BMW F87 M2 LCI F80 M3 F82 M4 1-3 Cyl Turbosprężarka Turbo Kolektor 7849650

BMW F87 M2 LCI F80 M3 F82 M4 1-3 Cyl Turbosprężarka Turbo Kolektor to oryginalny element układu doładowania zintegrowany z kolektorem wydechowym, przeznaczony do sportowych jednostek benzynowych BMW serii M. To rozwiązanie OEM zapewnia właściwe parametry pracy silnika, stabilne ciśnienie doładowania oraz poprawną współpracę z fabrycznym sterowaniem.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7849650-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7849650
• Numery zastępowalne: 7849650, 11657849650, 7850278, 11657850278
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Turbosprężarki i części

Zastosowanie w modelach BMW M2, M3, M4

Prezentowana turbosprężarka z kolektorem jest przeznaczona do jednostek benzynowych w modelach BMW F87 M2 LCI, F80 M3 oraz F82 M4, obsługując zakres cylindrów 1–3. Zintegrowanie turbiny z kolektorem wydechowym pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki przepływu spalin, co przekłada się na przewidywalną reakcję na gaz i odpowiednią dynamikę w całym zakresie obrotów.

Element pochodzi z kategorii Turbosprężarki i części, dzięki czemu jest właściwym wyborem przy wymianie fabrycznego układu doładowania w sportowych wersjach serii 2, 3 i 4 generacji F. Konstrukcja OEM ułatwia dopasowanie do oryginalnych punktów mocowania oraz seryjnej instalacji osprzętu.

Budowa i charakterystyka techniczna

Układ łączy w jednej obudowie turbosprężarkę oraz kolektor wydechowy dla pierwszego rzędu cylindrów. Taka konfiguracja:

• ogranicza straty energii spalin między głowicą a turbiną,
• zapewnia stabilne warunki termiczne w strefie gorącej,
• ułatwia utrzymanie odpowiedniego ciśnienia doładowania przy dynamicznej jeździe.

Rozwiązanie jest przystosowane do pracy z silnikiem benzynowym, co oznacza właściwie dobraną geometrię kanałów, charakterystykę wirnika oraz parametry uszczelnień pod kątem wyższych temperatur i specyfiki spalin w jednostkach zasilanych benzyną.

Stan, pochodzenie i dopasowanie

Produkt ma status używany, co oznacza, że pochodzi z demontażu pojazdu i jest przeznaczony do dalszej eksploatacji po prawidłowym montażu i weryfikacji zgodności z konkretną konfiguracją silnika. Oryginalne pochodzenie z BMW gwarantuje zachowanie fabrycznych tolerancji wykonania oraz kompatybilność z seryjnym osprzętem, przewodami i mocowaniami.

Dla pewności dopasowania do konkretnego auta warto zweryfikować oznaczenia w zakładce specyfikacji technicznej – dostępne są tam zarówno numer części OEM, jak i powiązane numery zastępowalne, co ułatwia porównanie z dokumentacją serwisową lub istniejącym elementem.

Korzyści z zastosowania oryginalnej turbosprężarki BMW

Zastosowanie oryginalnego układu doładowania z kolektorem w sportowych modelach BMW M przynosi szereg praktycznych korzyści:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie oryginalnej geometrii kolektora i turbiny wspiera prawidłową pracę sterownika silnika oraz seryjnych map doładowania.
• Stabilna charakterystyka mocy – właściwy przepływ spalin i odpowiednio dobrane parametry turbiny pomagają utrzymać przewidywalne przyspieszenie i powtarzalne osiągi.
• Bezproblemowy montaż – konstrukcja OEM ogranicza konieczność przeróbek, co skraca czas serwisu i zmniejsza ryzyko nieszczelności w układzie wydechowym i dolotowym.
• Spójność z pozostałym osprzętem – turbosprężarka współpracuje z fabrycznymi układami chłodzenia, smarowania i sterowania ciśnieniem doładowania.

Wsparcie techniczne i treści powiązane

Jeżeli szukasz także innych turbosprężarek do BMW w tej samej kategorii, sprawdź dostępne modele w dziale turbosprężarki BMW, aby dobrać element najlepiej odpowiadający specyfice Twojego silnika i planowanemu zastosowaniu.

Przy pracy z układem doładowania i osprzętem silnika warto pamiętać o procedurach serwisowych, prawidłowym odpowietrzeniu układu olejowego oraz kontroli stanu pozostałych podzespołów. Dodatkowe wskazówki dotyczące eksploatacji i diagnostyki osprzętu w jednostkach premium znajdziesz w artykule blogowym jak dbać o osprzęt silnika w popularnych modelach Mercedes-Benz klasy C i E, który omawia praktyczne zasady serwisowania nowoczesnych silników z doładowaniem.

Podsumowanie

BMW F87 M2 LCI F80 M3 F82 M4 1-3 Cyl Turbosprężarka Turbo Kolektor to oryginalny, używany element układu doładowania przeznaczony do sportowych jednostek benzynowych BMW serii M. Zintegrowanie turbiny z kolektorem wydechowym zapewnia właściwą charakterystykę przepływu spalin, stabilne ciśnienie doładowania oraz kompatybilność z fabrycznym sterowaniem silnika, co czyni ten produkt rozsądnym wyborem przy profesjonalnej naprawie lub odtworzeniu seryjnych osiągów pojazdu.