Brak w magazynie
Peugeot Citroen Ford Fiat 1.6 HDi TDCi Turbosprężarka Turbo 9673283680
SKU: 9673283680
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
0
Czas dostawy:
Produkt aktualnie niedostępny
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
0,00 zł
Ta część jest obecnie niedostępna. Podaj swój email, a powiadomimy Cię, gdy produkt będzie ponownie dostępny.
Stan wizualny części
Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.
Peugeot Citroen Ford Fiat 1.6 HDi TDCi Turbosprężarka Turbo 9673283680 to używana turbosprężarka z kategorii Turbosprężarki i części, przeznaczona do silników wysokoprężnych 1.6 HDi / TDCi. To rozwiązanie dla użytkowników poszukujących sprawdzonego elementu do profesjonalnej naprawy lub modernizacji układu doładowania w samochodach marek koncernu PSA oraz wybranych modeli Ford i Fiat.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 9673283680
- Marka: Peugeot OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 9673283680
- Numery zastępowalne: 9673283680, 96 732 836 80, 6Q6K682BB
- Umiejscowienie na pojeździe: Przód
- Typ paliwa: Diesel
- Kategoria: Turbosprężarki i części
Charakterystyka techniczna turbosprężarki 1.6 HDi / TDCi
Prezentowana turbosprężarka należy do grupy elementów OEM stosowanych fabrycznie w popularnych jednostkach 1.6 HDi oraz TDCi zasilanych olejem napędowym. Konstrukcja jest dostosowana do montażu w przedniej części komory silnika, co ułatwia dostęp serwisowy i skraca czas prac warsztatowych.
Układ doładowania oparty na tej turbosprężarce zapewnia:
- stabilne ciśnienie doładowania w typowych zakresach obciążeń silnika Diesla,
- sprawne wchodzenie na obroty przy niskich prędkościach obrotowych, co poprawia elastyczność jednostki 1.6,
- efektywne wykorzystanie paliwa dzięki właściwemu dopasowaniu charakterystyki sprężarki do silnika wysokoprężnego.
Zastosowanie w silnikach Diesla 1.6 HDi / TDCi
Turbosprężarka została zaprojektowana do współpracy z silnikami o zapłonie samoczynnym, co oznacza odpowiednio dobraną geometrię wirnika, uszczelnienia oraz parametry pracy pod kątem wysokich ciśnień i temperatur typowych dla jednostek wysokoprężnych. Dzięki temu:
- utrzymuje właściwe osiągi silnika Diesla w pełnym zakresie obrotów,
- sprzyja równomiernemu przyspieszaniu bez wyraźnej turbodziury,
- pozwala na zachowanie fabrycznych parametrów mocy i momentu obrotowego, o ile pozostałe elementy układu są sprawne.
Umiejscowienie w przedniej części pojazdu ułatwia integrację z istniejącym układem dolotowym, wydechowym oraz chłodzenia powietrza doładowującego, co jest istotne zarówno przy wymianie, jak i przy diagnostyce.
Marka, pochodzenie i stan elementu
Turbosprężarka pochodzi z linii części Peugeot, co oznacza zgodność z fabrycznymi standardami montażu i dopasowania do jednostek stosowanych w pojazdach tej marki oraz w powiązanych konstrukcyjnie modelach Citroen, Ford i Fiat. Jest to część używana, dlatego stan należy rozumieć jako element po eksploatacji, przeznaczony do dalszego użytkowania po prawidłowym montażu i podstawowej weryfikacji warsztatowej.
W praktyce oznacza to, że:
- otrzymujesz oryginalny komponent o parametrach zgodnych z fabrycznymi założeniami producenta,
- możesz wykorzystać go jako ekonomiczne rozwiązanie przy naprawie układu doładowania,
- zachowujesz kompatybilność z fabrycznym osprzętem silnika 1.6 HDi / TDCi, bez konieczności przeróbek konstrukcyjnych.
Korzyści z zastosowania używanej turbosprężarki OEM
Zastosowanie takiej turbosprężarki w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu pozwala przywrócić prawidłową pracę układu doładowania, co przekłada się na:
- bardziej dynamiczną reakcję na gaz w codziennej jeździe miejskiej i pozamiejskiej,
- stabilną pracę silnika przy wyższych obciążeniach, np. podczas jazdy autostradowej,
- utrzymanie optymalnego spalania, o ile układ wtryskowy i sterowanie silnikiem są w dobrym stanie.
Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to możliwość przeprowadzenia naprawy w sposób technicznie poprawny, przy zachowaniu rozsądnych kosztów, bez rezygnacji z charakterystyki pracy przewidzianej przez producenta pojazdu.
Turbosprężarka a tuning i poprawa osiągów
Używana turbosprężarka OEM może być również wykorzystywana w projektach lekkiego tuningu silników 1.6 HDi / TDCi, gdzie kluczowe jest zachowanie niezawodności przy umiarkowanym podniesieniu parametrów pracy. Dla osób planujących modyfikacje oparte na seryjnych komponentach szczególnie przydatny będzie poradnik: Jak zwiększyć moc silnika używanymi częściami – praktyczny poradnik tuningu. Pozwala on lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie łączyć elementy takie jak turbosprężarka z pozostałymi podzespołami układu napędowego.
Jeśli szukasz także innych turbosprężarek dedykowanych tej marce, sprawdź naszą kategorię turbosprężarki do Peugeot, gdzie znajdziesz szeroki wybór rozwiązań dopasowanych do różnych modeli i konfiguracji silników wysokoprężnych.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.












