Mercedes C118 W177 Pompa Hamulcowa ABS A1779006307

Mercedes C118 W177 Pompa Hamulcowa ABS to oryginalny element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do zastosowania w nowoczesnych modelach Mercedesa z rodziny C118 oraz W177. To rozwiązanie OEM zapewnia właściwą współpracę z fabryczną elektroniką pojazdu, stabilną modulację ciśnienia w układzie hamulcowym oraz przewidywalne działanie systemów bezpieczeństwa aktywnego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1779006307
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1779006307
• Numery zastępowalne: A1779006307, A 177 900 63 07, A1779002910, A 177 900 29 10
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Charakterystyka techniczna i funkcja w pojeździe

Prezentowana pompa hamulcowa ABS jest integralnym elementem hydrauliczno-elektronicznego bloku sterującego, odpowiedzialnym za precyzyjne dozowanie ciśnienia w obwodach hamulcowych oraz współpracę z systemami stabilizacji toru jazdy. W pojazdach Mercedes z rodziny C118 i W177 odpowiada za:

• kontrolę ciśnienia w układzie hamulcowym podczas nagłego hamowania,
• współpracę z systemem zapobiegającym blokowaniu kół,
• prawidłową pracę funkcji stabilizacji toru jazdy i kontroli trakcji,
• utrzymanie spójnej komunikacji z modułami sterującymi pojazdu.

Dzięki fabrycznej konstrukcji element zachowuje właściwe punkty mocowania, przyłącza hydrauliczne oraz złącza elektryczne, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z kompatybilnością.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy ABS

Zastosowanie oryginalnej pompy hamulcowej ABS w Mercedesie z serii C118 lub W177 pozwala utrzymać parametry pracy układu hamulcowego zgodne z założeniami producenta. Do kluczowych zalet należą:

• spójność z fabrycznym oprogramowaniem sterowników układu ABS i ESP,
• zachowanie przewidywalnej charakterystyki hamowania w różnych warunkach drogowych,
• prawidłowa współpraca z czujnikami prędkości kół i czujnikami przyspieszeń,
• ograniczenie ryzyka błędów diagnostycznych wynikających z nieodpowiednich zamienników.

Wybór oryginalnego komponentu z tej grupy jest szczególnie istotny w pojazdach wyposażonych w rozbudowane systemy wsparcia kierowcy, gdzie stabilność komunikacji między modułami ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Pompa hamulcowa ABS pochodzi z demontażu i jest oferowana jako używany element OEM. Tego typu część stanowi atrakcyjne rozwiązanie serwisowe w sytuacjach, gdy konieczna jest wymiana kompletnego zespołu hydrauliczno-elektronicznego, a naprawa dotychczasowego podzespołu jest nieopłacalna lub technicznie utrudniona.

Ze względu na fabryczne pochodzenie, komponent zachowuje oryginalną specyfikację producenta, co ułatwia dobór w oparciu o numer części oraz numery zastępowalne dostępne w specyfikacji technicznej. To praktyczne rozwiązanie zarówno dla warsztatów specjalizujących się w marce Mercedes, jak i dla użytkowników poszukujących ekonomicznej, a jednocześnie jakościowej alternatywy dla nowych podzespołów.

Zastosowanie w układzie ABS i ESP Mercedesa

W nowoczesnych modelach Mercedesa z rodziny C118 i W177 pompa hamulcowa ABS współpracuje z zaawansowanymi systemami wspomagającymi kierowcę. Prawidłowo dobrany i sprawny element tej grupy wpływa na:

• stabilne działanie funkcji awaryjnego hamowania,
• utrzymanie toru jazdy podczas gwałtownych manewrów,
• efektywne rozdzielanie siły hamowania pomiędzy osiami i poszczególnymi kołami,
• redukcję drgań i pulsacji na pedale hamulca w sytuacjach granicznych.

Dzięki temu kierowca otrzymuje przewidywalną reakcję pojazdu, a układ bezpieczeństwa aktywnego może pracować w zakresie przewidzianym przez producenta.

Rozszerzenie modernizacji układu ABS i ESP

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak moduły sterujące, czujniki prędkości kół czy przewody hydrauliczne, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Mercedes.

Jeżeli interesuje Cię szersze wykorzystanie podzespołów z demontażu w projektach modernizacji pojazdu, w tym łączenie aspektów mechanicznych i wizualnych, warto zapoznać się z artykułem blogowym opisującym praktyczne podejście do tuningu z użyciem części OEM z rynku wtórnego: Emocje i design – tuning wizualny oraz mechaniczny Seata z wykorzystaniem podzespołów z demontażu.