Land Rover Discovery 4 L319 Wyciągarka Koła Zapasowego 5H22-1A486-CA

Land Rover Discovery 4 L319 Wyciągarka Koła Zapasowego to fabryczny element z grupy uchwytów i pokrowców na koło zapasowe, zaprojektowany specjalnie dla konstrukcji podwozia Discovery 4. Odpowiada za bezpieczne podwieszenie koła zapasowego pod pojazdem oraz jego kontrolowane opuszczanie podczas serwisu ogumienia. To praktyczne rozwiązanie poprawia ergonomię obsługi auta terenowego i pozwala utrzymać pełną funkcjonalność przestrzeni bagażowej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5H22-1A486-CA
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5H22-1A486-CA
• Numery zastępowalne: LR024146, 5H22-1A486-CA, 5H221A486CA
• Kategoria: Uchwyty i pokrowce na koło zapasowe

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Wyciągarka koła zapasowego w Land Rover Discovery 4 L319 jest elementem układu mocowania koła pod podłogą pojazdu. Mechanizm odpowiada za:

• stabilne utrzymanie koła zapasowego w pozycji transportowej,
• kontrolowane opuszczanie i podnoszenie koła przy użyciu fabrycznego napędu ręcznego,
• ograniczenie drgań i hałasu generowanego przez koło podczas jazdy.

Dzięki dedykowanej konstrukcji dla Discovery 4 zachowane jest właściwe prowadzenie liny oraz poprawne pozycjonowanie koła względem ramy i elementów zawieszenia.

Budowa i dopasowanie do Land Rover Discovery 4 L319

Mechanizm wyciągarki jest zintegrowany z układem mocowania koła zapasowego, co ułatwia montaż w fabrycznych punktach mocujących podwozia. Rozwiązanie to zostało opracowane przez markę Land Rover z myślą o specyfice nadwozia L319, uwzględniając:

• geometrię tylnej części ramy i belki poprzecznej,
• prześwit terenowy oraz kąt zejścia,
• dostęp serwisowy od strony tylnej części pojazdu.

Takie dopasowanie pozwala zachować oryginalną funkcjonalność układu mocowania koła zapasowego, bez konieczności modyfikacji konstrukcji auta.

Charakterystyka użytkowa i zalety montażu

Stosowanie oryginalnej wyciągarki koła zapasowego w Discovery 4 L319 zapewnia szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Bezpieczna obsługa koła zapasowego – kontrolowane opuszczanie minimalizuje ryzyko uszkodzeń felgi, opony oraz elementów podwozia.
• Stałe położenie koła względem nadwozia – ogranicza możliwość kolizji z elementami zawieszenia i układu wydechowego.
• Utrzymanie pełnej pojemności bagażnika – koło pozostaje pod pojazdem, co jest szczególnie istotne w samochodzie użytkowanym turystycznie lub wyprawowo.
• Spójność z fabrycznym systemem serwisowym – mechanizm współpracuje z oryginalnymi narzędziami przewidzianymi przez producenta.

Stan używany i praktyczne aspekty zakupu

Oferowana wyciągarka koła zapasowego jest elementem w stanie używanym, co pozwala ograniczyć koszt naprawy w stosunku do zakupu nowego podzespołu, przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji i dopasowania. To rozwiązanie szczególnie korzystne w przypadku pojazdów eksploatowanych w terenie, gdzie układ mocowania koła zapasowego jest narażony na zabrudzenia i uszkodzenia mechaniczne.

Jeżeli chcesz lepiej zaplanować inwestycję w elementy eksploatacyjne i regenerowane, pomocny może być poradnik o doborze komponentów napędu – sprawdź artykuł „Sprzęgło i koło dwumasowe – diagnostyka i dobór części do układu napędowego”, który omawia praktyczne podejście do wyboru części, także używanych.

Więcej produktów z kategorii Uchwyty i pokrowce na koło zapasowe przeznaczonych do tej marki znajdziesz w sekcji uchwyty i pokrowce na koło zapasowe Land Rover, co ułatwi dobranie kompletnych rozwiązań do Twojego pojazdu.

Jeśli interesuje Cię szerszy kontekst zakupu elementów z rynku wtórnego, warto zapoznać się z poradnikiem „Części używane – Twój przewodnik po najlepszych ofertach w sklepie motoryzacyjnym”, który wyjaśnia, jak świadomie wybierać używane podzespoły i efektywnie zarządzać budżetem serwisowym.