Audi S5 F5 A4 Moduł Sterujący ABS Pompa Hydrauliczna 8W0907379F 8W0614517J

Audi S5 F5 A4 Moduł Sterujący ABS Pompa Hydrauliczna to oryginalny element z grupy Układ ABS i ESP, przeznaczony do zaawansowanego sterowania ciśnieniem w układzie hamulcowym. Zastosowanie fabrycznego rozwiązania Audi zapewnia spójność z elektroniką pojazdu, stabilną pracę systemów bezpieczeństwa i przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania awaryjnego.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8W0907379F
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8W0907379F
• Numery zastępowalne: 8W0907379F, 8W0 907 379 F, 8W0614517J
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Charakterystyka techniczna modułu ABS

Prezentowany zespół łączy w jednej obudowie elektroniczny moduł sterujący oraz pompę hydrauliczną odpowiedzialną za precyzyjne dozowanie ciśnienia w przewodach hamulcowych. Sterownik analizuje sygnały z czujników prędkości kół i współpracuje z systemami stabilizacji toru jazdy, a pompa hydrauliczna realizuje szybkie cykle zwiększania i redukcji ciśnienia, co ogranicza poślizg kół i poprawia kontrolę nad pojazdem.

Rozwiązanie OEM Audi zostało zaprojektowane pod kątem właściwej komunikacji z magistralą pojazdu, dzięki czemu zachowana jest kompatybilność z fabrycznymi funkcjami diagnostycznymi oraz logiką działania systemów wspomagających kierowcę.

Przeznaczenie i zastosowanie w Układzie ABS i ESP

Moduł jest elementem krytycznym dla pracy Układu ABS i ESP, odpowiadając za:

• kontrolę ciśnienia w obwodach hamulcowych podczas hamowania awaryjnego,
• współpracę z systemem stabilizacji toru jazdy przy korekcji toru jazdy,
• obsługę funkcji zapobiegających blokowaniu kół na nawierzchniach o zmiennej przyczepności.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego rozwiązania Audi zachowana jest spójność parametrów pracy z pozostałymi podzespołami układu hamulcowego, co ułatwia diagnostykę, kodowanie i późniejszy serwis.

Stan, pochodzenie i korzyści z wyboru części używanej OEM

Element pochodzi z grupy używanych części OEM Audi, co oznacza zachowanie fabrycznej konstrukcji, złączy i charakterystyki pracy przewidzianej przez producenta pojazdu. W praktyce przekłada się to na:

• łatwiejszy montaż w miejsce fabrycznego zespołu bez przeróbek instalacji,
• prawidłową współpracę z oryginalnym oprogramowaniem sterowników w pojeździe,
• możliwość wykorzystania standardowych procedur diagnostycznych w warsztacie.

Dla wielu użytkowników i serwisów wybór używanego elementu OEM jest rozsądnym kompromisem pomiędzy kosztami naprawy a zachowaniem fabrycznych parametrów pracy układu hamulcowego.

Wskazówki montażowe i dobór właściwego modułu

Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności części z konkretną wersją wyposażenia pojazdu oraz przeprowadzenie adaptacji lub kodowania zgodnie z procedurami serwisowymi Audi. Prawidłowo dobrany i skonfigurowany moduł ABS z pompą hydrauliczną pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemów bezpieczeństwa po kolizji, awarii lub wymianie innych elementów układu hamulcowego.

Jeżeli chcesz lepiej przygotować się do zakupu używanego elementu układu hamulcowego i zweryfikować kluczowe aspekty bezpieczeństwa, warto skorzystać z praktycznych wskazówek opisanych w artykule Układ hamulcowy z drugiej ręki: jak bezpiecznie dobrać tarcze, zaciski i ABS?.

Rozszerzenie modernizacji Układu ABS i ESP w Audi

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy hamulcowej w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak pompy, moduły sterujące czy czujniki prędkości kół, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP Audi.

W sytuacji, gdy zależy Ci na skróceniu czasu postoju auta w warsztacie i wykorzystaniu dostępnych od ręki rozwiązań OEM, pomocny może być również poradnik Dostępność części samochodowych od ręki a czas naprawy – jak używane OEM skracają pobyt w warsztacie?, który omawia praktyczne aspekty organizacji naprawy z użyciem części używanych.