BMW X3 E83 LCI DXC Pompa Hamulcowa ABS DSC 3439781 3439820

BMW X3 E83 LCI DXC Pompa Hamulcowa ABS DSC to specjalistyczny element z kategorii Układ ABS i ESP, przeznaczony do precyzyjnego sterowania ciśnieniem w układzie hamulcowym oraz stabilizacją toru jazdy. To rozwiązanie OEM, które zapewnia spójność działania systemu ABS i DSC, poprawiając bezpieczeństwo oraz przewidywalność zachowania pojazdu w wymagających warunkach drogowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3450899
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3450899
• Numery zastępowalne: 34513450899, 3450899, 34513450607, 3450607, 34503416617, 3416617, 34503439836, 3439836, 34513439781, 3439781, 34523439820, 3439820, 34513420395, 3420395, 0265236012, 0 265 236 012
• Kategoria: Układ ABS i ESP

Przeznaczenie i funkcja w układzie ABS/DSC

Prezentowana pompa hamulcowa ABS/DSC jest zaprojektowana do współpracy z elektronicznymi systemami stabilizacji toru jazdy w BMW X3 E83 po liftingu (LCI). Odpowiada za:

• precyzyjną regulację ciśnienia w obwodach hamulcowych podczas interwencji ABS,
• współpracę z modułem DSC przy korekcji toru jazdy,
• utrzymanie stabilności pojazdu przy nagłym hamowaniu i na nawierzchniach o zróżnicowanej przyczepności.

Dzięki temu układ hamulcowy zachowuje spójne, przewidywalne parametry pracy, co przekłada się na lepszą kontrolę nad samochodem w sytuacjach awaryjnych.

Kompatybilność i numery zastępowalne

Pompa została opracowana jako element OEM dla BMW, z przypisanym numerem części oryginalnej oraz zestawem numerów zastępowalnych, co ułatwia dobór właściwego komponentu przy wymianie. Obecność wielu referencji pozwala dopasować ją do konkretnych konfiguracji układu ABS i DSC stosowanych w BMW X3 E83 LCI, minimalizując ryzyko niezgodności.

Przed zakupem warto porównać oznaczenia z dotychczas zamontowanym podzespołem lub ze specyfikacją producenta pojazdu, aby zapewnić pełną zgodność elektryczną i hydrauliczną z istniejącym systemem.

Charakterystyka produktu i stan

Oferowana pompa należy do grupy elementów używanych, co stanowi korzystne rozwiązanie kosztowe przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW. Tego typu komponent jest szczególnie atrakcyjny w przypadku napraw pojazdów eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się rozsądny balans między jakością a ceną.

Jako element układu bezpieczeństwa, pompa ABS/DSC powinna być montowana z zachowaniem procedur producenta, z uwzględnieniem prawidłowego odpowietrzenia układu hamulcowego oraz ewentualnej adaptacji przy użyciu odpowiedniego testera diagnostycznego.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy ABS/DSC

• Spójność z fabrycznym układem – konstrukcja OEM zapewnia właściwe parametry pracy z systemem ABS i DSC w BMW X3 E83 LCI.
• Stabilne działanie systemów bezpieczeństwa – poprawna praca pompy przekłada się na skuteczniejsze hamowanie i lepszą kontrolę trakcji.
• Optymalizacja kosztów naprawy – używany element oryginalny pozwala ograniczyć wydatki przy zachowaniu wysokiej jakości wykonania.
• Łatwiejsza diagnostyka – kompatybilność z fabrycznym oprogramowaniem serwisowym ułatwia testy i ewentualne odpowietrzanie układu.

Układ ABS i ESP w BMW – wiedza praktyczna

Sprawny Układ ABS i ESP ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa jazdy, ale w praktyce często współpracuje z innymi podzespołami, takimi jak kolumna kierownicza czy czujniki skrętu. Dla pełniejszego zrozumienia zależności między tymi systemami warto sięgnąć po materiał poradnikowy: Układ kierowniczy i wspomaganie – jak działa i co się psuje?. Pozwala on lepiej ocenić objawy usterek i zaplanować kompleksową diagnostykę pojazdu.

Jeśli szukasz także innych elementów z kategorii Układ ABS i ESP dedykowanych tej marce, sprawdź naszą ofertę na Układ ABS i ESP BMW, gdzie znajdziesz dopasowane komponenty do różnych modeli BMW, uporządkowane pod kątem kompatybilności i zastosowania.