Mini Cooper R50 R52 R53 Czujnik parkowania żółty

Mini Cooper R50 R52 R53 Czujnik parkowania żółty to oryginalny element przeznaczony do fabrycznego systemu parkowania w modelach Mini pierwszej generacji. Utrzymany w charakterystycznym kolorze Liquid Yellow - 902, pozwala zachować spójność wizualną z nadwoziem i jednocześnie przywrócić pełną funkcjonalność asystenta parkowania. To praktyczne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą w sposób profesjonalny odtworzyć działanie fabrycznego układu wspomagania manewrów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6917547
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6917547
• Numery zastępowalne: 66206917547, 6917547, EM
• Kolor: Liquid Yellow - 902
• Kategoria: Pozostałe

Przeznaczenie i funkcja czujnika parkowania Mini

Prezentowany czujnik jest dedykowany do systemu parkowania w modelach Mini Cooper serii R50, R52 oraz R53. Odpowiada za precyzyjne wykrywanie przeszkód w strefie zderzaka i przekazywanie sygnału do sterownika, który informuje kierowcę o odległości od obiektów. Dzięki temu manewrowanie w ciasnych przestrzeniach staje się bardziej przewidywalne i komfortowe.

Jako element z grupy wyposażenia nadwozia, czujnik współpracuje z fabryczną instalacją elektryczną pojazdu, zapewniając prawidłową komunikację z pozostałymi komponentami układu parkowania. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania Mini ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością i ułatwia diagnostykę w razie potrzeby.

Kolor Liquid Yellow – dopasowanie wizualne

Istotną cechą tego czujnika jest fabryczny kolor Liquid Yellow - 902, charakterystyczny dla wybranych wersji Mini. Dzięki temu element po montażu harmonijnie wtapia się w powierzchnię zderzaka, bez konieczności dodatkowego lakierowania czy dopasowywania odcienia.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne, gdy zależy Ci na zachowaniu spójnego wyglądu nadwozia, a jednocześnie na przywróceniu pełnej funkcjonalności systemu parkowania. Odpowiednie dopasowanie barwy ogranicza również ryzyko widocznych różnic kolorystycznych po wymianie pojedynczego czujnika.

Charakterystyka techniczna i montaż

Czujnik należy do grupy elementów typu OEM, co oznacza, że został zaprojektowany z myślą o konkretnych modelach Mini i ich fabrycznym systemie parkowania. Konstrukcja przewidziana jest do montażu w oryginalnym gnieździe zderzaka, z wykorzystaniem seryjnych mocowań i wiązki elektrycznej.

W praktyce przekłada się to na:

• możliwość zastosowania w miejsce fabrycznie montowanego czujnika,
• zachowanie poprawnej współpracy z elektroniką pojazdu,
• ograniczenie konieczności przeróbek instalacji lub nadwozia.

Element pochodzi z grupy używanych części Mini, co pozwala na ekonomiczną naprawę systemu parkowania przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta.

Korzyści z zastosowania oryginalnego czujnika Mini

Zastosowanie dedykowanego czujnika parkowania w Mini Cooper R50, R52, R53 zapewnia szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji:

• przywrócenie działania fabrycznego systemu wspomagania parkowania,
• spójny wygląd zderzaka dzięki dopasowanemu kolorowi Liquid Yellow,
• zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy układu, bez opóźnień i zakłóceń typowych dla zamienników niskiej jakości,
• łatwiejszą diagnostykę w serwisie dzięki zastosowaniu elementu zgodnego z fabryczną specyfikacją.

To rozwiązanie szczególnie polecane użytkownikom, którzy chcą utrzymać swój samochód w konfiguracji zbliżonej do stanu fabrycznego, zarówno pod względem technicznym, jak i wizualnym.

Zastosowanie w praktyce i dobór części

Przed montażem warto zweryfikować zgodność czujnika z konkretną wersją wyposażenia samochodu, aby zapewnić prawidłową współpracę z istniejącym układem parkowania. Pomocne jest porównanie zastosowanego wcześniej elementu oraz konsultacja z mechanikiem lub doradcą technicznym, szczególnie w przypadku modyfikacji zderzaka lub instalacji.

Jeżeli interesują Cię inne elementy związane z nadwoziem i wyposażeniem modeli Mini, takie jak dodatkowe uchwyty, mocowania czy elementy montażowe systemów wspomagających, sprawdź dostępne części w kategorii Pozostałe Mini.

Wiedza techniczna i rozwój systemów w autach sportowych

Systemy wspomagania kierowcy, w tym czujniki parkowania, rozwijały się równolegle z zaawansowanymi rozwiązaniami stosowanymi w samochodach o wyższych osiągach. Jeśli interesuje Cię, jak producenci różnicują wyposażenie i układy w bardziej sportowych wersjach, warto zapoznać się z analizą porównawczą modeli o podwyższonej mocy – szczegółowo omawia to artykuł Audi RS vs pozostałe modele – co kryje się pod maską i podwoziem?, który pokazuje, jak zmiany w napędzie, hamulcach i podwoziu wpływają na całą konstrukcję pojazdu.