BMW F80 M3 F82 F83 M4 Obudowa Osłona Filtra Powietrza 7846268

Obudowa filtra powietrza – tłumik dolotu prawa strona do BMW serii 3 F80 M3 oraz serii 4 F82/F83 M4 to oryginalny element układu dolotowego, zaprojektowany specjalnie dla sportowych wersji M. Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do komory silnika zapewnia stabilne prowadzenie powietrza oraz właściwe wyciszenie zasysanego strumienia, co przekłada się na przewidywalną pracę jednostki napędowej i komfort akustyczny we wnętrzu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7846268
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7846268
• Numery zastępowalne: 13717846268, 7846268, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja w układzie dolotowym

Prezentowana obudowa filtra powietrza – tłumik dolotu po prawej stronie jest elementem układu zasilania powietrzem w modelach BMW F80 M3 oraz F82/F83 M4. Jej zadaniem jest:

• prowadzenie powietrza do filtra w sposób kontrolowany i powtarzalny,
• ograniczenie niepożądanych zawirowań w kanale dolotowym,
• tłumienie hałasu zasysanego powietrza przy wysokim obciążeniu,
• utrzymanie szczelności układu między wlotem a kolejnymi elementami dolotu.

Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do nadwozia oraz osprzętu silnika, element ten pozwala zachować parametry pracy jednostki napędowej zgodne z założeniami producenta, co ma znaczenie zarówno dla osiągów, jak i trwałości.

Budowa, dopasowanie i montaż

Obudowa filtra – tłumik dolotu po prawej stronie jest konstrukcją przygotowaną do montażu w dedykowanym miejscu komory silnika. Układ mocowań oraz króćców przyłączeniowych został zaprojektowany tak, aby współpracować z fabrycznymi elementami dolotu w wersjach M3 i M4.

Do kluczowych cech montażowych należą:

• przeznaczenie do instalacji po prawej stronie pojazdu,
• kompatybilność z seryjnym układem dolotowym wersji M,
• rozmieszczenie punktów mocowania zgodne z fabrycznymi uchwytami w nadwoziu.

Takie rozwiązanie ułatwia serwis i wymianę, a także ogranicza ryzyko nieszczelności, które mogłyby wystąpić przy stosowaniu elementów nieoryginalnych lub modyfikowanych.

Charakterystyka użytkowa i zalety zastosowania

Zastosowanie oryginalnej obudowy filtra – tłumika dolotu w BMW F80 M3 oraz F82/F83 M4 pozwala utrzymać spójność całego układu dolotowego. W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznego poziomu hałasu zasysanego powietrza,
• stabilne warunki pracy przepływomierzy i czujników w dolocie,
• ograniczenie ryzyka przedostawania się zanieczyszczeń przed element filtrujący,
• brak konieczności adaptacji czy przeróbek przy montażu.

W przypadku samochodów o wysokiej mocy, takich jak M3 i M4, prawidłowo działający układ dolotowy ma istotny wpływ na powtarzalność osiągów oraz na bezpieczną eksploatację jednostki napędowej w szerokim zakresie obciążeń.

Stan i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z grupy części używanych, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem przy naprawach powypadkowych, przywracaniu auta do stanu fabrycznego po modyfikacjach lub przy wymianie uszkodzonej obudowy filtra. Wybór oryginalnej części z demontażu pozwala zachować zgodność z fabryczną specyfikacją, przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisu.

Powiązane kategorie i wiedza techniczna

Jeżeli w trakcie naprawy lub modernizacji układu dolotowego w swoim BMW serii 3 lub 4 w wersji M potrzebujesz także innych elementów związanych z tą grupą podzespołów, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe BMW.

Przy porównywaniu rozwiązań technicznych stosowanych w sportowych wersjach różnych marek, w tym w modelach M oraz RS, pomocny może być materiał opisujący różnice w konstrukcji silników, hamulców i podwozia – więcej informacji znajdziesz w artykule Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?.