Mercedes W205 Pompa Hamulcowa ABS A2534312800 A2539011400

Mercedes W205 Pompa Hamulcowa ABS z kategorii Układ ABS i ESP to oryginalny element przeznaczony do pojazdów marki Mercedes, zapewniający stabilną pracę układu hamulcowego oraz skuteczne wsparcie systemów bezpieczeństwa. Używana część OEM pozwala na technicznie poprawną wymianę modułu bez ingerencji w konstrukcję fabryczną pojazdu, co jest szczególnie istotne przy naprawach układów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2539011400
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2539011400
• Numery zastępowalne: A2539011400, A 253 901 14 00
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowana pompa hamulcowa ABS jest elementem odpowiedzialnym za generowanie i kontrolę ciśnienia w układzie hamulcowym, współpracującym z elektronicznym systemem zapobiegającym blokowaniu kół. W modelach Mercedes W205 moduł ten integruje funkcje hydrauliczne z elektroniką sterującą, co umożliwia precyzyjne dozowanie siły hamowania oraz stabilne działanie systemów wspomagających kierowcę.

Dzięki fabrycznej konstrukcji dopasowanej do architektury pojazdu, montaż odbywa się w sposób zgodny z założeniami producenta, bez konieczności modyfikacji instalacji. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach pojazdów wyposażonych w rozbudowane systemy kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy.

Korzyści z zastosowania oryginalnego modułu Układu ABS i ESP

Zastosowanie oryginalnej pompy hamulcowej ABS w samochodzie Mercedes przekłada się na szereg praktycznych korzyści technicznych:

• zachowanie fabrycznych parametrów pracy układu hamulcowego i systemów stabilizacji toru jazdy,
• prawidłową współpracę z elektroniką pojazdu, w tym z czujnikami prędkości kół i sterownikiem ABS/ESP,
• spójność z fabrycznym oprogramowaniem sterującym, co ogranicza ryzyko błędów diagnostycznych,
• możliwość bezpośredniej wymiany w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu.

Używany element OEM z kategorii Układ ABS i ESP to rozwiązanie, które pozwala utrzymać wysoki poziom bezpieczeństwa przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy w stosunku do zakupu nowego podzespołu.

Stan, dobór i aspekty montażowe

Oferowana pompa hamulcowa ABS pochodzi z pojazdu marki Mercedes i jest sklasyfikowana jako część używana. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez warsztaty oraz świadomych użytkowników, którzy oczekują fabrycznego dopasowania i przewidywalnego zachowania układu hamulcowego przy racjonalnym budżecie serwisowym.

Przy doborze modułu kluczowe jest porównanie oznaczeń z dokumentacją pojazdu oraz istniejącym podzespołem, tak aby zapewnić pełną kompatybilność hydrauliczną i elektryczną. Właściwie dobrana pompa ABS umożliwia montaż w trybie zbliżonym do plug-and-play, co skraca czas pracy serwisu i ułatwia późniejszą kalibrację systemu.

Bezpieczeństwo, ekonomia i części z odzysku

W przypadku elementów takich jak pompa hamulcowa ABS, wybór oryginalnej części używanej jest często rozsądnym kompromisem między bezpieczeństwem a kosztami. Moduły pochodzące z demontażu pojazdów tej samej marki zachowują fabryczną specyfikację, co sprzyja stabilnej pracy układu hamulcowego po naprawie.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć, jak odpowiedzialnie korzystać z używanych elementów układu hamulcowego i jak optymalizować koszty serwisu, warto zapoznać się z poradnikiem: Zaciski hamulcowe pod lupą: jak obniżyć koszty naprawy układu hamulcowego, wybierając sprawdzone części z odzysku. Artykuł pomaga uporządkować wiedzę na temat bezpiecznego doboru komponentów z rynku wtórnego.

Rozszerzenie naprawy Układu ABS i ESP w Mercedes

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedes i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, czujniki prędkości kół czy dodatkowe podzespoły hydrauliczne, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Mercedes.

Dzięki zastosowaniu spójnych komponentów z jednej grupy funkcjonalnej utrzymasz jednolite parametry pracy całego systemu, co przekłada się na przewidywalne zachowanie pojazdu podczas hamowania, także w sytuacjach awaryjnych.