zastępowalnych, co ułatwia weryfikację zgodności z konkretną wersją wyposażenia pojazdu. W praktyce pozwala to mechanikowi lub doradcy serwisowemu szybko potwierdzić, czy dany egzemplarz będzie odpowiedni do danego auta, minimalizując ryzyko doboru niepasującego komponentu.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany produkt jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu. Tego typu rozwiązanie stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. W wielu przypadkach używana pompa hamulcowa ABS DSC z pojazdu dawcy zapewnia lepszą spójność parametrów niż tańsze zamienniki niewiadomego pochodzenia.

Wybór komponentu z rynku wtórnego jest szczególnie atrakcyjny w przypadku samochodów segmentu premium lub modeli, w których nowe elementy układu hamulcowego są trudno dostępne lub znacząco droższe. Umożliwia to przywrócenie pełnej funkcjonalności układu przy zachowaniu racjonalnych kosztów serwisowych.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, moduły sterujące czy bloki hydrauliczne, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini.

Dla porównania rozwiązań stosowanych w sportowych wersjach aut oraz standardowych odmianach, a także aby lepiej zrozumieć znaczenie układu hamulcowego i podwozia w samochodach o zwiększonej mocy, warto zapoznać się z artykułem Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?. Pozwala on lepiej ocenić, jak ważny jest dobór odpowiednich komponentów w kontekście bezpieczeństwa i charakterystyki prowadzenia.