Brak w magazynie
Mini R50 Cooper D W17 Regulator Ciśnienia Turbo
SKU: 7791086
Produkt z certyfikowanej stacji demontażu
Stan:
Używany
Dostępny:
0
Czas dostawy:
Produkt aktualnie niedostępny
Metody płatności:
Zwroty:
14 dni na zwrot
Dostawa od:
11,49 zł
Ta część jest obecnie niedostępna. Podaj swój email, a powiadomimy Cię, gdy produkt będzie ponownie dostępny.
Mini R50 Cooper D W17 Regulator Ciśnienia Turbo to oryginalny element układu doładowania z grupy BMW, przeznaczony do silnika wysokoprężnego. Używany regulator pozwala na ekonomiczną, a jednocześnie technicznie poprawną naprawę sterowania ciśnieniem doładowania w turbosprężarce, zachowując fabryczne parametry pracy jednostki napędowej.
Specyfikacja i dane techniczne
- SKU: 7791086
- Marka: BMW OE
- Stan: Używany
- Numer części OEM: 7791086
- Numery zastępowalne: 11657791086, 7791086, BG
- Typ paliwa: Diesel
- Kategoria: Turbosprężarki i części
Przeznaczenie i funkcja w układzie doładowania
Regulator ciśnienia turbo w Mini R50 Cooper D W17 odpowiada za precyzyjne sterowanie pracą turbosprężarki w silniku typu Diesel. Prawidłowo działający element:
- stabilizuje ciśnienie doładowania w pełnym zakresie obrotów,
- wspiera równomierne rozwijanie momentu obrotowego,
- ogranicza ryzyko przeładowania turbosprężarki,
- pozytywnie wpływa na kulturę pracy jednostki napędowej.
W połączeniu z właściwie działającą turbosprężarką regulator pomaga utrzymać odpowiednią dynamikę pojazdu oraz poprawną reakcję na pedał przyspieszenia.
Oryginalne pochodzenie i kategoria produktu
Oferowany regulator ciśnienia turbo pochodzi z linii części BMW i należy do kategorii turbosprężarki i części. Zastosowanie elementu z tej samej grupy producenta, co fabryczne wyposażenie pojazdu, sprzyja:
- zachowaniu zgodności z fabryczną charakterystyką pracy silnika,
- prawidłowemu dopasowaniu do osprzętu jednostki napędowej,
- łatwiejszej integracji z istniejącą instalacją sterującą.
Dzięki temu montaż przebiega w sposób przewidywalny, a ryzyko problemów z kompatybilnością jest ograniczone.
Stan techniczny i zastosowanie praktyczne
Regulator jest oferowany jako część używana, co pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z zakupem nowego elementu. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne w przypadku pojazdów eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się rozsądny balans pomiędzy nakładami finansowymi a sprawnością układu doładowania.
Element przeznaczony jest do silnika wysokoprężnego, co ma znaczenie przy doborze części w obrębie gamy Mini i BMW. Właściwy dobór regulatora do konkretnej wersji Cooper D W17 pozwala uniknąć problemów z pracą turbosprężarki, takich jak:
- nierównomierne wchodzenie na obroty,
- spadki mocy przy obciążeniu,
- nadmierne dymienie wynikające z nieprawidłowego doładowania.
Korzyści z zastosowania oryginalnego regulatora ciśnienia turbo
Zastosowanie oryginalnego regulatora w Mini R50 Cooper D W17 przynosi szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:
- Lepsza współpraca z turbosprężarką – element zaprojektowany do konkretnego układu doładowania zapewnia przewidywalną reakcję na zmiany obciążenia.
- Spójność z fabrycznym sterowaniem – regulator współpracuje z oryginalnym oprogramowaniem sterownika silnika, co ułatwia diagnostykę i kalibrację.
- Racjonalne koszty naprawy – używana część OEM pozwala przywrócić sprawność układu bez konieczności inwestowania w pełną regenerację turbosprężarki.
To rozwiązanie polecane zarówno przy typowych naprawach eksploatacyjnych, jak i przy wymianie elementów osprzętu po modyfikacjach lub naprawach głównych silnika.
Regulator ciśnienia turbo a wybór między regeneracją a częścią używaną
Przy naprawie układu doładowania w Mini R50 Cooper D W17 często pojawia się pytanie, czy lepiej zdecydować się na regenerację, czy na zakup używanego elementu OEM. W przypadku regulatorów ciśnienia turbo wybór sprawdzonej części używanej bywa korzystny, zwłaszcza gdy zależy nam na zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta i ograniczeniu kosztów serwisu.
Jeśli chcesz szerzej przeanalizować różnice pomiędzy regeneracją a zakupem używanych elementów, warto zapoznać się z artykułem: Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?. To praktyczne omówienie pomaga dobrać strategię naprawy do konkretnego przypadku i budżetu.
Inne turbosprężarki i części do BMW
Jeżeli szukasz także innych elementów z kategorii turbosprężarki i części do BMW, sprawdź dostępny asortyment, korzystając z odnośnika: turbosprężarki i części do BMW. Dzięki temu łatwo skompletujesz pozostałe komponenty układu doładowania, zachowując spójność pod względem pochodzenia i parametrów technicznych.
Szczegóły dostawy
Dostawa do: Polska
Sprawdź czas dostawy do innego kraju
Cena dostawy
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Dostawca
Wysyłka i pakowanie
Czas dostawy
Szacowane daty dostawy obejmują czas wysyłki sprzedawcy, kod pocztowy pochodzenia, kod pocztowy miejsca przeznaczenia oraz godzinę akceptacji i będą zależeć od wybranej usługi pocztowej i otrzymania rozliczonej płatności.
Zazwyczaj wysyłamy w ciągu tego samego dnia roboczego, jeśli płatność zostanie dokonana przed godziną 14:00 czasu BST (z wyłączeniem weekendów i świąt).
W sklepie Global Parts oferujemy szybkie i bezpieczne dostawy produktów do klientów z Polski, zapewniając pełną zgodność z lokalnymi standardami obsługi. Każde zamówienie realizujemy z najwyższą starannością, dbając o sprawny proces zakupu oraz terminową wysyłkę. Jeśli potrzebujesz wsparcia przy doborze odpowiedniej części, nasz zespół doradców chętnie pomoże dopasować produkt do Twojego pojazdu oraz udzieli informacji dotyczących montażu, dostępności oraz parametrów wybranych akcesoriów.











