BMW M2 M3 M4 F82 F80 F87 F83 Pompa Hamulcowa ABS DSC 8096587

BMW M2 M3 M4 F82 F80 F87 F83 Pompa Hamulcowa ABS DSC to oryginalny element z kategorii Układ ABS i ESP, przeznaczony do zaawansowanych modeli serii M. Używana pompa zapewnia fabryczną kompatybilność z systemem DSC, zachowując właściwe parametry pracy układu hamulcowego i stabilizacji toru jazdy. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują sprawdzonej części OEM przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8096587
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8096587
• Numery zastępowalne: 8096587, 34528096587
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w układzie ABS/DSC

Opisywana pompa hamulcowa ABS DSC pracuje jako centralny element hydrauliczny odpowiedzialny za modulację ciśnienia w obwodach hamulcowych podczas działania systemów ABS oraz DSC. W pojazdach BMW M2, M3 i M4 serii F82, F80, F87 oraz F83 współpracuje z elektronicznym sterowaniem stabilności, umożliwiając precyzyjne dozowanie siły hamowania na poszczególnych kołach.

Dzięki fabrycznej konstrukcji OEM pompa zachowuje zgodność z algorytmami sterującymi zastosowanymi w sportowych wersjach BMW, co przekłada się na:

• prawidłową reakcję układu ABS przy gwałtownym hamowaniu,
• stabilne działanie DSC podczas dynamicznej jazdy,
• spójność pracy z pozostałymi elementami układu hamulcowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy BMW

Zastosowanie oryginalnej pompy hamulcowej ABS DSC w modelach M2, M3 i M4 pozwala utrzymać charakterystykę hamowania przewidzianą przez producenta. Fabryczne dopasowanie hydrauliczne i elektryczne ogranicza ryzyko błędów systemowych, nieprawidłowych komunikatów na desce rozdzielczej oraz problemów z adaptacją sterownika.

Do kluczowych zalet należą m.in.:

• zachowanie seryjnej charakterystyki działania ABS i DSC w trybach komfortowych i sportowych,
• brak konieczności modyfikacji instalacji pojazdu,
• spójność z fabryczną konfiguracją układu hamulcowego w wersjach M.

Stan części i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używana część oryginalna BMW, co stanowi rozsądny kompromis między kosztem a zachowaniem fabrycznej jakości wykonania. Tego typu pompa hamulcowa ABS DSC sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego podzespołu, jak i przy naprawach po awarii układu stabilizacji toru jazdy.

W praktyce montaż takiej pompy jest wybierany przez warsztaty specjalizujące się w marce BMW, gdy wymagane jest:

• przywrócenie pełnej funkcjonalności ABS i DSC po uszkodzeniu hydraulicznym,
• eliminacja błędów związanych z niewłaściwą pracą pompy ciśnieniowej,
• zachowanie oryginalnej konfiguracji układu bez stosowania zamienników.

Dobór i kompatybilność z pojazdem

Aby prawidłowo dobrać pompę hamulcową ABS DSC do konkretnego egzemplarza BMW M2, M3 lub M4, zaleca się weryfikację zgodności z wyposażeniem pojazdu oraz konfiguracją układu hamulcowego. Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach serwisowych i systemach doboru części.

W razie wątpliwości co do dopasowania warto porównać oznaczenia z aktualnie zamontowanym podzespołem lub skorzystać z pomocy wyspecjalizowanego serwisu BMW, aby zapewnić pełną zgodność z elektroniką i hydrauliką pojazdu.

Wsparcie techniczne i materiały dodatkowe

Jeżeli planujesz szerszą modernizację lub serwis układów odpowiedzialnych za bezpieczeństwo i stabilność jazdy w swoim BMW, a jednocześnie rozważasz także prace przy napędzie, pomocny może być artykuł poradnikowy dotyczący diagnostyki i doboru elementów przeniesienia napędu: Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego.

Gdy potrzebujesz innych elementów hydraulicznych i elektronicznych odpowiedzialnych za stabilizację toru jazdy w sportowych modelach tej marki, sprawdź dostępne części w kategorii Układ ABS i ESP BMW.